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[問題] 有關於giant輪組的問題

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (張平平)時間8年前 (2017/11/22 00:40), 8年前編輯推噓22(22推 0噓 42→)
留言64則, 22人參與, 8年前最新討論串1/1
最近小弟有想要升級輪組系統 原本車上是Mavic Cosmic SLE 2017版本 以及DT Swiss PR1400交替使用 但毒是不能亂放的 直到有一天 https://i.imgur.com/e8sGLka.jpg
看到了雞排最新的42版高的輪組 心中就覺得：就是它了！ 現在卡在說，SLR0跟1的花鼓輻條都是不一樣的 不得不說DT240花鼓滑順度真的讓人印象深刻 但打折完落在4萬多元的價位 也讓小弟有所卻步 想請教有板大騎過240與360花鼓 或是SLR0跟1的騎乘感分享嗎！ CP值高的話應該要選哪一組？ 感謝～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.0.142 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1511282417.A.F0F.html ※ 編輯: garnett21121 (1.168.0.142), 11/22/2017 00:40:59
推
11/22 01:00, 8年前 , 1F
直上slr0 就好
11/22 01:00, 1F
→
11/22 01:01, 8年前 , 2F
11/22 01:01, 2F
→
11/22 01:02, 8年前 , 3F
因爲有兩台車 slr0跟slr1都有。slr1 就是沒那麼順一
11/22 01:02, 3F
→
11/22 01:02, 8年前 , 4F
點
11/22 01:02, 4F
→
11/22 01:03, 8年前 , 5F
買輪組就是買該社最新技術成果,都到這價錢等級了
11/22 01:03, 5F
→
11/22 01:04, 8年前 , 6F
直不直上，最多也不過就是多存一點時間的差異而已
11/22 01:04, 6F
推
11/22 01:11, 8年前 , 7F
推～原來你也是鄉民，我是那天幫你把車子拿下來的人
11/22 01:11, 7F
→
11/22 01:11, 8年前 , 8F
，哈哈！
11/22 01:11, 8F
對啊哈哈，潛水很久了
推
11/22 01:35, 8年前 , 9F
isaac黑白配色滿耐看的（（重點誤
11/22 01:35, 9F
推
11/22 05:55, 8年前 , 10F
仔細看很多比賽中的選手，不管是什麼等級的車架跟
11/22 05:55, 10F
→
11/22 05:55, 8年前 , 11F
變速，用一級的輪組，對速度的提升是最明顯的
11/22 05:55, 11F
推
11/22 08:24, 8年前 , 12F
G牌手編輪XD
11/22 08:24, 12F
→
11/22 08:28, 8年前 , 13F
請問一下有人知道MY18的差別嗎?
11/22 08:28, 13F
推
11/22 09:21, 8年前 , 14F
我總覺得原po是紅點車在好看，不是slr1
11/22 09:21, 14F
紅點真的好看（淚奔
→
11/22 09:32, 8年前 , 15F
上次板上有人說有災情 到現在還不知道是什麼災情
11/22 09:32, 15F
其實我也怕燒框這個問題，只是都是只聞樓梯響
推
11/22 09:44, 8年前 , 16F
那個G應該是另一個G牌吧......
11/22 09:44, 16F
推
11/22 09:48, 8年前 , 17F
直上SLR0 slr0跟slr1都騎過30mm的
11/22 09:48, 17F
→
11/22 09:48, 8年前 , 18F
slr1覺得有一點點的不順暢
11/22 09:48, 18F
M大那側向剛性或是抽車會有差嗎？我是90kg的肥宅啊...... ※ 編輯: garnett21121 (203.203.82.2), 11/22/2017 09:52:40
推
11/22 10:00, 8年前 , 19F
全碳板輪幅條短，基本上側向剛性都不會太差
11/22 10:00, 19F
→
11/22 10:35, 8年前 , 20F
想知道測向剛性應該是從花鼓做功課?
11/22 10:35, 20F
推
11/22 13:05, 8年前 , 21F
應該是編法跟幅條剛性? DT花鼓不用擔心
11/22 13:05, 21F
→
11/22 13:05, 8年前 , 22F
正常鋼絲幅條也很粗勇 除非偷輕太嚴重
11/22 13:05, 22F
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11/22 15:15, 8年前 , 23F
我有看過一寫文章是說DT240側向剛性不高、但扭轉剛
11/22 15:15, 23F
→
11/22 15:15, 8年前 , 24F
性很優
11/22 15:15, 24F
推
11/22 15:21, 8年前 , 25F
我覺得KAISH的輪組表現也不差，推薦可以去試乘看看
11/22 15:21, 25F
但是距離太遠了，我附近那間車行服務不錯，想說還是比較保險一點
→
11/22 16:17, 8年前 , 26F
好像就是之前引起事件，在板上也蠻熱鬧的文章阿XD
11/22 16:17, 26F
想到240花鼓，再想到扭轉，好像只會想到那個人哈哈 ※ 編輯: garnett21121 (203.203.82.2), 11/22/2017 16:57:01
推
11/22 17:13, 8年前 , 27F
就小索的文章啊 寫dt240s側向剛性很弱 但dt自己的
11/22 17:13, 27F
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11/22 17:13, 8年前 , 28F
輪組使用的240s 側向剛性卻很高
11/22 17:13, 28F
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11/22 17:14, 8年前 , 29F
似乎公版的跟訂製的還是有差 加上dt自家輪組在傳動
11/22 17:14, 29F
→
11/22 17:14, 8年前 , 30F
側使用比較粗的輻條
11/22 17:14, 30F
推
11/22 17:17, 8年前 , 31F
外面大廠使用240s花鼓的 應該也是買他的棘輪專利跟
11/22 17:17, 31F
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11/22 17:17, 8年前 , 32F
內部結構 外殼跟花鼓耳都是自家設計的 像giant或rov
11/22 17:17, 32F
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11/22 17:17, 8年前 , 33F
al外殼跟耳就跟公版長不一樣
11/22 17:17, 33F
推
11/22 17:28, 8年前 , 34F
11/22 17:28, 34F
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11/22 17:29, 8年前 , 35F
碳框沒有不燒框的，只是不知道什麼時候會燒
11/22 17:29, 35F
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11/22 17:29, 8年前 , 36F
像我就在上坡時 ，突然爆掉。快到的保固內換新的
11/22 17:29, 36F
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11/22 17:58, 8年前 , 37F
原來如此阿~~還好我是買廠輪XD
11/22 17:58, 37F
推
11/22 18:51, 8年前 , 38F
現在找不到240了吧，應該是240s你要不要確認一下
11/22 18:51, 38F
推
11/22 20:08, 8年前 , 39F
上坡為什麼會燒框？!
