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[開箱] 獨一無二！客製化 TCR Advanced SL Disc

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (電子益)時間1年前 (2023/03/17 10:51), 1年前編輯推噓121(121推 0噓 38→)
留言159則, 99人參與, 1年前最新討論串1/1
☆開☆幕☆雷☆擊☆ 懶人包：空車不含踏板，重量：6.51 kg https://i.imgur.com/PQb9lUm.jpg
全車規格： 車架組： 第九代 TCR Advanced SL Disc（XS Size） 客製化塗裝： 前-玫瑰金、後-晚霞變色龍、字-捷安特白 MY23頭管Rush Mark標誌、以上全亮面漆 變速套件： Shimano Dura-Ace R9270 Di2電變油壓碟煞 輪組： CADEX 50 Ultra 其他客製化改動： 車把手：升級成CADEX Race碳纖維把手 把帶：更換成guee黑金雙色把帶 外胎：更換成米其林Power Cup TLR 曲柄：更換成FC-R9200無功率版本 160mm 功率：採用Garmin Rally RS200 碟盤：更換成Shimano RT-CL900 前後140mm 水壺架：Cadex 碳纖維水壺架 尾燈：GIANT Numen+ UniClip TL 坐墊整合式尾燈 以上全部零件升級更換加總 全部總花費：305800元 正文開始 終於，終於，終於 歷經了將近10個月的等待 我的客製化TCR Advanced SL終於來啦！！！ 結果最後的最後，依然是缺功率曲柄啊... 總之，以下文長，願意耐心觀賞的人 就聽我娓娓道來吧~ 選車： 入門鋁車GIANT DEFY 3，從2016年春天開始 一路陪伴了我好幾年 隨著車齡提升、出社會工作、科技進化 我也決定要來購入一輛新車了 選車時，考量了許多因素，任何方面都要思考 其中占比最高的當然是外觀了XD 最後被選上的就是GIANT TCR系列啦~ 原因關鍵性的排名分別是： 0. 台灣人一生至少要擁有過一台TCR （亂講 1. 可以客製化選色，塗裝自由度最高 2. 壓縮車架始祖，車架輪廓帥氣好看 3. 重量參數相當優異，可輕鬆達成Sub 7kg 4. 啊是有差嗎反正這肯定不會是我最後一台車吧 總之，決定好車款之後，再來就是選擇等級了 去年就有發過文在板上跟各位請教過了 最後的最後，我領悟到的是： 直上頂級，最省！ 主要不是省錢，是省的未來想東想西XDDD 於是便敲定了選擇Advanced SL一級車架 配上Shimano的一級電變Dura-Ace R9200系列 接下來就是選擇顏色，最佳做法是前往 有陳列色管的店家，可以得到最真實的顏色樣本 https://i.imgur.com/PgyVEzg.jpg
我所選擇的是前半段玫瑰金 https://i.imgur.com/H8rHmGd.jpg
以及後半段晚霞變色龍（紫-棕兩色的變化） https://i.imgur.com/fGttzxz.jpg
https://i.imgur.com/OA9iILw.jpg
有不同的車架等級與變速套件可選擇 https://i.imgur.com/estpwi7.jpg
接著就是填寫這樣的工單，準備訂車 https://i.imgur.com/oC6vqmI.jpg
店家也會傳來官方的電腦模擬圖，再確認顏色 https://i.imgur.com/1flbafL.jpg
可以看到電腦很難模擬出變色龍烤漆的效果 所以還是到店家現場參考色管確認實際觀感最準 我本來也是考慮過大字體的樣式啦 所以也有請店家傳來電腦模擬圖看看 https://i.imgur.com/U77fRFq.jpg
後來發現XS size非傳動側G字會被煞車油管穿洞 就還是選擇了普通尺寸的字體樣式了 一切選好之後，就是等待車子的到來啦 當時預付訂金是30000元，交期預估約半年 等車： 然後就是漫長的等車之旅了... 首先，我在八月時請店家把輪組更換成 當時最新推出的CADEX 50 Ultra 可能因此稍微延後了交期 但是最後，果然還是Shimano在雷啊 一路等到前幾週，店家通知我 165mm長度的功率曲柄FC-R9200-P 目前為止，Shimano都還沒有交期...... 好啊，都欺負矮子啊QAQ 最後選擇了店家提供的其中一種方案 也就是換成無功率的一般R9200曲柄 並補差額來安裝功率踏板 我選擇了Garmin家的Rally RS200 並且無功率的R9200曲柄可以選到160mm長 我也就選擇了這個長度 因為Fitting時得到的理想曲柄長為160mm 這下正好，能更貼近Fitting數據了 就這樣，時隔9個月多 我終於跟店家敲定日期去取車了 取車： 大夜班結束，回到北部就直奔車店去 https://i.imgur.com/jfNzBJJ.jpg
