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[問題] 齒比1：1的優勢是爬山嗎？

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (飯和蛋的火焰之舞)時間3月前 (2024/08/13 17:49), 編輯推噓28(28推 0噓 56→)
留言84則, 34人參與, 3月前最新討論串1/1
我去捷安特的加盟店看車 在聊到propel時 老闆說買這一台可以免費改齒比1：1 我不太懂一比一是什麼優勢 另外有直營店的人則是跟我解釋說 這是為了好爬山 除非腿力太差 否則基本的丘陵或是小山應該都沒有什麼問題 想跟大家請問這種一比一齒比的車子騎起來是什麼感覺 另外直營店的人說改這樣要收費7000多 為何加盟店可以免費改 ？ 是加兩片飛輪上去鏈條加長就好 還是要整組換掉這樣呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.138.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1723542541.A.B02.html
推
08/13 17:55, 3月前 , 1F
1:1對新手來說也算有點硬
08/13 17:55, 1F
推
08/13 18:06, 3月前 , 2F
加盟會有點撒必死阿
08/13 18:06, 2F
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08/13 18:11, 3月前 , 3F
7000應該是把原飛輪/後變拆下來換新的連工帶料吧
08/13 18:11, 3F
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08/13 18:14, 3月前 , 4F
跟>1比起來適合爬，迴轉速夠比較不吃肌肉
08/13 18:14, 4F
推
08/13 18:14, 3月前 , 5F
現在主流就是1：1
08/13 18:14, 5F
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08/13 18:15, 3月前 , 6F
直營門市總公司管比較嚴
08/13 18:15, 6F
推
08/13 18:16, 3月前 , 7F
多爬爬山就會知道啦，如果爬完還不知道就表示不需
08/13 18:16, 7F
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08/13 18:16, 3月前 , 8F
要（？
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08/13 18:16, 3月前 , 9F
換飛輪是換整顆喔
08/13 18:16, 9F
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08/13 18:16, 3月前 , 10F
7000應該是連工帶料
08/13 18:16, 10F
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08/13 18:17, 3月前 , 11F
加盟店還蠻佛心的
08/13 18:17, 11F
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08/13 18:18, 3月前 , 12F
任何改裝都要付很大一筆錢，這家店真佛。不過真要
08/13 18:18, 12F
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08/13 18:18, 3月前 , 13F
給他改，需要留意一下他用什麼料
08/13 18:18, 13F
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08/13 18:18, 3月前 , 14F
要看變速等級，如果是12S 地瓜確實有可能這個價位
08/13 18:18, 14F
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08/13 18:19, 3月前 , 15F
飛輪鏈條得換掉，後變不清楚
08/13 18:19, 15F
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08/13 18:22, 3月前 , 16F
不過這個價位合不合理還是要看詳細組成才知道
08/13 18:22, 16F
推
08/13 19:10, 3月前 , 17F
12速 不用換後變
08/13 19:10, 17F
推
08/13 19:24, 3月前 , 18F
Propel現在齒比是？
08/13 19:24, 18F
推
08/13 19:32, 3月前 , 19F
有點體力基礎的話沒差 齒比低是讓體力不好的人相對
08/13 19:32, 19F
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08/13 19:32, 3月前 , 20F
好上手爬坡 我16款的tcr只配34-28 當時的新手也只
08/13 19:32, 20F
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08/13 19:32, 3月前 , 21F
能直接上
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08/13 19:34, 3月前 , 22F
免費改很可能是之前有客人新車沒裝的料給你換
08/13 19:34, 22F
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08/13 19:34, 3月前 , 23F
7000應該是只算新品沒有扣折舊的費用
08/13 19:34, 23F
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08/13 19:49, 3月前 , 24F
主流是踏頻迴轉速...以前重踩的日子過去了
08/13 19:49, 24F
