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Re: [閒聊] 2023 5月武嶺首登+2登

看板bicycle (單車 腳踏車)作者時間2年前 (2023/06/03 10:40), 2年前編輯推噓7(7推 0噓 19→)
留言26則, 10人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
: 1.假設換車少個1-2公斤，會幫助很多嗎？ : （目前有看到幾台10萬內105電變的成車， : 斯特拉6000 ，DIZO山神？） 車重少1-2公斤肯定有幫助，大概可以快2-3分鐘吧， 但2-3分鐘幫助多不多看你要用甚麼 角度去看， 假設你差這2-3分鐘達成目標那就差很多。 : 2.齒比配置換到11/34飛輪 ，再拉高迴轉？ 齒比越輕越好是現在的顯學， 能有多輕就盡量輕，至少1：1 : 3.訓練上有無建議？ : （目前是平日約3天晚上騎訓練台打有氧1小時，假日兩天盡可能外騎爬升至1500以上， 這 : 樣大概維持8個月以上了） 平凡人的我自己是以Z3-Z4區間為主的訓練， 一周Z3區間的總時4小時多、Z4區間總時1.5小時左右，今年順利sub330。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.165.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1685760016.A.7BC.html ※ 編輯: fashsboy (223.141.165.50 臺灣), 06/03/2023 10:50:57
推
06/03 11:11, 2年前 , 1F
原來換車減重效益沒想像中的高，主要還是練不夠影響
06/03 11:11, 1F
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06/03 11:11, 2年前 , 2F
比較多XD
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06/03 11:14, 2年前 , 3F
有興趣你可以去yt搜尋單車新幹線的頻道，他有比較深
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06/03 11:14, 2年前 , 4F
入的討論輕量化對爬坡的效益分析。
06/03 11:14, 4F
推
06/03 11:14, 2年前 , 5F
Z3除了總時間還要看單次能持續時間 每次一小時就算
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06/03 11:14, 2年前 , 6F
每週四次也不夠 要能一次輸出2～3小時以上維持Z3對
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06/03 11:14, 2年前 , 7F
武嶺比較有幫助
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06/03 11:20, 2年前 , 8F
我自己感覺打Z3區間一次至少要1.5小時比較有效，Z4
06/03 11:20, 8F
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06/03 11:20, 2年前 , 9F
我自己是40分鐘左右。
06/03 11:20, 9F
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06/03 12:05, 2年前 , 10F
換車有感啊 一公斤爬山路一小時可以差5分鐘左右 車
06/03 12:05, 10F
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06/03 12:05, 2年前 , 11F
輕了硬了踩踏的力量更不會被車架吸收掉 也能用比較
06/03 12:05, 11F
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06/03 12:05, 2年前 , 12F
少的力爬
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06/03 12:06, 2年前 , 13F
專門幹武嶺的話其實打z3z4是可行的 z2週末再補
06/03 12:06, 13F
推
06/03 13:38, 2年前 , 14F
很粗淺的用比例算，人加車60kg若減1kg，時間約從60
06/03 13:38, 14F
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06/03 13:38, 2年前 , 15F
分減一分，總重越高減的越少，考量風阻又再少一點
06/03 13:38, 15F
推
06/03 15:27, 2年前 , 16F
車架還能用就換變速套件或其他輕量化零件就好了，
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06/03 15:27, 2年前 , 17F
不用換到整輛車
06/03 15:27, 17F
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06/04 03:54, 2年前 , 18F
爬山路少一公斤一小時能省5分鍾也太扯
06/04 03:54, 18F
推
06/04 12:06, 2年前 , 19F
換車少一兩公斤會不止差兩三分鐘，費力度會影響續
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06/04 12:06, 2年前 , 20F
航力，瓦數比較不會掉太快，我想一般車友武嶺會差20
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06/04 12:06, 2年前 , 21F
分鐘以上噢
06/04 12:06, 21F
推
06/04 13:04, 2年前 , 22F
真的這麼神那就不用練車了
06/04 13:04, 22F
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06/04 14:26, 2年前 , 23F
有種東西叫功率計，所謂換車輕幾公斤差幾分鐘，是在
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06/04 14:26, 2年前 , 24F
相同功率下做比較的。
06/04 14:26, 24F
推
06/04 15:58, 2年前 , 25F
請問Z3Z4區間是功率區間還是心率區間
06/04 15:58, 25F
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06/04 18:38, 2年前 , 26F
當然是功率
06/04 18:38, 26F
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