簡單換上車褲，就可以上車試乘微調座艙了 https://i.imgur.com/ulpPsLC.jpg
裁下來的座管，留作紀念 還能不時把玩一下變色龍烤漆的視覺效果 https://i.imgur.com/4OdlbRI.jpg
https://i.imgur.com/2XCDOhw.jpg
剛裁完座管的車，店家說有先幫我秤重過 空車+功率踏板大約 6.8kg https://i.imgur.com/ViNmyFr.jpg
米其林Power Cup TLR，很喜歡這個黃色 https://i.imgur.com/i80RyO6.jpg
雖然亮面漆比較重，但我還是比較愛亮面 https://i.imgur.com/clBZq9l.jpg
特色簡介： 亮面玫瑰金底色 + 捷安特白字樣 https://i.imgur.com/10nCtIQ.jpg
這漆的顏色很讚吧 https://i.imgur.com/bBQYT4A.jpg
2023年款才有的Rush Mark頭管標誌 https://i.imgur.com/N9HVq8N.jpg
上管、座管與後上叉交接處，好好看 https://i.imgur.com/3Wq4Cc6.jpg
UCI認證，嘻嘻 https://i.imgur.com/mKmpi5n.jpg
上管，纖細的腰部，抓起來很有征服感 https://i.imgur.com/wGcF67N.jpg
五通，粗壯豐滿的臀部，THICC https://i.imgur.com/es8c5WC.jpg
T C R https://i.imgur.com/cwE2VzB.jpg
Advanced SL等級，捷安特最高階車架 https://i.imgur.com/jXGYnCH.jpg
Advanced SL等級前叉 https://i.imgur.com/erugSRw.jpg
雙色漸層過渡得很自然 https://i.imgur.com/BtDNMKM.jpg
CADEX Boost 坐墊，一體式碳纖維座弓 https://i.imgur.com/fCM8WIj.jpg
整合式尾燈，搭配起來的一體感很好 https://i.imgur.com/DRnwU6e.jpg
碟盤換成了最新的RT-CL900 比起RT-MT900，我更喜歡這款的漩渦式外型 https://i.imgur.com/buNkEqo.jpg
我把前輪也改成了140mm碟盤 跟後輪一起看上去就對稱了許多 https://i.imgur.com/PkuU1yq.jpg
Dura-Ace，帥 https://i.imgur.com/Xv5QLz9.jpg
電變是從後腿這邊充電的 https://i.imgur.com/kNAaby8.jpg
160mm曲柄，啊我就矮咩 https://i.imgur.com/R8NIn9W.jpg
煞變把頭上的按鈕，可以配對碼表設定功能 https://i.imgur.com/ik9budK.jpg
電變，毫不費力地切換檔位真的很過癮 https://i.imgur.com/EozK8pV.jpg
捷安特原廠的龍頭碼表座，可調整伸長量與角度 裝Garmin Edge 1040 Solar也很穩 https://i.imgur.com/99xwrS9.jpg
最多人討厭的地方XD 外露煞車管線，但我常常南北兩地跑 所以對拆裝攜車方便度來說反而是加分 https://i.imgur.com/MNGCDlE.jpg
輪組是CADEX目前最新的全能型輪組 框高50mm、重量1349g、框寬30mm https://i.imgur.com/UczxkRW.jpg
CADEX 50 Ultra 的亮面標記 https://i.imgur.com/Q045OqK.jpg
碳纖維空力輻條，很殺 https://i.imgur.com/ctvsUk6.jpg
Hookless 框體 + 無內胎系統，希望能有好體驗 請店家幫我裝了金色的鋁合金氣嘴蓋 https://i.imgur.com/4nNA9v2.jpg
guee 雙色把手帶，握感很好 https://i.imgur.com/hs7je4J.jpg
碟煞卡鉗，目前用起來還沒聽到任何異音 https://i.imgur.com/O3TNLmf.jpg
