[心得] Favero踏板功率計

看板bicycle (單車腳踏車)作者lihgong ( )時間2年前 (2022/04/23 10:59)推噓18(18推 0噓 19→)

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http://lihgong.blogspot.com/2022/04/favero.html ---- [緣起] 自從買訓練台看到功率後，不免會想，到底準不準。脆瓜評測智騎X7 Pro功率很準，他也說Favero Assioma DUO踏板型功率計很準，那就再買一個功率計來對答案吧 Favero功率計的CP值是當今最好的了。但不能換電池的設計讓人卻步！官網有設計理念，長期電池效能測試看起來不錯。網路上好像沒看到抱怨，先假設沒問題吧。鋰電池充飽和放光電容易壞，我打算等電力剩30% ~ 50%再充電，這樣鋰電池會活比較久 [電池腦補] 1. 首先Favero不能買爛電池，否則後面的計算毫無意義 2. 一般鋰電池活300 - 500cycle，手機鋰電池每天用，差不多一年衰退；假設Favero電池活200cycles吧（略為悲觀數字） 3. Favero充飽用50小時，200cycles代表騎一萬小時，或是用200個月，正常充放電要把電池操掛真的很難；但電池用3年突然然掛掉，就不是模型能預估的了 [版本] Favero功率計有兩種版本 - Favero Assioma Duo * LOOK KEO版，連踏板一起賣，買回來不用改裝，裝上直接用 - Favero Assioma Duo-Shi *SHIMANO SPD-SL系統改裝套件，搭配SHIMANO踏板改裝我有些美金換台幣麻煩，3/22在Bikeinn下單，3/31送達，選LOOK KEO不用再改裝。台灣YAO BIKE兩個版本都賣，也賣改好的SPD-SL踏板，找車店訂購並安裝，裝好就用，不用煩惱 [安裝] 沒專家幫忙，機械白癡只能去YouTube上課；Favero的文件寫得不錯 1. 卸下LOOK ARC卡踏需要開口板手，我到Youtube學拆卸 2. Favero附贈8mm內六角板手，Youtube說鎖踏板朝車頭方向轉。YAO BIKE說 SHIMANO系統不用墊片，這事很重要 3. LOOK ARC和LOOK KEO扣片不相容，Youtube教學影片照著做 4. 下載一個APP初始化踏板，參考YAO BIKE做，很簡單踏板鎖上的照片，SHIMANO系統曲柄和功率踏板有個1mm間距（中間銀色環），不用加墊片裝起來像下面這樣，運作時還有LED閃橘光 [使用心得] 1. 首先比對功率數字，讓電動玩具Rouvy連訓練台，GARMIN車錶連功率踏板，踩一個鐘頭反覆比對。裝上墊片時，Favero比訓練台高10W左右；拆掉墊片，數據差不多我猜墊片可能影響力矩，Favero要求踏板和曲柄間距1mm，應變規測量微小型變，要滿足工作假設才會準確。會不會訓練台和Favero都不準？再買顆SRM功率計對答案也不現實了，我決定假設他們都是準的 2. 有功率計後，GARMIN車錶會顯示即時功率，也能記錄回來看我的是雙邊功率計，能顯示左右腳平衡 GARMIN也提供統計功能，功率曲線說連騎一小時我的輸出約160W。如果參加一日北高這種活動，我大概控制在120W才能長時間連續輸出 3. Rouvy連上功率踏板會多出一項Padel Balance，能觀測左右腳出力比，是連上訓練台本來沒有的數值。像下圖說我的右腳占整體48.6%，左腳51.4%，稍微有點不平衡，應該還好 4. 我用GARMIN EDGE 500，內建GPS能記錄每一刻的數據和經緯度，保存速度，迴轉速，心跳。回家上傳GARMIN Connect，隨時回味騎武嶺爆心跳牽車的慘狀。現在多了功率計，除了看當下運動強度，還能計算整路作功多少。用實際做功轉成卡路里準確很多，騎完車喝可樂壓力就沒負擔了 5. 熱量1卡等於4.18焦耳J，對單車做功500kJ，人體得燒500kCal。把人體當引擎來看，轉換效率只有20%左右 [Other Reference] 可利呼的Favero Assioma Duo測試可利呼的Favero Assioma Shimano測試 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.164.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1650682773.A.D11.html

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isohera

04/23 12:54, 2年前 , 1^F

04/23 12:54, 1^F

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isohera

04/23 12:55, 2年前 , 2^F

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isohera

04/23 12:56, 2年前 , 3^F

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