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[問題] TCR2021換超壓縮盤

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (小廣)時間1年前 (2022/05/18 02:43), 1年前編輯推噓48(48推 0噓 100→)
留言148則, 27人參與, 1年前最新討論串1/1
各位前輩好 小弟因為喜歡爬山路 但是小弟體重太重(177/82kg) 坡度超過10%超過5分鐘差不多就要爆 (大概的感覺啦 沒有數據支持 哈哈) 之前有來版上問過輪組的問題 但是想想輕量化應該要先從自身做起 不減肥就算換了跑零應該也是沒啥感覺 (3萬多捏) (上次問輪組的時候86kg 瘦了4kg 騎大雪山真的明顯感受差很多) 齒比應該是對目前的我來說最能有感的提升 所以想要換超壓縮盤 我想慢慢龜上武嶺 這邊想請教一些問題 1.我的車是2021 TCR 大盤直接換超壓縮盤會有什麼問題嗎? 不好意思 我看不懂詳細規格 捷安特官網好像也沒寫大盤型號 我自己查好像是R8000? (TCR規格連結) https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20502664 2.有推薦的品牌嗎? FSA Omega 43/30 符合我的預算 但是我對單車配件品牌實在不太了解 之前爬文有看到版友討論壓縮盤品牌 卻沒提到FSA 是有什麼災情嗎? (01開箱文) https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=5541668 (捷世樂介紹) https://www.jeslerbike.com/pro_info.php?id=713 3.因為也有想要買功率計 之前版上討論的Favero踏板功率計 但是因為現在想換超壓縮盤 -->是不是直接買功率超壓縮大盤比較好? FSA OMEGA沒看到有配功率的 只有 FSA POWERBOX Alloy 2萬多 (FSA POWERBOX Alloy 產品連結) https://www.simnabike.com/SalePage/Index/5189952 -->還是FSA OMEGA+Favero踏板功率計 也沒什麼差? (踏板功率換車直接拔過去用這樣) 菜雞問題 請各位大大指導 解惑一下 最後說實在話 單車好難喔 一堆配件 一堆牌子 好難懂QQ 還有一堆問題 要分開慢慢發文再問 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.109.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1652813022.A.E76.html
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05/18 02:50, 1年前 , 1F
用FSA要換BB，不如拿GRX來用比較省事
05/18 02:50, 1F
喔喔 原來是shimano的超壓縮盤 懂了 同廠牌零件共用就對了 我研究一下GRX 感謝 ※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/18/2022 03:03:51
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05/18 05:29, 1年前 , 2F
前變可能要加延伸座變速比較順
05/18 05:29, 2F
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05/18 05:29, 1年前 , 3F
BB規格是車架廠/零件廠的陰謀
05/18 05:29, 3F
推
05/18 08:30, 1年前 , 4F
1.GRX直上 2.可能要延伸座 3.我買踏板型 方便~~
05/18 08:30, 4F
好像應該要直上比較方便勒
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05/18 09:07, 1年前 , 5F
注意車架是否支援，大盤太小會讓中變跟著降低，可
05/18 09:07, 5F
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05/18 09:07, 1年前 , 6F
能會打到後下叉
05/18 09:07, 6F
好 我筆記一下 到時候去車店跟技師詢問一下 ※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/18/2022 09:13:51
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05/18 09:15, 1年前 , 7F
Sram把曲柄,spider,齒片分開的設計會比較好拆換嗎？
05/18 09:15, 7F
推
05/18 09:18, 1年前 , 8F
踏板功率方便，不用去管大盤和BB的規格
05/18 09:18, 8F
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05/18 09:18, 1年前 , 9F
另外GRX的48/31和46/30都是好東西，但你要偷輕的話
05/18 09:18, 9F
目前看起來應該會用GRX 46/30 輕量化目前還不用 想要先把自身體重調整到正常BMI 再來輕量化 不過大大的建議非常感謝 我先記起來 以後要改的時候再來研究
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05/18 09:18, 1年前 , 10F
還可以上rotor的碳腿+直鎖式齒片