Garmin Rally RS200 功率踏板，我也上功率計啦 https://i.imgur.com/anC3c1B.jpg
CADEX碳纖水壺架，好像是剛推出不久的產品 https://i.imgur.com/pgaxcvp.jpg
捷安特一級車架的經典特色，一體式座管 https://i.imgur.com/W984AKU.jpg
雖然很細，其實底下還是有前挖避後輪的設計 https://i.imgur.com/u69glFQ.jpg
外拍環節： 在陽光底下，可以呈現出這台車烤漆最棒的效果 今天一早，就出發進行新車首航啦 路線是簡單的從蘆洲出發、凌雲路上觀音山 https://i.imgur.com/EZu7cJ3.jpg
凌雲路上觀音山的路段、輕鬆破PR https://i.imgur.com/BK9ccxv.jpg
原本舊PR是19：08，也就是直接進步了10%左右 https://i.imgur.com/Rw3Lorg.jpg
到達觀音山遊客中心，在陽光底下拍車啦 https://i.imgur.com/WwjFeKA.jpg
https://i.imgur.com/emPB8Yx.jpg
https://i.imgur.com/QNT3JbN.jpg
https://i.imgur.com/8RGc2d6.jpg
https://i.imgur.com/g7kHJQP.jpg
https://i.imgur.com/Lh0ojnQ.jpg
後記： 新車感想...... 好帥！好輕！好順！真的很難三言兩語形容完畢 而且騎乘感受應該要再多騎一陣子後再來說說 關於這輛車的騎乘體驗我就留到之後再發一篇吧 這篇先著重在組新車的部分 塗裝選用了比較少見的亮色系+變色龍烤漆 畢竟捷安特的成車到現在依然是各種深色系 而且第一次去參考色管的時候 我就深深地被玫瑰金吸引了 因此配出了前玫瑰金、後晚霞變色龍的組合 客製化也就代表這台車目前是全球唯一的存在了 在路上撞色機率基本上是0吧 光是可以自選顏色 這部車的外觀對我來說就差不多滿分了 這部車大概是捷安特末代管線外露的TCR了 不過我也是沒什麼差啦，反正會常常拆裝龍頭 等之後想買空力車的時候才會考慮內走線 個人是希望下一代Propel改版的話 要是能有管型更空力的避後輪設計座管就好了... 既然新車都要攻頂了，其他配件當然也一次到位 車把手選用CADEX Race，重量很輕 外型也是蠻低調的，字樣不是很明顯 https://i.imgur.com/n7OOXIq.jpg
坐墊也升級為CADEX Boost，今天簡單騎一下 就可以明顯體驗到短鼻的不同之處 然後重量也是很輕 https://i.imgur.com/n7dRPsq.jpg
本來工單簽訂時選用CADEX 36輪組 後來八月正式發表CADEX 50 Ultra 有夠生火，直接拜託店家修改了訂單 原因很簡單，1349g的重量配上50mm框高 又輕量又高框的碳纖板輪，碳纖空力輻條超殺 帥炸了！ 水壺架本來曾為了輕量化 考慮過Topeak那款10g的碳纖管水壺架 但看過實物後發現外型不是很愛 就選擇了依然成套的CADEX水壺架了 為什麼幾乎全套CADEX了，外胎卻是米其林呢 原因也很簡單 因為CADEX沒有出黃色或膚色的公路車用外胎 一開始就問了店家還有哪些外胎可選擇 最後挑了擁有最亮黃色的米其林Power Cup TLR 碟盤的部分，R9200系列預設是搭配XTR的 RT-MT900 https://i.imgur.com/5brDPGa.jpg
但是在去年其實有推出R9200公路車系列的 RT-CL900 https://i.imgur.com/TYLrYUt.jpg
重量比較重，但是有漩渦狀的骨架設計 我更喜歡這種外型，因此就換成這套了 並且為了前後對稱，將前輪160mm改成140mm 反正我體重不到60kg，小一點...沒關係吧XD 功率計部分，下訂時是跟捷安特客製化方案一樣 選用FC-R9200-P功率曲柄組 結果從下訂之初一直到這個月 原廠還是沒有165mm的功率曲柄交期，有夠慘 最後選擇了Garmin Rally RS200踏板功率計 優點是未來換其他車可以直接移植沿用 而且搭配Garmin碼表，完整生態系更安心 這下，我也踏入了有功階級啦 人人有功練的時代到了！ 等這麼久，終於拿到車了，好咖勳 接下來，就要用這輛車再戰十年起跳啦！ 希望今年可以騎著它初登武嶺... 57+10.多kg，變成57+不到7kg 系統重量減少了4%多，嘿嘿嘿... 最後也來演示一下晚霞變色龍烤漆的變色效果吧 https://i.imgur.com/SAoYX0Q.jpg
https://i.imgur.com/jGmxtz0.jpg
