討論串[問題] 什麼能力就騎什麼輪組?
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推噓38(39推 1噓 51→)留言91則,0人參與, 最新作者freekid (世界真是小)時間8年前 (2016/11/06 16:20), 編輯資訊
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如題,小弟車界新手. 為了明年年中西進武嶺的目標. 打算持續練習 並升級輪組. 本來考慮四萬左右的碳輪組. 但去店家跟老闆聊過之後. 老闆的意思是. 好的輪組也要踩的出來才有用. 有些好的碳板輪 慣性在35km. 甚至40km. 如果實力還沒有到 換好的碳輪也無用. 反而起步更拖. 目前我一個禮拜騎
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推噓15(15推 0噓 10→)留言25則,0人參與, 最新作者fashsboy時間8年前 (2016/11/06 16:47), 8年前編輯資訊
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不清楚原PO體重多少. 但爬山推力比很重要. 簡單來說體重能多輕就多輕. 如果原PO還有減重的空間 我覺得減重的效益會大過換輪組N百倍. 在來回到原PO問的輪組問題. 爬山用的輪組 在我認知裡框高不是太大的重點. 重點在輪組的側向剛性還有輪組本身的重量. 側向剛性越高 輪組本身重量越輕 對爬坡來說是
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推噓35(35推 0噓 27→)留言62則,0人參與, 最新作者ddar (白馬~~馬力夯.....@@)時間8年前 (2016/11/09 20:08), 8年前編輯資訊
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先報體重,體重才能決定你需要的側向剛性。. 很重的騎士,需要的側向剛性就高,輪組重量就比較重。. 輕量化騎士,側向剛性不要太差就好,在合理範圍內選擇輕量化輪組。. 我不太清楚踩出實力,這個到底是什麼樣的評論方法?. 個人相信實力是人的問題,而零件和車的性能,和騎士有匹配的問題。. 當你騎的不夠多,你
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