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[問題] 公路車零件升級請益

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (123)時間4年前 (2022/06/07 20:43), 4年前編輯推噓36(36推 0噓 44→)
留言80則, 33人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
各位前輩好， 目前的車子是美利達 Scultura 4000(R5800)配跑零輪組，外胎GP5000 卡鞋是捷安特的尼龍底卡鞋配SPD SL-R550 最近動了一些升級零件的念頭請益升級的CP值 @@ 1.升級卡鞋 鞋子目前是看上shimano的RC9/RC7，有想過一次升頂，但是兩者價差不小很猶豫， 不確定升級碳纖底的差異性如何，不過外觀爽度應該先升級不少 2.升級卡踏 卡踏考慮升級到R7000或R8000，不過爬文看討論好像R550已經很夠用升級感不大 3.升級飛輪 有跟朋友討論過先提升轉動零件的效果應該有感，而且相對花費較小， 考慮升級R8000飛輪 目前衣褲跟坐墊之類的覺得堪用(可以正常騎完100KM山路或西濱350) 暫不考慮升級， 好奇請益123這三個配件升級的有感度或CP值 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.228.78 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1654605819.A.736.html
推
06/07 20:49, 4年前 , 1F
喜歡就買，差異感受不大
06/07 20:49, 1F
推
06/07 20:51, 4年前 , 2F
飛輪有需要放大齒比的話可先考慮。
06/07 20:51, 2F
查了一下飛輪資料，也有想到把11-32改11-34
推
06/07 20:51, 4年前 , 3F
碳底卡鞋應該是體感最多的，心靈馬力也加最多
06/07 20:51, 3F
推
06/07 20:52, 4年前 , 4F
卡踏升級到Favero的(逃
06/07 20:52, 4F
→
06/07 20:54, 4年前 , 5F
同事也有推直接升級功率踏板，有功率數據訓練很有感
06/07 20:54, 5F
※ 編輯: dreamender (123.195.228.78 臺灣), 06/07/2022 20:55:41
→
06/07 21:10, 4年前 , 6F
我直接點4. 電變
06/07 21:10, 6F
推
06/07 21:11, 4年前 , 7F
你列的這三項，1的外觀差異最顯著。
06/07 21:11, 7F
→
06/07 21:12, 4年前 , 8F
2的話，以後換功率踏板...其實是很務實的建議。
06/07 21:12, 8F
以後換功率踏板是把這次升級的卡踏套上，還是直接上整組功率踏板?
→
06/07 21:13, 4年前 , 9F
3的話，11-32跟11-34的差異其實還好。如果你目前
06/07 21:13, 9F
→
06/07 21:13, 4年前 , 10F
爬坡覺得還不會力不從心的話，不急著升級。
06/07 21:13, 10F
依照目前騎程內容，是覺得還好，就算10%的坡還是可以50-32硬幹上去 只是迴轉速大概只有50左右
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06/07 21:14, 4年前 , 11F
105跟Ultegra飛輪踩起來差異不大。
06/07 21:14, 11F
※ 編輯: dreamender (123.195.228.78 臺灣), 06/07/2022 21:17:49
→
06/07 21:19, 4年前 , 12F
大盤呢有想法嗎？
06/07 21:19, 12F
對大盤沒什麼想法，而且感覺就很麻煩 @@
推
06/07 21:20, 4年前 , 13F
以後換功率踏板就是整組換掉了。
06/07 21:20, 13F
→
06/07 21:20, 4年前 , 14F
550很好用，頂多重一點，還有感覺不太出來的裴琳。
06/07 21:20, 14F
→
06/07 21:20, 4年前 , 15F
RC902捏下去吧。那個極光藍真的很騷。
06/07 21:20, 15F
推
06/07 21:28, 4年前 , 16F
卡鞋的升級感會最明顯，卡踏無感，換了碳纖底卡鞋
06/07 21:28, 16F
→
06/07 21:29, 4年前 , 17F
踩R550, PD-R8000，差異幾乎沒有
06/07 21:29, 17F
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06/07 21:31, 4年前 , 18F