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08/13 19:53, 3月前 , 25F
齒比低遇到陡坡可以慢慢滾 改1:1算是個人覺得對新
08/13 19:53, 25F
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08/13 19:53, 3月前 , 26F
手最值得投資的項目 不過也認同樓上 對新手來說其
08/13 19:53, 26F
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08/13 19:53, 3月前 , 27F
實1:1一開始還是滿吃力 只是就現在成車跟零件來說
08/13 19:53, 27F
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08/13 19:53, 3月前 , 28F
一般配50/34大盤 最普遍就是飛輪配34的改法吧 至
08/13 19:53, 28F
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08/13 19:53, 3月前 , 29F
於超壓縮盤我沒改過 要看有沒有人分享
08/13 19:53, 29F
推
08/13 20:04, 3月前 , 30F
問，就是改
08/13 20:04, 30F
推
08/13 20:39, 3月前 , 31F
巴拉卡常看到一個握下把爬坡的 鋼管車友 他就是低
08/13 20:39, 31F
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08/13 20:39, 3月前 , 32F
迴轉慢慢尻
08/13 20:39, 32F
推
08/13 20:44, 3月前 , 33F
超壓縮之前有討論過
08/13 20:44, 33F
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08/13 20:48, 3月前 , 34F
巴拉卡那個是不是會在那邊折返跑啊，常常會遇到耶
08/13 20:48, 34F
推
08/13 21:21, 3月前 , 35F
腿跟腰一樣粗的話不需要
08/13 21:21, 35F
推
08/13 21:28, 3月前 , 36F
我爬山全程掛 36 齒，不敢想像 > 1 的世界
08/13 21:28, 36F
推
08/13 22:02, 3月前 , 37F
樓上XD 或許哪天練久進步了，就進入 < 1的世界了！
08/13 22:02, 37F
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08/13 22:02, 3月前 , 38F
所以輕齒比的好處就是在，就算沒練也有機會能享受
08/13 22:02, 38F
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08/13 22:03, 3月前 , 39F
爬坡痛快騎乘！
08/13 22:03, 39F
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08/13 22:45, 3月前 , 40F
34t可以用80迴轉騎，騎起來真的比較像在騎車而不是
08/13 22:45, 40F
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08/13 22:45, 3月前 , 41F
拉車，陡坡接到緩坡還能升檔，要是以前32t說實話就
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08/13 22:45, 3月前 , 42F
是一路32t拉車到山頂
08/13 22:45, 42F
推
08/13 23:15, 3月前 , 43F
肥宅最怕爬山抵抗地心引力，心肺都會炸掉，當初就
08/13 23:15, 43F
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08/13 23:15, 3月前 , 44F
買了號稱齒比能爬牆的Revolt，幾乎沒用過最輕檔，但
08/13 23:15, 44F
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08/13 23:16, 3月前 , 45F
還有檔可用，真的心理會踏實一些
08/13 23:16, 45F
推
08/14 10:46, 3月前 , 46F
對於我們這種肉腳來說 當然是越輕越好
08/14 10:46, 46F
推
08/14 11:16, 3月前 , 47F
不爬山就好啦！河濱西濱很夠騎了
08/14 11:16, 47F
推
08/14 13:07, 3月前 , 48F
之前去騎了汐止雙嬌就很想換超壓縮盤加超大飛輪QQ
08/14 13:07, 48F
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08/14 13:15, 3月前 , 49F
新手不懂 就不要搞 有的沒的 成車騎段時間再說
08/14 13:15, 49F
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08/14 13:15, 3月前 , 50F
其他 比較有底/有感覺
08/14 13:15, 50F
推
08/14 14:11, 3月前 , 51F
認真回 樓主應該是喜歡Propel的外型，但Propel的齒
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08/14 14:11, 3月前 , 52F
比我記得大盤是52/36 飛輪11-30，應該是幫你把大盤
08/14 14:11, 52F
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08/14 14:11, 3月前 , 53F
換成50/34，飛輪再幫你換11-34，達到34/34 1:1爬坡
08/14 14:11, 53F
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08/14 14:11, 3月前 , 54F
友善的齒比，新手來說原廠齒比36/30爬坡絕對會很痛
