[問題] Tiagra 10速是否能上11速輪組(PR2)

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (小天)時間3年前 (2020/06/25 20:06), 3年前編輯推噓14(14048)
留言62則, 14人參與, 3年前最新討論串1/1
小弟的車前輪框有點歪,煞車到特定輪框位置的時候會有明顯抖動 爬文之後感覺giant PR2輪組CP值蠻高的,但由於PR2是11速輪組而小弟的車是10速,因此 想問一下各位前輩 1. Tiagra 10速是否能上giant PR2 11速輪組? 2. 如果可以的話是直上嗎? 還是需要做什麼調整呢? 3. 此外無內胎外胎是否有推薦的呢? 感覺這方面的討論比較少,比較常見的就是gavia & gp5000,大家有推薦的嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.211.172 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1593086815.A.F6A.html

06/25 20:08, 3年前 , 1F
要裝墊片
06/25 20:08, 1F

06/25 20:09, 3年前 , 2F
話說我還是第一次聽到有人說PR2CP值高
06/25 20:09, 2F
主要是向各位前輩說的想找個CP值高的輪框先擋一下, 所以考慮價格不貴的PR2

06/25 20:12, 3年前 , 3F
應該可以試著校正來解,不用急著換
06/25 20:12, 3F

06/25 20:15, 3年前 , 4F
我現在無內胎用 Shwalbe Pro 1,但還沒用到
06/25 20:15, 4F

06/25 20:15, 3年前 , 5F
可以下推/不推薦的結論的程度
06/25 20:15, 5F

06/25 20:24, 3年前 , 6F
PR-2 會CP質高是因為拆車品超便宜又好找吧我猜
06/25 20:24, 6F

06/25 20:27, 3年前 , 7F
只追求要有輪子的話確實是好選擇
06/25 20:27, 7F
確實如R大說的想找個便宜又堪用的輪框就好XD

06/25 21:28, 3年前 , 8F
超強練習輪沒錯啊 入門踩台都需要
06/25 21:28, 8F

06/25 21:47, 3年前 , 9F
我手上的PR-2偏擺大到需要把煞車釋放掉才能騎 還是
06/25 21:47, 9F

06/25 21:47, 3年前 , 10F
繼續操 好用又便宜的輪組
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06/25 23:32, 3年前 , 11F
裡面加個1.85mm的墊片就可以
06/25 23:32, 11F

06/26 00:48, 3年前 , 12F
你抖動的是前輪還後輪? 前輪沒分10/11速啊
06/26 00:48, 12F
抖動的是前輪, 不過目前沒辦法單純收到前輪, 所以可能會收一組, 想了解一下後框是否有辦法上

