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討論串[問題] 輪組慣性問題
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我也覺得這樣比較像是在討論.. 我把我先前的文字再引述一次(因為我後來有修改內容,希望更清楚描述):. 靈活性也不是愈高愈好.. 慣性/轉動慣量趨近零的車子很容易摔倒.只是現實生活中還沒辦法做到那麼輕.. 而且畢竟騎士也是有質量的(還是在最高點).. 二輪車轉向時,只依靠輪胎跟地面的抓地力,很容易就
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這點其實兩個人講的都有道理耶. 靜止定竿狀態 靠人以及輪胎跟地面微量的重心轉變跟摩擦可以控制平衡. 所以技巧要很好. 但.... 運動狀態前進的慣性不僅是輪組，應該說整個物體往前移動的慣性太高，. 所以側向的分力影響很小，所以容易達到平衡. 舉個簡單的例子前進平衡跟輪子轉動慣性沒關係. 一個人單腳站
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說的好! 這樣才像是在討論. 沒錯太靈活不是好事 靈活度過高就是不穩定. 但是 我們會有靈活度過高這個問題嗎?. 我覺得 (從這一行開始離開科學 我得用我覺得了) 沒有. 有聽過嫌 Dura-ace 變速太順太靈活了 比較喜歡 Tiagra 嗎?. 有聽說 Lew 太輕了 改用 Xero 嗎?. 我
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不對...是因為騎乘者在控制平衡.. 有看過腳踏車或是機車定地平衡嗎?輪子有在轉嗎?. 不好意思,我的網路剛好連不上you tube.. 你可以試著用trail balance搜尋看看.. 輪子轉動時產生的轉動慣量使得騎乘者"容易平衡".. 輪子不轉動時仍然可以平衡,但需要騎乘者較高的技巧.. 這個
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Q: 腳踏車為什麼不會倒?. A: 因為輪子在轉. Q: 為什麼輪子在轉腳踏車就不會倒?. A: 因為在轉的輪子轉動慣性高 慣性高帶表改變它的方向較困難 所以車不會倒. (這也就是你所說的穩定). Q: 什麼是轉動慣性?. A: 大家不妨拆下你的前輪或是後輪 拿著軸心 轉轉看它. 轉動慣量的方向跟花
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