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[問題] 平把公路車的優缺點

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (High凡)時間2月前 (2024/09/12 22:38), 2月前編輯推噓37(37推 0噓 43→)
留言80則, 37人參與, 1月前最新討論串1/4 (看更多)
從七月開始剛入門兩個月，體驗騎過彎把和平把公路車，最後選擇了碳纖的gian t平把公路車2024 fastroad advance 1 。他是shimano 105的變速，但不是完整版，空車 重量大概在9公斤上下。網路上搜尋資料好像對於平把公路車的開箱文還有介紹資料很少 ，想問一下有在騎車的各位大神，如果同一個價位碳纖車彎把和平把真的差距很大嗎？如 果騎平把公路車從內湖山莊出發上風櫃嘴，會難度大增嗎？如果只是想參加一般的百K活 動，沒有追求極速，是不是平把公路車就算是很足夠使用了？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.43.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1726151927.A.2ED.html
推
09/12 22:42, 2月前 , 1F
不會差很多啦 車都買了 還想這麼多幹嘛～
09/12 22:42, 1F
推
09/12 22:47, 2月前 , 2F
你可以去零壹單車討論區搜尋一位 小緯0510 的文章。
09/12 22:47, 2F
→
09/12 22:48, 2月前 , 3F
看了之後你會對你的平把車信心大增。
09/12 22:48, 3F
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09/12 22:49, 2月前 , 4F
雖然他跟我有過節，但他對平把車的鑽研頗有參考價值
09/12 22:49, 4F
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09/12 22:50, 2月前 , 5F
講簡單些，您的Fastroad絕對夠用。
09/12 22:50, 5F
→
09/12 22:50, 2月前 , 6F
你爽就好 不用管別人看法 !
09/12 22:50, 6F
推
09/12 22:58, 2月前 , 7F
不管啥車，有騎有賺
09/12 22:58, 7F
推
09/12 23:06, 2月前 , 8F
搜尋本版‘’F20JJ‘’，對你車會更有自信
09/12 23:06, 8F
推
09/12 23:14, 2月前 , 9F
主要是輪組，換一換應該差很多
09/12 23:14, 9F
有什麼建議的輪組可以參考嗎？
→
09/12 23:15, 2月前 , 10F
成車一般都彎把的，所以感覺性能差很多吧
09/12 23:15, 10F
我有借過同價位的TCR騎乘過，沒安全感，感覺彎把的控制技巧需要更高技術，龍頭比較 窄不好上手
推
09/12 23:19, 2月前 , 11F
其實還有一個滿有感的 就是風大的時候 平把的風阻
09/12 23:19, 11F
→
09/12 23:19, 2月前 , 12F
會比較大
09/12 23:19, 12F
風阻的部分真的有感，但是平常都騎休閒加上台灣路況不好，騎超過35以上都會有點怕怕 的
推
09/12 23:37, 2月前 , 13F
平把的話，手把裝個牛角就很好用了。
09/12 23:37, 13F
有機會試看看
推
09/12 23:52, 2月前 , 14F
兩種都騎 長陡下坡時 騎平把比較不怕 彎把我50就開
09/12 23:52, 14F
→
09/12 23:52, 2月前 , 15F
始想押剎車了
09/12 23:52, 15F
有騎過風櫃嘴，覺得彎把下坡很快但是比較不好控制，尤其路線不熟的時候
推
09/13 00:28, 2月前 , 16F
平把的碟煞套件比彎把便宜
09/13 00:28, 16F
那時候同價位的TCr只有C夾，這也是我當時買車的考量之一
→
09/13 00:31, 2月前 , 17F
借標題問一下，這台跟adv2會差很多嗎？最近也在考
09/13 00:31, 17F
→
09/13 00:31, 2月前 , 18F
慮平把公路車，也有在看美利達的speeder系列，但還
09/13 00:31, 18F
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09/13 00:31, 2月前 , 19F
是沒什麼頭緒
09/13 00:31, 19F
我覺得光是車重9.0公斤就很有感，回饋感不錯，感覺動力的踩踏轉換效率很高，之前騎e scape3要踩到很重平路也騎不太到時速40km，fastroad 碳纖可以很容易的達到這個速度 ，所以提升來說很有感。加上車店有簡單fitting過，所以更好騎了。當時在買車時也有 看過TCR的同等價位，但是相同預算下TCR只能買到C夾，後來單車店老闆說如果不是追求 速度且要更好的操控性下，他會建議買fastroad，騎乘起來會更舒適（不考慮風阻），所 以後來我才會選擇這台。