08/14 14:11, 54F
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08/14 14:11, 3月前 , 55F
苦，話說回來加盟店真佛心可以客製化換東西 這應該
08/14 14:11, 55F
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08/14 14:11, 3月前 , 56F
就是加盟店的優勢，其實反倒比較省心省錢，直營店
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08/14 14:11, 3月前 , 57F
很硬不會幫你換東西，你如果要換只能請你換 你要花
08/14 14:11, 57F
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08/14 14:11, 3月前 , 58F
錢請車店拆大盤飛輪 然後自己買變速套件 然後再Po
08/14 14:11, 58F
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08/14 14:11, 3月前 , 59F
網路賣掉舊套件，再花錢請技師幫你裝 反而比較麻煩
08/14 14:11, 59F
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08/14 14:11, 3月前 , 60F
而且花費一定超過七千
08/14 14:11, 60F
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08/14 14:13, 3月前 , 61F
抱歉剛剛沒看到是免費改齒比 也太佛心了 我以為是
08/14 14:13, 61F
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08/14 14:13, 3月前 , 62F
花7000給他改，能客製化改裝已經很佛了 還免費，不
08/14 14:13, 62F
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08/14 14:13, 3月前 , 63F
得不推薦了
08/14 14:13, 63F
推
08/14 14:14, 3月前 , 64F
之前買M牌 36/28是真的想吐 QQ 後來還是34/32好多了
08/14 14:14, 64F
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08/14 14:14, 3月前 , 65F
小齒盤還可交換 但後面就勢必要改長腿了
08/14 14:14, 65F
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08/14 14:58, 3月前 , 66F
買 propel 改好爬坡 ?
08/14 14:58, 66F
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08/14 14:58, 3月前 , 67F
不如買 TCR 改空力套件 ?
08/14 14:58, 67F
推
08/14 17:22, 3月前 , 68F
proel風阻208W TCR223W，重量降500g才少3W，TCR減
08/14 17:22, 68F
→
08/14 17:22, 3月前 , 69F
重2.5kg才能打平，這就是為什麼這兩年pro都選空力
08/14 17:22, 69F
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08/14 17:22, 3月前 , 70F
車爬坡的原因
08/14 17:22, 70F
推
08/14 17:47, 3月前 , 71F
pro有6.8kg的下限,PP也可以做到6.8kg,又空力.想不
08/14 17:47, 71F
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08/14 17:47, 3月前 , 72F
到TCR上場的機會
08/14 17:47, 72F
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08/14 19:34, 3月前 , 73F
路感有差
08/14 19:34, 73F
推
08/14 21:42, 3月前 , 74F
新手不用考慮，換下去就對了。我最輕是30/34，爬坡
08/14 21:42, 74F
→
08/14 21:42, 3月前 , 75F
就是舒服
08/14 21:42, 75F
推
08/15 02:04, 3月前 , 76F
你也可以不換 之後再感受換的差異
08/15 02:04, 76F
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08/15 02:04, 3月前 , 77F
差異就是後悔沒早點換
08/15 02:04, 77F
推
08/15 02:18, 3月前 , 78F
能改就改，要注意有沒有被降級換零件比較重要。34
08/15 02:18, 78F
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08/15 02:18, 3月前 , 79F
/28已經過去式了
08/15 02:18, 79F
推
08/15 13:51, 3月前 , 80F
落地改就對了 之後自己改還要花一筆
08/15 13:51, 80F
推
08/16 22:38, 3月前 , 81F
手邊的三盤公路車最輕可以改到26/34
08/16 22:38, 81F
推
08/21 13:57, 3月前 , 82F
用單盤不用管幾比幾，反正最後也是下來牽車
08/21 13:57, 82F
推
08/21 14:00, 3月前 , 83F
我是豬腳，所以我的propel改GRX 48/31 飛輪11-42T,
08/21 14:00, 83F
→
08/21 14:00, 3月前 , 84F
爬坡還可以
08/21 14:00, 84F
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