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Re: [閒聊] 高雄自行車死亡車禍

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (基輔羅斯進軍烏拉山以西)時間2年前 (2023/09/13 12:10), 2年前編輯推噓9(12推 3噓 47→)
留言62則, 21人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
文章代碼(AID): #1b01K47R (Gossiping) ※ 引述《fashsboy ()》之銘言： : 一輛水泥預拌車，行經高雄三民區一處路口要右轉， : 駕駛疑視線死角，撞上騎單車直行的男子，28歲騎士受困車底， : 被救出時已無意識，送醫搶救一度恢復心跳，他的父母從北部南下， : 不忍兒子受折磨，搶救12小時忍痛決定拔管， : 而死者他夢想是當醫生濟世救人，所以南漂到高雄就讀後醫學系，卻遭遇死劫。 : https://www.youtube.com/watch?v=eS2250nua5k
: 新聞中的死者已經靠路邊騎了，結果還是被大學長擊殺，不是靠路邊騎就一定安全 : 台灣交通對慢車就是很不友善，大多數的人完全沒有路權觀念， : 仗著自己鐵包肉就在路上橫衝直撞，只能說在路上騎車自己的防禦駕駛的觀念要有... 1. RIP. 2. 我在騎車的時候看過很多騎士，特別是晚上的時候車子上面只有一個微弱的紅閃燈。 如果是在馬路上，能把車子搞多亮就把車子搞多亮， 要保證一百公尺內的大車都能遠遠看到你。 之前 CHEAP 講的那個爆閃燈其實放車屁股還滿好用的。 3. 大車其實非常吵，遠遠就可以聽到，騎車不要在馬路上戴藍芽耳機，那是跟生命過不去。 在都市內聽到大車靠近，有本事就騎 70km/h 甩開他兩條街，不然請讓他過。 -- 正牌的中國:中華人民共和國 冒牌的中國:中華民國(在台灣)(1949-) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.196.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1694578232.A.01E.html
推
09/13 13:17, 2年前 , 1F
看到肇事司機很委屈地說著「在視線死角完全看不到」
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09/13 13:17, 2年前 , 2F
實在很想把他從螢幕裡拖出來教訓一頓。
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09/13 13:18, 2年前 , 3F
這時候不免覺得對路權，對人命的極端不重視，真的需
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09/13 13:18, 2年前 , 4F
要更偏向天平另一邊的路權主張。
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09/13 13:45, 2年前 , 5F
現在大貨車都要求加裝視野輔助跟轉彎倒退聲音警示
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09/13 13:45, 2年前 , 6F
看起來一點用也沒有
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萬一遇到個忘記打方向燈的被撞死很冤。 說大車混蛋並不能阻止遇到混蛋，保護自己為先。
推
09/13 13:55, 2年前 , 7F
第三點完全認同，我甚至覺得騎機車也不該戴耳機聽音
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09/13 13:55, 2年前 , 8F
樂
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09/13 14:02, 2年前 , 9F
我是覺得會因為戴耳機就聽不到路上聲音的都該去檢查
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09/13 14:03, 2年前 , 10F
一下, 聽力應該是有受損了
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09/13 14:04, 2年前 , 11F
特斯拉聲音很小聲，GOGORO 也是。
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推
09/13 14:28, 2年前 , 12F
怎麼提到戴耳機？這起事件他有戴耳機嗎？還是只是順
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09/13 14:28, 2年前 , 13F
口提到？
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順口提。我家門口是個國中，每天都可以看到一堆戴耳機騎 UBIKE 的國中生， 我很為他們及他們的父母擔心。
推
09/13 14:35, 2年前 , 14F
降噪很神奇的
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09/13 15:35, 2年前 , 15F
剛好摩托車都走完了，盡量不要當第一台車
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09/13 15:55, 2年前 , 16F
這不可能沒看到大車，只是沒想到會轉過來
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在路口遇到大車都要讓他先過啊~~不要沒事並行。 ※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 09/13/2023 16:03:05
推
09/13 18:00, 2年前 , 17F
一百次有注意也賠不上一次不小心啊 又剛好在人命
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09/13 18:00, 2年前 , 18F
罰則不相等的鬼島
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09/13 18:14, 2年前 , 19F
在路上開降噪就是找死了, 我連走路都不敢
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09/13 18:15, 2年前 , 20F
另外要記得這個案例大車是在內線, 連這個都讓他先過
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09/13 18:19, 2年前 , 21F
Meanwhile開著音響的汽車駕駛
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09/13 18:19, 2年前 , 22F
除非有畫右轉箭頭否則我是覺得太苛責了
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09/13 19:34, 2年前 , 23F
中線沒右箭
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推
09/13 20:45, 2年前 , 24F
跨越車道右轉這是很明顯的違規
09/13 20:45, 24F
推
09/13 21:05, 2年前 , 25F
我也覺得警示燈 夜騎要用兩三顆 頭盔上最好也要
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09/13 21:07, 2年前 , 26F
有些騎士真的是騎那種車流量高 又只裝個小不拉基的
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09/13 21:07, 2年前 , 27F
警示燈 被前面的車子擋住 根本不知道前面車子的前
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09/13 21:07, 2年前 , 28F
面有單車 這時候萬一後面要超車過去才看到超危險
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推
09/13 23:46, 2年前 , 29F
我提個想法 不一定對 就是這新聞中明面上是大卡車和
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09/13 23:47, 2年前 , 30F
自行車 並且自行車騎士確實是因爲大卡車轉彎而死 但
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09/13 23:47, 2年前 , 31F
有沒有可能實際上更該負責的是第三方 比如交通規劃
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09/13 23:47, 2年前 , 32F
相關的部門?
