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[問題] 36T飛輪的疑問

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (可以買)時間3月前 (2024/08/15 19:01), 編輯推噓34(34推 0噓 34→)
留言68則, 33人參與, 3月前最新討論串1/1
我一週大約會有三～四天會騎車 早上是平均12%的坡，耗時約8～9分鐘，大約慢Strava上的前十名3分鐘左右 晚上會跑兩趟平均5.6%的坡，耗時約15分鐘，大約慢前十名五分鐘左右 我自己踩健身器材看起來，最大功率大約190w，超過三十分鐘後會逐漸下降到150w，超過 六十分鐘後大約剩100w，持續一下再衝也頂多拉回130左右 目前有幾種想法想要改尺比降低實際爬坡時的負擔 目前車上配置是11s 50/34 11-32 方案一 據説11s可以改山地車飛輪，只要裝延長吊耳跟鏈條長度就好，所以我其實想直上 11-40T，它末段尺比是28 32 36 40 優點： 對我來說應該36就夠了，40是保留一個選擇，反正都要改，一次改足。 缺點1: 很重，我車目前10.7公斤，換40T山地車飛輪剛好湊齊11公斤 缺點2: 尺比間距拉大，有可能每換一檔，迴轉速就被拉下一點，一瞬間感覺很吃力 缺點3: 有可能根本用不到40T，我不是爬坡派的，只是單純上班要爬坡，終極目標只有普 通武嶺，東進武嶺不在腦海中，改完以後有一堆缺點，結果還用不到40T感覺很虧 方案二 改副廠偷輕飛輪11-36 優點 ： 至少車重持平，不要再重下去了，車已經重到我覺得換車比較快的程度 缺點 ： 如果未來去騎武嶺，有可能不夠的話，又要再改一次 所以想請問，有用50/34 36T飛輪的人，覺得夠用嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.1.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1723719667.A.293.html
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08/15 19:08, 3月前 , 1F
11速絕對是改40甚至42T，都踩不動了就不要在意齒比
08/15 19:08, 1F
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08/15 19:08, 3月前 , 2F
間距
08/15 19:08, 2F
推
08/15 19:11, 3月前 , 3F
你這樣不好判斷程度耶，爬坡距離是？沒辦法算VAM
08/15 19:11, 3F
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08/15 19:34, 3月前 , 4F
齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒齒
08/15 19:34, 4F
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08/15 19:41, 3月前 , 5F
長腿的話 延長吊耳都不用裝
08/15 19:41, 5F
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08/15 19:41, 3月前 , 6F
08/15 19:41, 6F
推
08/15 20:31, 3月前 , 7F
不考慮換車嗎? 夠不夠每個人標準不一吧
08/15 20:31, 7F
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08/15 21:42, 3月前 , 8F
比起挑戰後變極限我覺得改大盤比較好
08/15 21:42, 8F
推
08/15 21:55, 3月前 , 9F
你的車太重了 爬武嶺會很辛苦
08/15 21:55, 9F
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08/15 22:14, 3月前 , 10F
騎山地車的人叫做什麼人？
08/15 22:14, 10F
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08/15 22:19, 3月前 , 11F
騎山地車的人叫3D騎士。
08/15 22:19, 11F
推
08/15 22:28, 3月前 , 12F
武嶺用不到40T 那個前進速度比牽車走路還慢
08/15 22:28, 12F
推
08/15 23:13, 3月前 , 13F
11-32真的不夠用 多兩齒11-34就會很有感了
08/15 23:13, 13F
推
08/15 23:42, 3月前 , 14F
用超壓縮盤啊
08/15 23:42, 14F
推
08/15 23:44, 3月前 , 15F
46/30 好用+36飛輪 台灣一般大山都沒問題了
08/15 23:44, 15F
推
08/16 00:07, 3月前 , 16F
我覺得可以考慮電輔車，真的給力
08/16 00:07, 16F
推
08/16 00:13, 3月前 , 17F
不管是11/36飛輪還是用超壓縮盤都要找技術好的店家
08/16 00:13, 17F
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08/16 00:13, 3月前 , 18F
不然車會變得很難騎。
08/16 00:13, 18F
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08/16 06:56, 3月前 , 19F
48／32 配34t西進已經夠用 東進46／30
08/16 06:56, 19F
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08/16 08:04, 3月前 , 20F
推力比不到3硬幹陡坡還是騎電輔車實在
08/16 08:04, 20F
推
08/16 08:30, 3月前 , 21F
改前面比較好 50/11 根本沒用到
08/16 08:30, 21F
推
08/16 09:22, 3月前 , 22F
190瓦就是繼續認真練車就好…什麼都不用改
08/16 09:22, 22F
推
08/16 09:37, 3月前 , 23F
推樓上，認真練車比你改什麼有用
08/16 09:37, 23F
推
08/16 10:49, 3月前 , 24F
搞不好他50kg 190w 快推4 很強了
08/16 10:49, 24F
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08/16 11:07, 3月前 , 25F
可是CP60 100多吧
08/16 11:07, 25F
推
08/16 11:11, 3月前 , 26F
08/16 11:11, 26F
推
08/16 11:13, 3月前 , 27F
給你參考一下今早50/34配11-36～基本上爬坡前都有
08/16 11:13, 27F
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08/16 11:13, 3月前 , 28F
用力騎，就算最陡這段用36T還是很硬！
08/16 11:13, 28F
推
08/16 11:16, 3月前 , 29F
建議你貼出你的路段～平均12%距離是多少？
08/16 11:16, 29F
推
08/16 12:18, 3月前 , 30F
Duc916突破盲腸....
