[問題] 不同輪組在滾輪練習台上的感受

看板bicycle (單車腳踏車)作者kung1014tw (Old K)時間8年前 (2018/07/11 14:58)推噓4(4推 0噓 6→)

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因為零用錢有限，所以沒有很多輪組，只有一組配車來的輪組與一組台廠的爬坡輪原廠輪是 oval 527....1670g，培林輪組。以前也用過PR-2與Axis 1.0輪組，都是各大廠的配車輪組。台廠爬坡輪是Rubar 號稱 1345g的最輕輪組。用手推一下，Rubar可以轉動好久，oval次之，但是培林輪組一下子就會停下來了.. 騎起來的感覺，確實，在長爬坡時，或是走走停停的狀況下，輕一點的輪組騎起來是輕鬆一點。但是原廠講究兼顧耐用，如果是在西濱台三上跑一段，不會走走停停，感覺原廠輪比較適配 -- 就常會看到單車版的一個討論: "慣性帶起來以後就比較輕鬆，所以輪組要講求慣性" 但是在平路上跑，會覺得這個講法怪怪的，騎在車上往前跑，體重遠大於輪組，要討論慣性也應該是討論「車手＋單車總重」前進時的慣性，為什麼會討論輪子轉動的慣性？但是有個感受很強烈，就是原廠輪與很輕的爬坡輪，在滾筒訓練台上的感受真的完全不同。在滾筒訓練台上，不管是2.1kg的PR-2，或是1.7kg的 oval 527，都可以輕鬆維持在 38-42 km/h的區間，很有節奏得騎30min，但是爬坡輪組就不一樣了，真的要很費勁才能維持在30-34 km/h。三十分鐘騎下疲累感比原廠輪大好多....看心跳曲線也可以驗證身體的感受。不知道各位車友是否有過同樣的感受？這是否就是「輪組要有慣性，騎起來才會輕鬆」的來源？最後，爬坡輪組這種輕量化的輪組，一般被認為不適合一日北高這種活動？這個講法是對的嗎？是因為比較不耐坑洞，或是有其他的顧慮？先謝謝大家的想法... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.68.187 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1531292295.A.B41.html