推
09/13 00:50, 2月前 , 20F
平把沒什麼電變的選擇的樣子
09/13 00:50, 20F
→
09/13 02:49, 2月前 , 21F
平把產品要看SRAM，Shimano比較弱
09/13 02:49, 21F
謝謝這個資訊，我還真的不知道
推
09/13 05:18, 2月前 , 22F
只騎平把的家人，已經用平把打神掌百掌了，所有車
09/13 05:18, 22F
→
09/13 05:18, 2月前 , 23F
都是彎改平，她的新玩具Liv Langma剛改好。
09/13 05:18, 23F
→
09/13 05:18, 2月前 , 24F
同樣的路線不會因為平把就多了難度，除非你要平路
09/13 05:18, 24F
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09/13 05:18, 2月前 , 25F
均速40之類，那真的就蠻難的，平把騎姿的風阻會比
09/13 05:18, 25F
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09/13 05:18, 2月前 , 26F
較難以實現。
09/13 05:18, 26F
上星期去參加台南極西點活動，真的發現海邊逆風時速直接少10km真的可怕 ※ 編輯: chenchafan (1.171.43.15 臺灣), 09/13/2024 06:36:06 ※ 編輯: chenchafan (1.171.43.15 臺灣), 09/13/2024 06:43:09
推
09/13 06:42, 2月前 , 27F
確實，彎把的幾何比較好發力、不怕風就是了
09/13 06:42, 27F
推
09/13 06:46, 2月前 , 28F
平把高速巡航可以把手放在最靠近龍頭的地方
09/13 06:46, 28F
推
09/13 07:17, 2月前 , 29F
都好，騎就對了。我平把彎把都有，車當然是越多越好
09/13 07:17, 29F
→
09/13 07:17, 2月前 , 30F
啊，各有各的樂趣
09/13 07:17, 30F
→
09/13 08:07, 2月前 , 31F
我舊C夾車改平把輕鬆騎
09/13 08:07, 31F
推
09/13 08:34, 2月前 , 32F
問！就是有疙瘩，建議平彎把各一台
09/13 08:34, 32F
推
09/13 08:59, 2月前 , 33F
騎得開心比較重要
09/13 08:59, 33F
推
09/13 09:03, 2月前 , 34F
快路是舒適型，彎把像是TCR，兩者爬坡差很多
09/13 09:03, 34F
→
09/13 09:04, 2月前 , 35F
我就是這樣升級上來了，但是平把下坡很爽
09/13 09:04, 35F
推
09/13 09:28, 2月前 , 36F
平把輕鬆,出去戰沒彎把渾身不對勁啊XD
09/13 09:28, 36F
→
09/13 09:28, 2月前 , 37F
我的平把是小徑車跑快很可怕就是
09/13 09:28, 37F
推
09/13 10:22, 2月前 , 38F
這台夠用了，輪組換一下也可以稍微飛天
09/13 10:22, 38F
推
09/13 10:26, 2月前 , 39F
自身經驗談 平把與彎把差別最大的是「騎乘姿勢」
09/13 10:26, 39F
→
09/13 10:26, 2月前 , 40F
我平彎把都有 但已經習慣彎把車的騎乘姿勢 平把車
09/13 10:26, 40F
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09/13 10:26, 2月前 , 41F
已經很久沒騎了
09/13 10:26, 41F
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09/13 10:27, 2月前 , 42F
原PO您如果沒有適應不良的問題 我覺得那就無需太過
09/13 10:27, 42F
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09/13 10:27, 2月前 , 43F
糾結
09/13 10:27, 43F
推
09/13 10:42, 2月前 , 44F
fastroad ad1有個嚴重缺點,它配FSA omega大盤,重1kg
09/13 10:42, 44F
→
09/13 10:42, 2月前 , 45F
,還是特規19mm中軸,要改的話連BB都得換
09/13 10:42, 45F
推
09/13 11:29, 2月前 , 46F
夠用但我會升級坐墊和握把另外升級煞車組卡鉗
09/13 11:29, 46F
推
09/13 11:51, 2月前 , 47F
平把的缺點真的只有逆風痛苦而已，不然在尻山跟下坡
09/13 11:51, 47F
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09/13 11:51, 2月前 , 48F
根本爽爆
09/13 11:51, 48F