https://i.imgur.com/PN0JIem.jpg
謝謝各位觀賞 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.212.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1679021489.A.2C4.html
推
03/17 10:55, 1年前 , 1F
賀
03/17 10:55, 1F
推
03/17 10:58, 1年前 , 2F
恭喜騎新車! 請問你的米其林胎壓打多少?我用GP5000
03/17 10:58, 2F
→
03/17 10:59, 1年前 , 3F
S TR+CADEX 50 ultra 結果打到82就邊框噴汁(偶發)
03/17 10:59, 3F
→
03/17 11:00, 1年前 , 4F
另外我發現25C捷安特的胎比較貼框...他牌大概要28C
03/17 11:00, 4F
店員用體重計算，幫我打80psi以下
推
03/17 11:04, 1年前 , 5F
真的好看
03/17 11:04, 5F
推
03/17 11:17, 1年前 , 6F
沒有9200P 反而有160mm 好像比較棒耶
03/17 11:17, 6F
感覺迴轉好像更順暢一點
推
03/17 11:25, 1年前 , 7F
超好看 恭喜牽新車！
03/17 11:25, 7F
推
03/17 11:26, 1年前 , 8F
拜託你去捷安特塗裝部上班！ 好美
03/17 11:26, 8F
哈哈，顏色也只有他們提供的選項可以選 希望他們配色時多多加油啦
推
03/17 11:27, 1年前 , 9F
好輕@@！
03/17 11:27, 9F
推
03/17 11:31, 1年前 , 10F
恭喜啊~替你開心
03/17 11:31, 10F
希望我無內胎可以順順用（抖
→
03/17 11:39, 1年前 , 11F
好嗨 顏色很好看
03/17 11:39, 11F
推
03/17 11:40, 1年前 , 12F
這美學的重要
03/17 11:40, 12F
→
03/17 11:40, 1年前 , 13F
好看
03/17 11:40, 13F
推
03/17 11:41, 1年前 , 14F
你住長安街的巷子嗎?怎好像我朋友社區
03/17 11:41, 14F
不是喔~三重蘆洲的社區不少都長這樣子XD
推
03/17 11:42, 1年前 , 15F
賀牽新車
03/17 11:42, 15F
→
03/17 11:42, 1年前 , 16F
有一種美，叫做貴輪美
03/17 11:42, 16F
推
03/17 11:45, 1年前 , 17F
改買功率踏板還有一個優點是功率比較準，9200P國外
03/17 11:45, 17F
→
03/17 11:45, 1年前 , 18F
實測數據有點慘
03/17 11:45, 18F
原來有這回事
推
03/17 11:49, 1年前 , 19F
真香
03/17 11:49, 19F
香噴噴
推
03/17 11:55, 1年前 , 20F
好美
03/17 11:55, 20F
推
03/17 11:57, 1年前 , 21F
車好帥
03/17 11:57, 21F
推
03/17 11:58, 1年前 , 22F
很詳細介紹，推一下
03/17 11:58, 22F
推
03/17 12:03, 1年前 , 23F
Propel那款水壺架是不是台灣沒在賣啊 感覺比較好看
03/17 12:03, 23F
Propel那個水壺架是專門設計給Propel用的 成車Propel會送
推
03/17 12:16, 1年前 , 24F
推新車
03/17 12:16, 24F
推
03/17 12:30, 1年前 , 25F
真香，恭喜牽新車！ 但一級車管線外露我還是不能接
03/17 12:30, 25F
→
03/17 12:30, 1年前 , 26F
受XD
03/17 12:30, 26F
只要Aethos還在市場上 TCR就不是最無法忍受的XD
→
03/17 12:41, 1年前 , 27F
TCR就是要推了 其實可以改內線
03/17 12:41, 27F
我知道高菖可以改XD 但我常常拆裝打包 所以先不必了哈哈
推
03/17 12:45, 1年前 , 28F
我也是自行維修組，全內線的話會很苦手…
03/17 12:45, 28F
推
03/17 12:50, 1年前 , 29F
好看
03/17 12:50, 29F
還有 98 則推文
還有 33 段內文
推