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09/13 23:48, 2年前 , 33F
另外 說到車燈 電動滑板車有一種是對著地面打 然後
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09/13 23:49, 2年前 , 34F
在車身周圍的地面上形成一圈光環 印象中也有自行車
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09/13 23:49, 2年前 , 35F
車燈有做過類似的 這種在晚上的效果還不錯
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09/14 00:18, 2年前 , 36F
沒有這個可能, 卡車是非常明顯的違規加上未注意
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09/14 00:19, 2年前 , 37F
你把自己掛成七彩霓虹燈加上世界最先進的規劃都沒用
09/14 00:19, 37F
推
09/14 00:40, 2年前 , 38F
樓上完全正確，那位大車司機就是最爛的那種。
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09/14 00:41, 2年前 , 39F
就是那種情緒勒索要大家自動離他遠遠的那種。
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噓
09/14 08:41, 2年前 , 40F
簽名檔是撒小？
09/14 08:41, 40F
推
09/14 09:23, 2年前 , 41F
補血.司機明知視線死角又不更加留意該加重刑責
09/14 09:23, 41F
噓
09/14 09:28, 2年前 , 42F
內線右轉也讓你乾脆說別出門不是比較好？
09/14 09:28, 42F
噓
09/14 09:55, 2年前 , 43F
內線右轉明顯違規，真的不用扯太多啦。
09/14 09:55, 43F
好吧，世界上永遠有你罵不完的爛人，我們祝福你。 ※ 編輯: loser1 (219.87.157.211 臺灣), 09/14/2023 11:22:36
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09/14 18:52, 2年前 , 44F
交通規劃部門當然有錯，就是把駕照取得難易度弄得
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09/14 18:52, 2年前 , 45F
連這個駕駛都能拿
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推
09/16 00:48, 2年前 , 46F
要裝後尾燈雷達 真的比較安全 尤其是騎到沒車的地
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方時 有時候會過於放鬆沒有注意到後方
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我是覺得如果連這種違規右轉都能得出單車該讓
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09/16 15:14, 2年前 , 49F
的結論的話，那不如來討論原PO你的邊界到底在哪？
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09/16 15:14, 2年前 , 50F
在什麼狀況下才是其他車該讓單車？
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09/16 15:15, 2年前 , 51F
還是在你的認知裡只能想像機慢車無止盡的退讓？
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09/16 15:38, 2年前 , 52F
還是你要去跟他的父親說"你兒子不應該跟大車並行的
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09/16 15:38, 2年前 , 53F
他死得活該？"
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09/17 04:02, 2年前 , 54F
不讓是要用生命維護用路權嗎？我覺得不值得，這制度
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09/17 04:02, 2年前 , 55F
本來就保護四輪了，酒駕超速無照致人於死，再重也不
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09/17 04:02, 2年前 , 56F
超過5年，肯賠錢判更少
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09/17 05:45, 2年前 , 57F
我覺得"沒閃掉"跟"沒有讓"是完全兩回事耶
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09/17 05:47, 2年前 , 58F
如果每次意外都只能推導出"用生命維護路權"這種直接
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09/17 05:47, 2年前 , 59F
指責被害人的結論而非真的釐清誰對誰錯
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09/17 05:48, 2年前 , 60F
那我覺得這套推導過程很有問題啊
09/17 05:48, 60F
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09/17 07:20, 2年前 , 61F
還是說不用用腦正是這套推導過程的精髓所在？
09/17 07:20, 61F
推
09/17 12:53, 2年前 , 62F
那些說生命捍衛路權的肯定連影片都沒看
09/17 12:53, 62F
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