06/26 14:21, 3年前 , 13F
各位大大這是前框,直上沒差,但是pr2 cp值高(?
06/26 14:21, 13F

06/26 16:10, 3年前 , 14F
改成PR2以練習輪來講cp值高比較好 耐操不會壞
06/26 16:10, 14F

06/26 16:31, 3年前 , 15F
如果有所謂可數字化的性能能拿來跟價錢對比,還真想
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06/26 16:31, 3年前 , 16F
看一下這些數字...
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06/26 16:32, 3年前 , 17F
說不定兩萬塊以上的輪子各項數字都比 PR2 多10%而已
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06/26 16:32, 3年前 , 18F
經濟學上有個東西叫效用(Utility),應該就是
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06/26 16:32, 3年前 , 19F
那就真的是cp 值最高了 XDD
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06/26 16:33, 3年前 , 20F
W大想要找的東西了,但效用是主觀的......
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06/26 16:33, 3年前 , 21F
例如你 200w PR2 固定吃掉 30w剩下 170w
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06/26 16:34, 3年前 , 22F
結果8.8萬的CADEX只吃 15w 剩下 185w....
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06/26 16:35, 3年前 , 23F
但Cadex 下陽金時被小碎石幹到破一個洞PR-2沒事
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06/26 16:36, 3年前 , 24F
又會逆轉對車主來說的效用
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06/26 16:37, 3年前 , 25F
功率傳導率只多 8.8% 但是價錢 24倍 XDDD
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06/26 16:38, 3年前 , 26F
我輪框上面印的如果是 Caedx 不是 PR2
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06/26 16:38, 3年前 , 27F
我就會再生50瓦心靈馬力來補CP值了
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06/26 16:39, 3年前 , 28F
單車一堆C的數值出不來 談CP值本來就很奇怪
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06/26 16:39, 3年前 , 29F
你說的這個效益真的很難算 XDD
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06/26 16:39, 3年前 , 30F
很多人根本只是想要便宜或是怕當肥羊被坑錢
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06/26 16:40, 3年前 , 31F
出不來的是P (Performance)吧? C(Cost)看發票
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06/26 16:40, 3年前 , 32F
就有了啊
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06/26 16:42, 3年前 , 33F
真要說CP值 大概只有單純算重量時 用減重/價錢來算
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06/26 16:43, 3年前 , 34F
P不是PRICE C是capability嗎
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06/26 16:44, 3年前 , 35F
GOOGLE之後 原來也有R大那種說法
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06/26 16:44, 3年前 , 36F
英文的 Ratio 應該都是分母在後吧?
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06/26 16:44, 3年前 , 37F
像 Power to weight Ratio 也是
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06/26 16:46, 3年前 , 38F
我當初學到這個詞是在電腦DIY時候
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06/26 16:47, 3年前 , 39F
算惹不重要啦我們都台灣人講個屁英文
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06/26 16:47, 3年前 , 40F
就是花錢下去有沒有爽到的感覺
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06/26 16:49, 3年前 , 41F
沒錯 單車的CP值真的是看"心理爽度"跟價格
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06/26 16:49, 3年前 , 42F
我從PR-2升到 PR-1400 是覺得視覺上有值得啦
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06/26 16:50, 3年前 , 43F
性能或是表現 有信仰當靠山就好
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06/26 16:50, 3年前 , 44F
但我推重才2.7,少那600克差在哪還真的騎不太出來
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06/26 16:54, 3年前 , 45F
但我也沒有勇氣把PR-2裝回去比較了
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06/26 16:55, 3年前 , 46F
我倒覺得把PR-2裝回去之後就能體會PR-1400的好了
06/26 16:55, 46F

06/26 16:58, 3年前 , 47F
這樣講倒也是啦......過兩天來實驗看看好了
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06/26 17:05, 3年前 , 48F
可以等PR-1400換新胎再實驗 PR-2外胎應該沒這麼好吧
06/26 17:05, 48F

06/26 19:48, 3年前 , 49F
重量真的不是決定因素,我就是受害過
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06/26 19:48, 3年前 , 50F
才會覺得要用動能損耗率比較實際 XDD
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06/26 22:38, 3年前 , 51F
神輪PR2
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06/26 23:45, 3年前 , 52F
新的pr2框寬28mm,超威的,我猜重量也很威
06/26 23:45, 52F

06/26 23:46, 3年前 , 53F
但是用起來跟我1400g的xr300差沒多少,甚至pr2還滑
06/26 23:46, 53F

06/26 23:46, 3年前 , 54F
比較遠
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06/27 13:57, 3年前 , 55F
最早是C/P值 後來CP值出現後就都有人用 但是變成兩
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06/27 13:58, 3年前 , 56F
者的C和P代表不同意思 感覺是C/P被約定俗成用成CP後
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06/27 13:58, 3年前 , 57F
硬去換英文字解釋的 但因為都是為了表達同一個概念
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06/27 13:59, 3年前 , 58F
所以不管C/P還是CP傳達的概念都差不多
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06/27 13:59, 3年前 , 59F
有點俗擱大碗的感覺
06/27 13:59, 59F
※ 編輯: magic7787 (114.46.198.180 臺灣), 06/27/2020 20:45:31

06/28 09:30, 3年前 , 60F
新PR2寬28的是C夾版嗎?
06/28 09:30, 60F

06/29 10:07, 3年前 , 61F
我猜都是,但我沒量過碟煞版
06/29 10:07, 61F

07/10 12:28, 3年前 , 62F
跟同事借的輪組就是PR2,覺得很好騎
07/10 12:28, 62F
文章代碼(AID): #1Uz9DVzg (bicycle)
文章代碼(AID): #1Uz9DVzg (bicycle)