[遊記] 頭文字D經典賽道秋名山
國 家: 日本
路線說明: 大家都很熟悉
時 間: 含拍照看風景50分鐘
總公里數:7.7Km、爬升450公尺
https://i.imgur.com/h7J4a29.jpg

昨天中禪寺湖到沼田那段,
我的同伴david28941也想發一篇但手機PTT怪怪的,
只好之後再處理,
我這邊就先發今天衝秋名山的心得:
(秋名山爬坡不難,要命的是前面涉川上伊香保,有堪比小瑞士的變態坡)
//////
秋名山在現實世界的名字叫榛名山,
因為日文的「榛」與「春」同音,
就被改成另一個季節的名字「秋」。
頭文字D的秋名山賽道走的是縣道33號,
同時也是飆速宅男比賽路線中搶登山點的賽段(這兩三個禮拜動畫的劇情正在做這一段)
,
其中登山點恰好跟頭文字D的起點設置在同一個地方:
https://i.imgur.com/NUlohMH.jpg



(我今天雖然是騎上坡,但考量解說頭文字下坡賽的順暢度,所以以下內容採用倒敘紀錄
)
/////以下有頭文字D第一季大量劇透,請斟酌觀賞//////
.
起跑後,先是一段偶爾夾雜幾個髮夾彎的中高速賽道,
接下來從高根展望台起,
進入比較有挑戰性的中後段,
也是頭文字D數場秋名的比賽中分勝負的地方
https://i.imgur.com/DpovGD4.jpg


高根展望台前面的彎道,
入彎點很寬但出彎點會突然變窄,
需要花點心思處理以免轉向不足
https://i.imgur.com/vYCQidr.jpg


至於高根展望台本身風景非常壯麗,
可以看到下面的伊香保溫泉區、對面的赤城山等,
值得停車欣賞!
過高根展望台後,
進入連串高速彎道,
然而在一個死角後卻隱藏著需要大幅減速的17號彎道(髮夾彎),是個陷阱!
https://i.imgur.com/UPG5SSq.jpg

接下來經過幾個淺彎後,
在某個小右彎之後忽然出現向左的髮夾彎!
高橋啟介因此被藤原拓海的技術擺了一道
https://i.imgur.com/UmoBH1F.jpg

Nani!Kansei Dorifto!(什麼!是慣性甩尾!)
https://i.imgur.com/ifQZJlB.jpg



不遠後,進入五連髮夾彎,
藤原拓海發生減速過晚的失誤,
高橋涼介的FC3S趁勢超車!
https://i.imgur.com/fVWCwZ6.jpg


出五連髮夾彎後不遠有個大直線,
彎底的彎好像叫花火彎什麼的(我忘了),
庄司慎吾玩膠帶殊死戰結果在這邊自撞XDDD
https://i.imgur.com/VeCgw1v.jpg

最後進入賽道倒數第二個彎道,
路線因為多出一個車道變寬
https://i.imgur.com/eCSdxbo.jpg



86切到外側準備超車
https://i.imgur.com/z1UzE3e.jpg


FC3S抓地力不足,兩車內外線對調,86成功超車!
https://i.imgur.com/8VeCh2A.jpg


終點過後一個彎抵達伊香保溫泉街,
拓海跟阿樹會在後面的石階上邊吃溫泉饅頭邊聊天
///////其他/////
上山過起跑點後,
會經過一段很美的火山堰塞湖,
比昨天騎的戰場之原翠綠
https://i.imgur.com/wLhNTRN.jpg


最後來到秋名湖畔:
https://i.imgur.com/WErIx98.jpg



D計畫成員在完結篇烤肉的地方,
搭配歌曲:Rage Your dream欣賞湖景真的好感動
https://youtu.be/KoFSQeOAYz4
/////
後記:
這次行程真驚險,
提早兩天碰到高崎榛名自行車登山賽封路,
(Instagram看來是數千人的大拜拜活動)
https://i.imgur.com/JGbdARG.jpg

晚一天後續行程也會碰到環日本賽道封路,
而這些都是我今天才知道的,
差點因為欣賞霸凌美利達車隊比賽耽誤行程XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 153.208.183.45
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1526985710.A.1ED.html
※ 編輯: nucleus131 (153.208.183.45), 05/22/2018 18:43:13
※ 編輯: nucleus131 (153.208.183.45), 05/22/2018 18:53:36
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IH拆成4天騎,儘管如此每天總爬升還是接近1500......可怕
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※ 編輯: nucleus131 (1.1.125.112), 05/23/2018 05:47:15
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晚上在飯店沒事就發一發,回台灣以後去小惡魔發總整理比較輕鬆
※ 編輯: nucleus131 (60.90.97.250), 05/23/2018 21:50:59
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