05/18 09:18, 10F
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05/18 09:19, 1年前 , 11F
我建議除了找個好技師調教之外 GRX的前變好像也是為
05/18 09:19, 11F
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05/18 09:19, 1年前 , 12F
了上下齒方便設計的 可以一併考慮
05/18 09:19, 12F
※ 編輯: chia0303 (1.165.109.194 臺灣), 05/18/2022 09:25:05
推
05/18 09:31, 1年前 , 13F
我177/90 慢慢騎慢慢練其實是可以的 你騎太快了
05/18 09:31, 13F
推
05/18 09:37, 1年前 , 14F
最後幾個變檔會卡的很大一聲喔
05/18 09:37, 14F
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05/18 09:37, 1年前 , 15F
平路也會跑不快，我都要切到倒數第二盤才感覺有速度
05/18 09:37, 15F
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05/18 09:38, 1年前 , 16F
去截世樂很好處理，不用一個小時
05/18 09:38, 16F
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05/18 09:38, 1年前 , 17F
然後一定要加吊耳
05/18 09:38, 17F
好 應該會是去傑世樂問問看
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05/18 10:30, 1年前 , 18F
想請問樓上大大捷士樂這樣改裝含料跟工資大約多少？
05/18 10:30, 18F
推
05/18 10:46, 1年前 , 19F
我最近也在減肥，身高體重前後跟你幾乎一樣哈哈，瘦
05/18 10:46, 19F
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05/18 10:46, 1年前 , 20F
了真的差很多。壓縮盤很誘人，但我喜歡下坡踩，擔
05/18 10:46, 20F
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05/18 10:46, 1年前 , 21F
心換了會踩空。所以最後選擇換輪組，剛性好下坡就是
05/18 10:46, 21F
還好我下坡都只用滑的 哈哈
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05/18 10:46, 1年前 , 22F
爽。
05/18 10:46, 22F
推
05/18 10:53, 1年前 , 23F
覺得累就改齒比；如果是覺得慢就改重量 我ad2跟你
05/18 10:53, 23F
我又累又慢QQ
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05/18 10:53, 1年前 , 24F
同一年的車騎東進是覺得慢，所以打算換輪組，你的ad
05/18 10:53, 24F
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05/18 10:53, 1年前 , 25F
1齒比我覺得很輕啊，這個身材是可以繼續練繼續減重
05/18 10:53, 25F
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05/18 10:53, 1年前 , 26F
的啊XD
05/18 10:53, 26F
推
05/18 10:55, 1年前 , 27F
換輪組差最多的是剛性，尤其是對體重重的人更有差
05/18 10:55, 27F
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05/18 10:55, 1年前 , 28F
。我的 tcr 從原廠輪換 mavic 後根本感覺不出重量
05/18 10:55, 28F
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05/18 10:55, 1年前 , 29F
差別，但踩的時候會覺得動力全部都有傳到輪子上，
05/18 10:55, 29F
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05/18 10:55, 1年前 , 30F
下坡也很穩很好控制
05/18 10:55, 30F
因為我沒換過輪組 身邊也沒其他騎車的朋友能借來嘗試 所以不太能體會剛性強弱的差異 之前有在板上問過輪組 未來可能會換跑零
還有 78 則推文
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05/19 19:00, 1年前 , 109F
418好嗎 我3.35就414了欸 要巴女生很簡單啦
05/19 19:00, 109F
推
05/19 19:02, 1年前 , 110F
你沒看過線上KOM名單的人 你也可以去查查他們以前在
05/19 19:02, 110F
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05/19 19:02, 1年前 , 111F
各賽事的成績好ㄇ
05/19 19:02, 111F
推
05/19 19:30, 1年前 , 112F
弱弱的問一下，真可惜是誰?