飛輪同樣齒比的話，選R7000就好,除非追求無謂的輕量
06/07 21:31, 18F
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06/07 21:33, 4年前 , 19F
shimano卡踏定期簡單保養可以用很久,我的PD-6700和
06/07 21:33, 19F
可以請問一下卡踏要怎麼保養嗎? 平常頂多是洗車時候把轉軸附近能看到的泥沙刷一刷然後噴一下潤滑油
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06/07 21:34, 4年前 , 20F
pd-m770都已經服役超過十年了
06/07 21:34, 20F
推
06/07 22:00, 4年前 , 21F
好的鞋舒適性蠻有感的，有空可以多試穿
06/07 22:00, 21F
→
06/07 22:00, 4年前 , 22F
都無感 換電動輪組最有感
06/07 22:00, 22F
推
06/07 22:05, 4年前 , 23F
覺得卡鞋一次捏下去不會後悔 碳纖維底差太多
06/07 22:05, 23F
※ 編輯: dreamender (123.195.228.78 臺灣), 06/07/2022 22:11:55 ※ 編輯: dreamender (123.195.228.78 臺灣), 06/07/2022 22:13:33
推
06/07 22:15, 4年前 , 24F
RC902超爽，先去試穿吧！
06/07 22:15, 24F
推
06/07 22:59, 4年前 , 25F
這三個推 1先升級，一雙鞋可以用很久
06/07 22:59, 25F
推
06/07 23:12, 4年前 , 26F
鞋子
06/07 23:12, 26F
推
06/07 23:27, 4年前 , 27F
卡鞋啦或是功率踏板，飛輪差兩齒還好，一般踏板最
06/07 23:27, 27F
→
06/07 23:27, 4年前 , 28F
無感
06/07 23:27, 28F
推
06/08 00:07, 4年前 , 29F
要帥就鞋子，要快就上功率踏板
06/08 00:07, 29F
→
06/08 00:09, 4年前 , 30F
全部都沒有cp值可言啊，cp值最高的都是你現有的東
06/08 00:09, 30F
→
06/08 00:09, 4年前 , 31F
西，提升只有你看順眼的心靈馬力而已
06/08 00:09, 31F
推
06/08 01:22, 4年前 , 32F
這三樣包含推文的功率計其實都沒必要升級，與其想這
06/08 01:22, 32F
→
06/08 01:23, 4年前 , 33F
些不如買顆碼表搭配心率帶跟夜騎足夠亮度的燈常練
06/08 01:23, 33F
→
06/08 01:23, 4年前 , 34F
還比較實在
06/08 01:23, 34F
推
06/08 01:59, 4年前 , 35F
功率計不就是補助練習的嗎==有功率計補助跟只有心
06/08 01:59, 35F
→
06/08 01:59, 4年前 , 36F
律踏頻根本不一樣效果好嗎
06/08 01:59, 36F
目前是已經有bryton 車錶+踏頻，心律用apple watch在監看， 也是有想過功率踏板，不過畢竟單價比較高， 等下一波有預算想更往上提升時候再列入目標
推
06/08 02:37, 4年前 , 37F
如果123選的話，就1囉！2除了重量其他沒差，3除非
06/08 02:37, 37F
→
06/08 02:37, 4年前 , 38F
改齒比不然等級只差重量
06/08 02:37, 38F
推
06/08 03:01, 4年前 , 39F
1，我卡鞋從r088換成碳底的rc701蠻有感的
06/08 03:01, 39F
→
06/08 03:37, 4年前 , 40F
借gooddaymate大的圖
06/08 03:37, 40F
→
06/08 03:37, 4年前 , 41F
06/08 03:37, 41F
→
06/08 03:39, 4年前 , 42F
拆軸心要TL-PD40
06/08 03:39, 42F
※ 編輯: dreamender (42.73.42.129 臺灣), 06/08/2022 05:51:38
推
06/08 05:53, 4年前 , 43F
要升到DA才有感喔！
06/08 05:53, 43F
推
06/08 06:07, 4年前 , 44F
說真話...沒啥好換，但套句車友話...全都換啦，絕
06/08 06:07, 44F
→
06/08 06:07, 4年前 , 45F
對不能讓心裡的小惡魔鎩羽而歸，下次來的就是惡魔
06/08 06:07, 45F
→
06/08 06:07, 4年前 , 46F
領主了...不能只有我留不住小朋友!