03/18 18:46, 1年前 , 128F
我看的也很爽，雖然我騎舊車
03/18 18:46, 128F
推
03/18 19:31, 1年前 , 129F
我要看到爆
03/18 19:31, 129F
推
03/18 19:36, 1年前 , 130F
好讚
03/18 19:36, 130F
推
03/18 19:38, 1年前 , 131F
幫爆
03/18 19:38, 131F
推
03/18 19:44, 1年前 , 132F
所以當初原po說要客製化TCR adv的時候，大家都馬在
03/18 19:44, 132F
→
03/18 19:44, 1年前 , 133F
等什麼時候會自動成長為TCR adv SL。XDD
03/18 19:44, 133F
真的自己長大了，連變速套件也是XD
推
03/18 19:45, 1年前 , 134F
接下來就是買其他輪子來玩了。（要不要試試看海波
03/18 19:45, 134F
→
03/18 19:45, 1年前 , 135F
浪？）
03/18 19:45, 135F
我的規劃是未來可能組一台閃電+SRAM+ZIPP
→
03/18 19:45, 1年前 , 136F
爆了爆了
03/18 19:45, 136F
推
03/18 19:54, 1年前 , 137F
看今年SL8會不會現蹤。
03/18 19:54, 137F
推
03/18 19:57, 1年前 , 138F
既然ZIPP沒告贏Prineton，看要不要來組Princeton。
03/18 19:57, 138F
對欸還有育達輪組，最近那個ALTA 3532規格有點猛
推
03/18 20:09, 1年前 , 139F
我的cadex 42 mm 輪組也是在這邊買的 老闆人不錯
03/18 20:09, 139F
推
03/18 20:15, 1年前 , 140F
「育達輪組」，你不要這麼噹好不好？XD
03/18 20:15, 140F
→
03/18 20:21, 1年前 , 141F
育達?
03/18 20:21, 141F
→
03/18 20:25, 1年前 , 142F
改名叫普林斯頓又改回來的私立教育機構
03/18 20:25, 142F
推
03/18 20:27, 1年前 , 143F
育達有夠哭
03/18 20:27, 143F
推
03/18 20:57, 1年前 , 144F
恭喜!!
03/18 20:57, 144F
推
03/18 21:11, 1年前 , 145F
科科
03/18 21:11, 145F
推
03/18 22:42, 1年前 , 146F
喜提新車！新車有夠香
03/18 22:42, 146F
推
03/18 22:51, 1年前 , 147F
育達輪組wwwwwwww太臭惹
03/18 22:51, 147F
推
03/18 23:22, 1年前 , 148F
笑死www
03/18 23:22, 148F
推
03/19 00:25, 1年前 , 149F
真的好看
03/19 00:25, 149F
推
03/19 00:39, 1年前 , 150F
重點是曬結束band T對吧!
03/19 00:39, 150F
承認欲求怪獸
推
03/19 03:47, 1年前 , 151F
羨慕，跑完萬金石再來推
03/19 03:47, 151F
推
03/19 12:40, 1年前 , 152F
好看 明天捷安特客製化部門報到（X
03/19 12:40, 152F
推
03/19 13:53, 1年前 , 153F
跑完萬金石再來推一下
03/19 13:53, 153F
推
03/19 14:32, 1年前 , 154F
香啊
03/19 14:32, 154F
真香~
推
03/19 15:35, 1年前 , 155F
恭喜
03/19 15:35, 155F
推
03/19 19:58, 1年前 , 156F
直上就是專業
03/19 19:58, 156F
推
03/19 20:56, 1年前 , 157F
漂亮～直接攻頂正確
03/19 20:56, 157F
爽度滿分 ※ 編輯: electronicyi (180.176.212.151 臺灣), 03/19/2023 21:01:53
推
03/20 12:56, 1年前 , 158F
推
03/20 12:56, 158F
推
03/21 23:53, 1年前 , 159F
太帥了 推推 恭喜
03/21 23:53, 159F
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