05/19 19:30, 112F
推
05/19 19:41, 1年前 , 113F
找到了，超強的~~尊敬
05/19 19:41, 113F
推
05/19 21:42, 1年前 , 114F
Garmin 登山王真正高手都沒上？笑死…
05/19 21:42, 114F
推
05/19 22:13, 1年前 , 115F
矮小體重輕爬山本來就有優勢，單論市民組瘦小女生
05/19 22:13, 115F
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05/19 22:13, 1年前 , 116F
爬坡刷正常體型男生算正常這點是沒錯啊
05/19 22:13, 116F
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05/19 22:16, 1年前 , 117F
又不是每個人都是像01論壇上的網友一樣，各個平地
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05/19 22:16, 1年前 , 118F
均速40+，ftp300w起跳
05/19 22:16, 118F
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05/19 22:18, 1年前 , 119F
路過插花，男生爬坡推力比沒破4保5沒辦法在台灣虐菜
05/19 22:18, 119F
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05/20 08:06, 1年前 , 120F
這麼多人騎輸女生的嗎= = doro0202瘦小女生輸出也低
05/20 08:06, 120F
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05/20 08:07, 1年前 , 121F
啊...終究還是看w/kg客觀啦。（但w/kg不是唯一）
05/20 08:07, 121F
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05/20 08:08, 1年前 , 122F
然後w/kg相同，車子一樣7kg，45kg女真的比65kg男有
05/20 08:08, 122F
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05/20 08:08, 1年前 , 123F
優勢？？ 另外女生的必需體脂又高於男性喔。
05/20 08:08, 123F
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05/20 08:09, 1年前 , 124F
騎輸女生真的不正常該檢討練不夠啦，一直找會輕易被
05/20 08:09, 124F
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05/20 08:10, 1年前 , 125F
打臉的理由來安慰自己這樣怎麼會進步= =
05/20 08:10, 125F
推
05/20 10:09, 1年前 , 126F
女生車友約騎，我都騎平路用龐大肥胖的身軀幫她破
05/20 10:09, 126F
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05/20 10:09, 1年前 , 127F
風，不傷心又體貼多好。
05/20 10:09, 127F
推
05/20 10:12, 1年前 , 128F
騎山路不一定會輸啦，但女生都馬一臉輕鬆樣，反觀
05/20 10:12, 128F
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05/20 10:12, 1年前 , 129F
我們胖子苦瓜臉
05/20 10:12, 129F
推
05/20 10:46, 1年前 , 130F
GARMIN登山女王那位,現役很難有女生可以在山路幹掉
05/20 10:46, 130F
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05/20 10:46, 1年前 , 131F
她...
05/20 10:46, 131F
推
05/20 14:17, 1年前 , 132F
你哪天參加活動晚個半小時一小時出發，去看市民組
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05/20 14:17, 1年前 , 133F
中段包刮中段後的鳥強度就知道這是正常了。畢竟那
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05/20 14:17, 1年前 , 134F
些人才算是大多數
05/20 14:17, 134F
推
05/20 14:29, 1年前 , 135F
有在練車的在整體上本來就只是少數了。路上更多都是
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05/20 14:29, 1年前 , 136F
郊遊性質的吃喝團。你說這些男生練不夠，我也認同，
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05/20 14:29, 1年前 , 137F
他們就是練不夠甚至沒想要特別練，就是騎身體健康
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而已，這也是一種選擇。
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但以同樣的訓練量來說輕爬坡的確是更有優勢，更別
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05/20 14:29, 1年前 , 140F
說是有在練的女生和沒在練的男生了。還有路上認真騎
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05/20 14:29, 1年前 , 141F
的女生比例真的比認真騎的男生還多，所以看到男生被
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女生超車絕對不是什麼新鮮事。不要太小看現在現在
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05/20 14:29, 1年前 , 143F
那些在大熱天會出門運動的女生了，他們是比更多逛
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05/20 14:29, 1年前 , 144F
街吹風的男生還努力的。
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05/20 14:31, 1年前 , 145F
↑樓上說的是，我深深覺得慚愧
05/20 14:31, 145F
推
05/21 08:40, 1年前 , 146F
grx 48/32 + Favero功率踏板，缺點就下坡不行@@
05/21 08:40, 146F
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05/21 10:28, 1年前 , 147F
↑48/11>50/12還好，下坡還堪用
05/21 10:28, 147F
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05/21 10:32, 1年前 , 148F
需擔心後飛齒較疏，平路逆風找不到適合的齒比
05/21 10:32, 148F
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