08/16 12:18, 30F
推
08/16 14:56, 3月前 , 31F
健身器材沒什麼參考價值吧
08/16 14:56, 31F
推
08/16 15:02, 3月前 , 32F
先給結論：換車 XDXD 真的啦，依您的腿力山車的重量
08/16 15:02, 32F
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08/16 15:02, 3月前 , 33F
雖比通勤車輕，但用來騎柏油路，胎拖輪拖。一但換
08/16 15:02, 33F
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08/16 15:03, 3月前 , 34F
到一般公路車，大幅減輕到八公斤內，就算你水壺兩
08/16 15:03, 34F
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08/16 15:03, 3月前 , 35F
壺裝到滿，不畏懼維修工具重量，一概帶好帶滿，用您
08/16 15:03, 35F
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08/16 15:03, 3月前 , 36F
腿力五小時內騎上去，豈不快樂？何必被重拖感搞到七
08/16 15:03, 36F
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08/16 15:03, 3月前 , 37F
八小時 囧
08/16 15:03, 37F
推
08/16 20:52, 3月前 , 38F
認真練車 你連28都用不到
08/16 20:52, 38F
推
08/16 21:09, 3月前 , 39F
所以樓上的意思是 用到28的人不認真練車囉？
08/16 21:09, 39F
推
08/16 21:40, 3月前 , 40F
環法選手表示：
08/16 21:40, 40F
推
08/16 21:44, 3月前 , 41F
不用長腿就考慮1136, 用長腿就直上1140/42
08/16 21:44, 41F
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08/16 21:45, 3月前 , 42F
但留意會不會和前變有衝突
08/16 21:45, 42F
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08/16 22:09, 3月前 , 43F
環法選手都沒在練的
08/16 22:09, 43F
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08/16 22:09, 3月前 , 44F
剛查pantani的齒比那時代真變態，54/44-11/23
08/16 22:09, 44F
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08/17 00:48, 3月前 , 45F
環法選手都適用標準盤, 齒比換算下來最多到 29 左右
08/17 00:48, 45F
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08/17 00:49, 3月前 , 46F
大多數人確實沒配到 28/34 這麼大, 而且也很少用完
08/17 00:49, 46F
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08/17 07:48, 3月前 , 47F
感謝大家，平均12%路段長1.2公里，人重74，應該會
08/17 07:48, 47F
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08/17 07:48, 3月前 , 48F
先會飛輪繼續練
08/17 07:48, 48F
推
08/17 08:09, 3月前 , 49F
08/17 08:09, 49F
推
08/17 08:15, 3月前 , 50F
08/17 08:15, 50F
推
08/17 08:37, 3月前 , 51F
如果你內文的數據都是正確的，直接換超壓縮盤我都
08/17 08:37, 51F
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08/17 08:37, 3月前 , 52F
覺得合理，等練起來之後真的覺得飛輪太大再換回來
08/17 08:37, 52F
推
08/17 08:41, 3月前 , 53F
我是覺得要一套飛輪要適合所有地形不用換有點難，
08/17 08:41, 53F
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08/17 08:41, 3月前 , 54F
只能依目前腿力跟長騎的路線做選擇
08/17 08:41, 54F
推
08/17 11:53, 3月前 , 55F
39樓 有多少人敢說自己有認真練車的
08/17 11:53, 55F
推
08/17 12:33, 3月前 , 56F
還超壓縮盤還比較方便...齒比沒有用不到的只有不會
08/17 12:33, 56F
→
08/17 12:33, 3月前 , 57F
使用
08/17 12:33, 57F
推
08/17 15:28, 3月前 , 58F
ftp 推力比不到3的我覺得大部分情況齒比1夠用，不
08/17 15:28, 58F
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08/17 15:28, 3月前 , 59F
夠用的路線就騎齒比0.6幾的登山車
08/17 15:28, 59F
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08/18 18:09, 3月前 , 60F
膝蓋爆掉是一輩子的 騎車不是
08/18 18:09, 60F
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08/18 18:10, 3月前 , 61F
換壓縮盤大飛輪是讓你在沒力時還有救命齒用
08/18 18:10, 61F
推
08/18 18:21, 3月前 , 62F
08/18 18:21, 62F
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08/18 18:22, 3月前 , 63F
今天用超壓縮盤騎鳳山路，最陡這段踏頻已到了60了，
08/18 18:22, 63F
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08/18 18:22, 3月前 , 64F
但還是累….
08/18 18:22, 64F
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08/18 18:56, 3月前 , 65F
調鏈也是個問題，但也只能先用看看
08/18 18:56, 65F
推
08/21 13:11, 3月前 , 66F
大飛輪可以減緩乳酸堆積，然而沒力就是沒力。
08/21 13:11, 66F
推
08/22 14:47, 3月前 , 67F
鳳山路當年用ct盤配11/23最後一段直接牽車
08/22 14:47, 67F
推
08/23 11:49, 3月前 , 68F
樓上真勇者，在路上騎看到很小飛輪的騎士都肅然起敬
08/23 11:49, 68F
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