→
09/13 13:20, 2月前 , 49F
Canyon有一台平把好像是用電變
09/13 13:20, 49F
→
09/13 13:21, 2月前 , 50F
不過售價也蠻驚人的
09/13 13:21, 50F
推
09/13 14:05, 2月前 , 51F
都買了才在問，fastroad算是最多新手多繞路的車款
09/13 14:05, 51F
推
09/13 14:27, 2月前 , 52F
喜歡平把不一定只能選成車，彎改平也是一個選擇，
09/13 14:27, 52F
→
09/13 14:27, 2月前 , 53F
家人的電變平把就是用Langma adv pro 0 QOM去改，
09/13 14:27, 53F
→
09/13 14:27, 2月前 , 54F
不含踏約6.9kg。
09/13 14:27, 54F
→
09/13 14:27, 2月前 , 55F
09/13 14:27, 55F
→
09/13 14:27, 2月前 , 56F
（直接取用車店的交車圖XD，這張圖該店粉專也有貼
09/13 14:27, 56F
→
09/13 14:27, 2月前 , 57F
）
09/13 14:27, 57F
→
09/13 14:36, 2月前 , 58F
彎改平上管長要補很多
09/13 14:36, 58F
推
09/13 17:25, 2月前 , 59F
我沒騎過彎把車 但彎把車抽車不會比較順嗎？
09/13 17:25, 59F
推
09/13 17:40, 2月前 , 60F
平把穩 同一個下坡騎彎把感覺快飛出去惹
09/13 17:40, 60F
推
09/13 17:47, 2月前 , 61F
彎把也能用平把的方式騎，平把沒有下把，高下立判
09/13 17:47, 61F
→
09/13 17:51, 2月前 , 62F
輪組看預算，可以試看看上幾篇的Scope Artech
09/13 17:51, 62F
推
09/13 17:54, 2月前 , 63F
平把電變就Sram了，用pod來控制前後變很輕鬆
09/13 17:54, 63F
推
09/13 17:56, 2月前 , 64F
一堆鄉民組彎把都一路握上把，下把感覺只是裝飾用。
09/13 17:56, 64F
推
09/13 18:46, 2月前 , 65F
不管平把彎把啦，框煞才是真正的煞車，碟剎只是廠
09/13 18:46, 65F
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09/13 18:46, 2月前 , 66F
商賺錢的計畫
09/13 18:46, 66F
→
09/13 19:05, 2月前 , 67F
不，對六卡鉗真的強
09/13 19:05, 67F
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09/13 19:35, 2月前 , 68F
廠商想賺錢是沒錯，但碟煞解放了輪寬限制，解決了
09/13 19:35, 68F
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09/13 19:36, 2月前 , 69F
煞車邊壽命的問題等。只能說各有好壞，各有各的優
09/13 19:36, 69F
→
09/13 19:36, 2月前 , 70F
缺點是不能否認的事實。
09/13 19:36, 70F
推
09/13 20:06, 2月前 , 71F
碟煞解放了框煞輪組設計的好幾項限制。
09/13 20:06, 71F
→
09/13 20:07, 2月前 , 72F
前幾年多少還有點摸索的感覺，這一兩年各家廠商
09/13 20:07, 72F
→
09/13 20:07, 2月前 , 73F
應該差不多能搞定各種眉角，開始有怪物輪出現了。
09/13 20:07, 73F
目前剛騎幾天的碟煞，沒有想像中的不線性，本來還很擔心輕輕按就會急停，看來是我多 慮了 ※ 編輯: chenchafan (1.171.43.15 臺灣), 09/13/2024 20:09:33
→
09/14 12:51, 2月前 , 74F
對岸開始很多怪物輪了
09/14 12:51, 74F
推
09/15 09:48, 2月前 , 75F
平把的碟煞套件不一定比較便宜，XTR一定比105貴，at
09/15 09:48, 75F
→
09/15 09:48, 2月前 , 76F
lus一定比105分便宜
09/15 09:48, 76F
推
09/15 10:19, 2月前 , 77F
平把加個Ergon人間肉球超好握 G牌原廠的太硬了~
09/15 10:19, 77F
推
09/15 10:53, 2月前 , 78F
呃...XTR是DA等級的,怎麼跟105比?
09/15 10:53, 78F
推
09/15 20:26, 2月前 , 79F
踩的動都是優點，踩不動都是缺點
09/15 20:26, 79F
推
09/23 12:13, 1月前 , 80F
平把好啊
09/23 12:13, 80F
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