06/08 06:07, 46F
推
06/08 08:21, 4年前 , 47F
功率計是有打算練車拼PR才要買，沒有的話買別的吧
06/08 08:21, 47F
推
06/08 08:25, 4年前 , 48F
↑填滿車錶也是一種成就，不拼PR也能穩定輸出不爆
06/08 08:25, 48F
→
06/08 08:25, 4年前 , 49F
炸
06/08 08:25, 49F
推
06/08 08:28, 4年前 , 50F
看回文你用Apple watch看心率，我會建議花8**塊買低
06/08 08:28, 50F
→
06/08 08:28, 4年前 , 51F
卡膿卡爛雞心跳帶反應比較即時
06/08 08:28, 51F
推
06/08 08:30, 4年前 , 52F
記得把電池這面貼防水膠帶補強防水
06/08 08:30, 52F
推
06/08 08:33, 4年前 , 53F
06/08 08:33, 53F
推
06/08 08:39, 4年前 , 54F
如果是我,我會選一個比較高級的安全帽
06/08 08:39, 54F
推
06/08 08:39, 4年前 , 55F
拆PD-R8000不需要TL-PD40哦
06/08 08:39, 55F
→
06/08 08:39, 4年前 , 56F
質感好的安全帽還蠻帥的,而且保護性也比較好
06/08 08:39, 56F
推
06/08 08:45, 4年前 , 57F
卡踏直上dura ace,起碼是三培林
06/08 08:45, 57F
→
06/08 10:21, 4年前 , 58F
飛輪同齒比，105跟UT體感沒差
06/08 10:21, 58F
安全帽也是有想到，目前用的是好市多的MIPS安全帽， 不過也是先列入下次升級名單 ※ 編輯: dreamender (223.140.175.38 臺灣), 06/08/2022 10:56:10
推
06/08 11:16, 4年前 , 59F
從好市多帽升級也不錯喔，重量可以降不少
06/08 11:16, 59F
→
06/08 11:43, 4年前 , 60F
歹勢我沒讀手冊
06/08 11:43, 60F
推
06/08 12:12, 4年前 , 61F
同意wilda967 ，別為了「升級」而升級
06/08 12:12, 61F
推
06/08 19:17, 4年前 , 62F
都無感啦 換電變吧
06/08 19:17, 62F
→
06/09 00:47, 4年前 , 63F
心率雖然比功率計還沒參考指標，但是比什麼都沒有還
06/09 00:47, 63F
→
06/09 00:47, 4年前 , 64F
要好。
06/09 00:47, 64F
推
06/09 07:32, 4年前 , 65F
其實有迴轉(踏頻)就夠了，其它的都是多的，騎到太
06/09 07:32, 65F
→
06/09 07:32, 4年前 , 66F
喘太累，自己最清楚，好好感受身體狀況，不要只靠
06/09 07:32, 66F
→
06/09 07:32, 4年前 , 67F
數據。熟練點連迴轉都不需要，我感覺騎車身上越少東
06/09 07:32, 67F
→
06/09 07:32, 4年前 , 68F
西越舒服，又不是人造人實驗體要掛一堆儀器測數據..
06/09 07:32, 68F
→
06/09 07:32, 4年前 , 69F
.
06/09 07:32, 69F
推
06/09 08:48, 4年前 , 70F
玩車的樂趣有很多面向啊，前幾天才在樓上發的文推文
06/09 08:48, 70F
→
06/09 08:49, 4年前 , 71F
的。XDDD
06/09 08:49, 71F
推
06/09 15:57, 4年前 , 72F
哈...升級要升的有意義有目標，胡亂升級只會後悔呀
06/09 15:57, 72F
→
06/09 15:57, 4年前 , 73F
，一次換個差異性大的來嘗試。才是樂趣所在
06/09 15:57, 73F
感謝回答，因為我騎車年資不夠長，不夠厲害， 對很多零件等級也沒那麼了解，所以才想說上來問問各位前輩 ※ 編輯: dreamender (123.195.228.78 臺灣), 06/09/2022 17:01:54
推
06/10 00:36, 4年前 , 74F
確實 非競技取向的 騎到最後就變成越簡單越好
06/10 00:36, 74F
→
06/10 08:49, 4年前 , 75F
5800配跑零的話應該還是C夾車吧，也可以考慮升DA夾
06/10 08:49, 75F
→
06/10 08:49, 4年前 , 76F
器，一定有感
06/10 08:49, 76F
→
06/10 11:13, 4年前 , 77F
是C夾輪框無誤
06/10 11:13, 77F
推
06/11 18:17, 4年前 , 78F
用力騎, 哪個先壞再升級那個
06/11 18:17, 78F
→
06/22 15:10, , 79F
換1最有感，其他可以先省省，如果真的想提升自己再
06/22 15:10, 79F
→
06/22 15:10, , 80F
買個garmin的功率計加碼錶
06/22 15:10, 80F
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