Re: [野人獻曝]淺談機車工作原理....

看板biker (機車摩托車)作者zephyre (forget it~)時間21年前 (2004/08/07 17:51)推噓2(2推 0噓 0→)

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※ 引述《eclipsesoul (......靈)》之銘言： : 小心點~~鳥巢大~~ : 祝你早日康復喔~~ : 呃...這個...大大不在家~ : 大家忍耐一下~ : 誏我這個"小小"來說一下我的心得好了 : ps:其實我是商學院的...一點基礎也沒有...XD : 有些名詞和動詞...單純以字面來形容~ : 有錯誤的地方~請各位高手指教~謝謝 : 關於傳動的部份~ : 傳動箱內部分為前後二個部份~ : 前面的部份有普利盤.普利珠.壓版.滑件.風扇盤 : 前面鳥巢大已經說到曲軸的轉動了~ : 但是不能用曲軸直接帶動後輪... : 不然就無法變速也無法停車 : 因此要把從曲軸輸出的動力 : 傳達到後輪上~ : 首先要說的是~ : 普利盤.普利珠.壓版.滑件是在一起的~靠近車子的一側 : 風扇盤則是靠外面這一側 : 二者是這樣的位置 : \ / : 風\ /普 : 傳扇 \ / 利曲 : 動盤 \ / 盤軸 : 蓋 / \ : / \ : / \ : / \ : 風扇盤和普利盤之間夾著皮帶~ : 當曲軸轉動~ : 帶動普利盤一起轉動 : 離心力就會使得普利珠在溝槽上滾動 : 由中心向外圍方向滾動 : 靠在壓版上面 : 因為壓版已經無法再向前推～ : 因此就會將普利盤向風扇盤的方向推動 : 使的二者之間的距離變小 : 將皮帶撐開~ : 使的皮帶的位置由內圈向外圈跑 : ex: : \ / : 風\ /普 : 傳扇 \ ---- / 利曲 : 動盤 \ 皮 / 盤軸 : 蓋 / 帶 \ : / ---- \ : / \ : / \ : ll : \ll/ : \/ : \ ----- / <-- : 風\ 皮 /普 <-- : 傳扇 \ / 利 <-- 曲 : 動盤 \ / 盤 <-- 軸 : 蓋 / \ <-- : / 帶\ <-- : /-----\ <-- : / \ <-- : 以上是前半部的動作 : 再來是後半部的部份 : 先說後半部有哪些部份 : 有開閉盤.大彈簧.離合器.小彈簧.碗公 : 首先~ : 借由皮帶的關係 : 將動力由前半部傳到後半部的開閉盤 : 又因為前半部的皮帶愈撐愈開~ : 相對得後半部就會愈收愈小圈 : 就像變速腳踏車的道理是一樣的~ : 起步時本來是前小後大~ : 後來要騎快的時候變成前大後小~ : 不懂的話...去買一台腳踏車來研究...XD : 再經由大彈簧傳到了離合器 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 不是這樣喔~~~開閉盤跟離合器是鎖在一起的所以動力傳遞不會經過大彈簧大彈簧是控制開閉盤的開合....大彈簧越硬開閉盤越不容易打開所以改加硬的大彈簧就會使前小後大的時間增加在同樣的變速比下大彈簧比較硬的那一台車子轉速會比較高 : 而離合器因為離心力的轉動而甩開 : 甩開後和碗公接合 : 因而帶動碗公一起轉動 : 而碗公是在後輪軸上~ : 最後一步!!!! : 帶動後輪轉動!! : 很多人改大小彈簧的目地就是為了誏離合器和碗公晚點接合 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 這個不包含大彈簧....只有小彈簧才是這樣.... : 這樣轉速比較高的情況下接合~ : 相對得衝力會變大~~ : 而大家改普利珠的克數 : 則是為了改變普利珠推動普利盤的時間 : 進而改變加速的曲線 : 有錯誤的地方~ : 還請大家多多指教~ : 謝謝大家!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.193.197