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[問題] 有功率計還需要直驅式訓練台嗎?

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (叫聲是喵嗚的狗)時間3年前 (2020/06/27 23:14), 3年前編輯推噓12(12推 0噓 20→)
留言32則, 15人參與, 3年前最新討論串1/1
如題，我最近在研究新的訓練台要買哪一款 (以及如何把舊的處理掉，畢竟很重又很佔空間) 目前聽到的資訊都會建議上直驅式， 但我想確認一下，如果我已經可以透過功率計來獲得我的功率資訊， 未來我的訓練又會集中於Zone 3 ，也就是只要能透過檔位/阻力來固定輸出即可 那還有需要上直驅式嗎? 我是不是還漏掉了什麼直驅式可以帶來的優勢? 畢竟可以摺疊又輕又不傷荷包也不用擔心電子問題的傳統訓練台真的挺吸引人的。 另外求推薦訓練用地墊 --
推
01/17 16:29,
在1982年的時候紐西蘭大學就已經成功培養出不會生出蛋黃
01/17 16:29
→
01/17 16:29,
的雞了。
01/17 16:29
→
01/17 16:32,
哇@@但是沒有量產來賣吧??????
01/17 16:32
推
01/17 16:35,
當然沒有。
01/17 16:35
→
01/17 16:35,
因為我是唬爛的。
01/17 16:35
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.47.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1593270846.A.5FD.html
推
06/27 23:42, 3年前 , 1F
直驅式可以開ERG模式，讓你做其他事還可以維持功率
06/27 23:42, 1F
→
06/27 23:42, 3年前 , 2F
，單功率計配一般訓練台也可以，但就要比較專心功率
06/27 23:42, 2F
→
06/27 23:42, 3年前 , 3F
起伏。
06/27 23:42, 3F
也就是說，ERG 是不用擔心要配檔位/踏頻， 而是只要設定好想要的功率，就會依據使用者的踏頻給予相應的阻力嗎? ※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 06/27/2020 23:48:26
推
06/27 23:57, 3年前 , 4F
直驅就是erg搭課表方便 如果只騎z3又是另外的問題了
06/27 23:57, 4F
推
06/28 02:58, 3年前 , 5F
噪音較小
06/28 02:58, 5F
我最近的心得是，當我最高開不過250瓦時，噪音真的不是大問題XD
推
06/28 05:33, 3年前 , 6F
就的處理掉+1
06/28 05:33, 6F
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 06/28/2020 07:43:46
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06/28 08:35, 3年前 , 7F
買台來踩不是考慮形式而是考慮能不能在台上打過很無
06/28 08:35, 7F
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06/28 08:35, 3年前 , 8F
聊的時間
06/28 08:35, 8F
這個還好耶，畢竟已經踩三個月的課表了 ※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 06/28/2020 08:46:10
推
06/28 09:06, 3年前 , 9F
ERG會比功率計瓦數稍微高一點，我現在到沒有在用
06/28 09:06, 9F
推
06/28 09:21, 3年前 , 10F
您都說了，有功率計，都打zone3，能透過檔位/阻力
06/28 09:21, 10F
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06/28 09:21, 3年前 , 11F
來固定輸出即可，那沿用舊的台子就可以了，如果真
06/28 09:21, 11F
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06/28 09:21, 3年前 , 12F
的想換台子，就換直驅的吧 !
06/28 09:21, 12F
舊的臺子在漏油了，不得不換QQ ※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 06/28/2020 09:22:25
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06/28 10:24, 3年前 , 13F
如果只看壽命 直驅會比液油更耐操嗎
06/28 10:24, 13F
我的台子死於油封老化，直驅好像沒有這個問題?
推
06/28 10:47, 3年前 , 14F
我自己用傳統式最大的不便就是磨外胎這件事，當然如
06/28 10:47, 14F
→
06/28 10:47, 3年前 , 15F
果你有練習輪上專用胎就沒這困擾。
06/28 10:47, 15F
我有專用的練習輪~~~
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06/28 10:51, 3年前 , 16F
另外就是每次外胎磨損程度、滾筒表面乾淨度、胎壓、
06/28 10:51, 16F
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06/28 10:51, 3年前 , 17F
鬆緊程度很難維持一致導致影響訓練。有時相同齒比、
06/28 10:51, 17F
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06/28 10:51, 3年前 , 18F
轉速出來的功率卻差很多，直驅就比較沒這困擾。
06/28 10:51, 18F
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06/28 10:53, 3年前 , 19F
只能安慰自己是在模擬實際路上有風有坡QQ
06/28 10:53, 19F
外胎磨損程度跟乾淨度還好吧? 我在上一組的使用過程中沒有遇到短期內造成很大變動的狀況 鬆緊程度要自己默記轉幾圈到是真的
→
06/28 11:46, 3年前 , 20F
直驅要看裡面構造啊 皮帶也是會磨耗的
06/28 11:46, 20F
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 06/28/2020 12:09:56 ※ 編輯: RCSTD03 (27.246.135.8 臺灣), 06/28/2020 13:21:38
推
06/28 14:02, 3年前 , 21F
有沒有ERG沒差，也不想要煩惱電子問題，也可以考慮
06/28 14:02, 21F
→
06/28 14:02, 3年前 , 22F
油阻直驅 elite turbo muin。
06/28 14:02, 22F
推
06/28 14:21, 3年前 , 23F
買 ERG真的太無腦了
06/28 14:21, 23F
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06/28 14:44, 3年前 , 24F
ERG開了就看片渡時間了
06/28 14:44, 24F
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06/28 15:15, 3年前 , 25F
兩件事，訓練台不能幫你算踏頻....
06/28 15:15, 25F
功率計可以啊，我的是踏板式的 ※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 06/28/2020 15:17:48
推
06/29 08:31, 3年前 , 26F
直驅的路感跟安靜度真的很不錯
06/29 08:31, 26F
→
06/29 08:32, 3年前 , 27F
而且有直驅的功率器可以跟外騎功率器或許比對
06/29 08:32, 27F
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06/29 08:33, 3年前 , 28F
功率器故障或者飄移的時候，可以立馬知道
06/29 08:33, 28F
推
06/29 12:11, 3年前 , 29F
那要你的台是準的XD
06/29 12:11, 29F
→
06/29 12:37, 3年前 , 30F
我的訓練台可能老了，踩到一半還要下來轉緊XD
06/29 12:37, 30F
推
07/02 08:07, 3年前 , 31F
erg 很重要
07/02 08:07, 31F
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07/02 08:08, 3年前 , 32F
而且騎zwift 團騎時有坡度模擬差很多
07/02 08:08, 32F
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