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[問題] R8170 12S 改GRX RX810可行性

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (囧)時間3年前 (2022/08/22 22:38), 3年前編輯推噓14(14推 0噓 18→)
留言32則, 10人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
最近看中美利達斯特拉 原廠搭配52-36 + 11-30 12速飛輪 不過腿力太弱 齒比想要調輕 請問要換GRX 48-31的大盤是只需加上延伸座就可行? 還是會有鍊條寬度問題 另外換了大盤DI2 的序列變速也可以偵測嗎? 感謝各位 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.98.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1661179101.A.61F.html
推
08/22 23:11, 3年前 , 1F
鏈條內寬同但滾子尺寸不同，硬上可用但掉鏈機率高
08/22 23:11, 1F
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08/22 23:12, 3年前 , 2F
我也還在等對應Shimano 12速的46/30齒片
08/22 23:12, 2F
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08/23 06:45, 3年前 , 3F
如果改飛輪呢？
08/23 06:45, 3F
推
08/23 08:03, 3年前 , 4F
小盤32跟31應該是沒什麼差別啦，不如換飛輪，但52-
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08/23 08:03, 3年前 , 5F
32這個數字有點微妙（？要不要再確認一下
08/23 08:03, 5F
大盤齒比打錯了 不能裝的確會先考慮換飛輪 ※ 編輯: Daniel2098 (101.9.129.149 臺灣), 08/23/2022 08:17:58 ※ 編輯: Daniel2098 (101.9.129.149 臺灣), 08/23/2022 08:20:11
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08/23 09:13, 3年前 , 6F
加延伸座就能解決，有很多超壓縮盤齒比的大盤盤片
08/23 09:13, 6F
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08/23 09:13, 3年前 , 7F
是支援12s的
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推
08/23 09:37, 3年前 , 8F
除了rotor，還有其他家有官宣說明支援的嗎。
08/23 09:37, 8F
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08/23 09:37, 3年前 , 9F
請問是指別的牌子壓縮盤嗎 方便給型號嗎 謝謝
08/23 09:37, 9F
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08/23 09:56, 3年前 , 10F
換34T齒盤，加換11/34呢？也有1:1了
08/23 09:56, 10F
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08/23 10:31, 3年前 , 11F
08/23 10:31, 11F
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08/23 11:03, 3年前 , 12F
我的scultura是換50-34大盤跟換11-34飛輪，比較花
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08/23 11:03, 3年前 , 13F
錢就是了
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08/23 12:11, 3年前 , 14F
都換比較花錢 想說換壓縮盤比較划算
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08/23 12:30, 3年前 , 15F
目前46/30超壓縮盤有支援12速的除了Rotor還有哪些?
08/23 12:30, 15F
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08/23 12:31, 3年前 , 16F
目前看過滿多是11S大盤硬上
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08/23 13:03, 3年前 , 17F
反正硬上就是在磨合前沒掉鏈就是皆大歡喜，直接改
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08/23 13:03, 3年前 , 18F
尺盤的話，看app有沒有支援齒數，沒變更的話，序列
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08/23 13:03, 3年前 , 19F
式變檔可能會怪怪的
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08/23 14:15, 3年前 , 20F
gearoop超壓縮齒盤，支援12s，不過要用SRAM腿
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08/23 14:20, 3年前 , 21F
我比較無恥一點，用RED腿裝44/28齒盤
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08/23 14:37, 3年前 , 22F
序列變速就用app
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08/23 14:37, 3年前 , 23F
自己算一下要怎麼設定就好了，不難
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推
08/23 14:49, 3年前 , 24F
反而Q-factor要注意一下，新款Sram腿原本就有一定
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08/23 14:49, 3年前 , 25F
的空間可調整，我車架驅動側原本要放3mm墊片，改超
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08/23 14:49, 3年前 , 26F
壓縮之後多加了1mm
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08/23 14:52, 3年前 , 27F
GRX大盤以前11s的時候我用過，那時前變也直接換成G
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08/23 14:52, 3年前 , 28F
RX di2；用12s的公路前變能不能調出來就看有沒有勇
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08/23 14:52, 3年前 , 29F
者要自己跳下來試了
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08/23 22:34, 3年前 , 30F
謝謝 我來研究一下 啥是Q factor
08/23 22:34, 30F
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08/24 10:00, 3年前 , 31F
怎麼不換34飛輪就好
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08/24 20:24, 3年前 , 32F
應該會先換飛輪 等grx 12s
08/24 20:24, 32F
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