11/22 20:08, 39F
→
11/22 20:48, 8年前 , 40F
看起來像是框爆了 不知道LIN兄胎壓打多少
11/22 20:48, 40F
推
11/22 21:19, 8年前 , 41F
問我就對了，我連帳號都是pslr1，但我0和1都有，買
11/22 21:19, 41F
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11/22 21:19, 8年前 , 42F
全新拆車的即可，單買的氣嘴貼紙是藍色的，配成車
11/22 21:19, 42F
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11/22 21:19, 8年前 , 43F
的是白色的。1和0當然是0比較好，但順暢度其實差不
11/22 21:19, 43F
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11/22 21:19, 8年前 , 44F
多，就鋼絲和花鼓等級0優很多
11/22 21:19, 44F
推
11/22 21:57, 8年前 , 45F
爆框跟燒框是兩回事要分清楚
11/22 21:57, 45F
推
11/22 22:54, 8年前 , 46F
裁判車跟我說：因為之前就有燒了 再加120的胎壓就爆
11/22 22:54, 46F
所以Lin 大你之前使用就先有燒框的跡象了嗎？
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11/22 22:54, 8年前 , 47F
了
11/22 22:54, 47F
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11/23 07:52, 8年前 , 48F
要先查查你框上限可以打多少，朋友的框上面貼116psi
11/23 07:52, 48F
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11/23 07:53, 8年前 , 49F
0會有拆車版的嗎?
11/23 07:53, 49F
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11/23 07:53, 8年前 , 50F
照體重算也不一定要打到外胎上限吧，雖然台灣人幾乎
11/23 07:53, 50F
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11/23 07:54, 8年前 , 51F
不打到上限會有心病在，這胎壓夠嗎？不夠吧？真的夠
11/23 07:54, 51F
推
11/23 07:56, 8年前 , 52F
那是爆框不是燒框，不過爆框比燒框嚴重多了
11/23 07:56, 52F
推
11/23 08:38, 8年前 , 53F
上坡爆框，很少見。胎壓真的不用這麼高。
11/23 08:38, 53F
想問白馬大不知道無內胎相較於內胎，是否給框緣的壓力較小呢？ ※ 編輯: garnett21121 (203.203.82.2), 11/23/2017 10:45:46
→
11/23 10:57, 8年前 , 54F
重點應該在於胎壓不要打到廠商建議的上限吧！
11/23 10:57, 54F
→
11/23 12:25, 8年前 , 55F
https://goo.gl/G6NAWD 無內胎壓力有沒有比較大
11/23 12:25, 55F
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11/23 12:26, 8年前 , 56F
說真的不知道，但一定是更均勻分布在輪圈，所以路感
11/23 12:26, 56F
→
11/23 12:26, 8年前 , 57F
會好
11/23 12:26, 57F
→
11/23 13:55, 8年前 , 58F
後來思考一下 無內胎應該會較大 接觸面積比較多
11/23 13:55, 58F
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11/23 19:19, 8年前 , 59F
怎麼都沒人提到吵度？SLR1超吵的。
11/23 19:19, 59F
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11/23 19:20, 8年前 , 60F
然後同意要買就直上SLR0
11/23 19:20, 60F
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11/23 22:01, 8年前 , 61F
無內胎輪圈對於胎壓容許比較低，不能用一般open框的
11/23 22:01, 61F
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11/23 22:01, 8年前 , 62F
胎壓去打。喜歡打高胎壓，挑戰無內胎框，一定炸。
11/23 22:01, 62F
那我再小聲的問個問題，Rubar的Asura有人有用過的心得，或是推薦嗎？畢竟怕小廠的保 固不如大廠... ※ 編輯: garnett21121 (203.203.82.2), 11/24/2017 14:24:46
推
11/24 17:37, 8年前 , 63F
小廠通常都更慘，太多案例了，只有少部份能買。有的
11/24 17:37, 63F
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11/24 18:10, 8年前 , 64F
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11/24 18:10, 64F
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