Re: [問題] Gravel 碎石公路車
看板bicycle (單車 腳踏車)作者QBFox (love & peace)時間7年前 (2019/06/24 13:44)推噓3(3推 0噓 11→)留言14則, 8人參與討論串2/2 (看更多)
: → Duc916 : 47c換成吋是1.85，對登山車應該還好，cx規定的33c才 06/23 14:31
: → Duc916 : 1.3好像就相對細了。 06/23 14:31
: 推 QBFox : 細的也有差，請不要任意挑戰物理極限。 06/24 11:29
: 推 Duc916 : 對車架來說差在哪裡呢？想釐清一下 06/24 12:10
: 推 abcd11001100: 踏板跟地面距離少1公分，你覺得呢？ 06/24 12:18
對車架來說，似乎只有寬度有上限？
但車子不是只有車架，還有輪框、還有曲柄、還有踏板。
輪框本身的寬度也決定了它可以對應到多寬的外胎，這同樣有上下限。
曲柄長則是有板友提到了，當外胎變窄變細了，同步也會影響到實際上的離地距離，
我在前一篇針對35大叔的文也有提到。
那麼，當踏板（或是曲柄）對地面的距離縮短了，會發生什麼事呢？
更甚者，如果你今天用的曲柄，是踏板鑽孔在150mm或155mm的位置，但是實上曲柄臂
長度卻是180mm或是185mm呢？
這種情況小弟在這邊只能預祝卡普順利了。 科科。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.65.136 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1561355060.A.FEF.html
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寸長寸強，寸短寸險。
推
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事前做功課是必然的。
但車子總是會要保養更換零件的。
推
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BB沈降量是一回事，其他零件離地高度又是一回事…
這又要看你怎麼定義改裝和幅度。
推
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有興趣的話可以拿車子作實驗看看。
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金屬零件其實比你想像中的容易噴火花……
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好習慣很重要，但如果真如您所言，這世界上不會有意外事故的發生。
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沒要針對哪個品牌的意思，因為也不是只有一個品牌這樣幹。
至於硬叉登山車，如果L君指的是90年代的產品，它們的能耐早就不是30年後的各種
主流規格的對手了。
※ 編輯: QBFox (111.251.42.40 臺灣), 06/27/2019 09:42:32
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