Re: [問題] 請問王牌化油器和CVK的差異

看板biker (機車 摩托車)作者 (巴黎喵喵)時間16年前 (2008/02/14 12:48), 編輯推噓3(303)
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※ 引述《RnR (愛根本不存在)》之銘言: : 請問高手們~我最近車子要大改...我的車是老愛將 : 因為我一直有尾速上不去(只到80)和容易熄火的問題... : 他建議我改前齒和換個王化.. : 說到王化...聽說是有點麻煩~常常要調..又耗油? : CVK的話~好像是比較方便... : 不過王化好像比較猛?? : 請問有用過的前輩可以分析一下兩者嗎??謝謝~ CVK屬於負壓式 PE26(王化)屬於直拉式 一開始是給2T車在用的 大概分析一下優缺點給你聽 CVK 優點: 1.好調整 不因天氣變化明顯影響性能(我認為天氣變化太大只要是化油器的車騎起來 都會感覺有差,PE26更明顯,等等會說明) 2.一般來說輸出較為線性(PE26我感覺有暴衝感~是還蠻爽的啦) 3.高速延伸性(PE26你調的好也有延伸性,這裡就一般而言) 缺點: 1.價格,正常來說一顆後拉式的CVK30價格2800~3000(網拍新品,殺肉品除外) CVK26有些賣的更貴,因為有的CVK26是前拉式的,東西少自然就貴 但是如果你要換油門線就都沒差了,前拉後拉上拉都可以用 像我車是勁戰,本來的CVK24是前拉的,所以我改裝為了怕麻煩,直接買顆前拉的26來用 歧管是幾乎都要換掉,因為口徑都不太合(我用26是塞原廠歧管啦,例外) 2.沒有暴衝感,就我使用PE26接近2個月的心得,它的起中真的很暴力,CVK一直給我順 順的感覺 PE26 優點: 1.便宜 網拍我上次買才不到1200NT 2.反應直接,你拉多少油門就多少轉速/速度,那種調好的順暢感真的不錯 3.起中的暴力感覺 缺點: 1.不好調整 光是低速跟高速油嘴就必須一直換 空濾也是,可能必須要挖或者 換高流量空濾(我當初調王化 買了高速118 115 110,低速買了35 38,一直試用) 空濾也被我挖了好幾次,雖然起中調到滿意,但是高速我調感覺就是不對 PE26不只油嘴可以變化,連油針都可以調整(5段),要調到好真的必需要有一定功力 2.太敏感了 天氣變化一下PE26的反應就差很多,不騙你,連個陰天,晴天,反應都有差 更何況是寒流來,還有回暖,你就得動混合比&油針了 3.要熱車 CVK因為有自動阻風門所以啟動性還好,PE26除非你有用它的手動阻風門 不然幾乎都要熱車不熱車的話,嘿嘿,像最近這種冷天氣不熱車,一定狂NOGO 我會把它換下來改用CVK也是因為它要熱車,實在太麻煩(試想你通勤時吧,趕時間了 還要熱車) 4.啟動性不像CVK那樣 有時候天氣變化也會讓冷車或熱車啟動性改變 反正我覺得它啟動性比不上CVK啦 結論:用CVK吧,雖然王化調的好很爽 --               幹你媽的快來收集我阿!        ─ ≡ ◤ ◥ ◤        ─ ⊙ ⊙ ─        ─ ○ ─        -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 221.169.238.125

02/14 12:55, , 1F
,王化調的好 起步爽到尾速 前題要調好
02/14 12:55, 1F

02/14 13:23, , 2F
為什麼沒有人用寬域空然比來調整化油器?
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02/14 13:24, , 3F
這在國外很常見又比較有效率
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02/14 13:27, , 4F
國內改車還在土法煉鋼 經驗佔多數
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02/14 15:37, , 5F
王化冷車是過稀,nogo是指過濃
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02/14 15:37, , 6F
冷車轉速拉不上,拉點阻風門就上去故得証
02/14 15:37, 6F
文章代碼(AID): #17iyW3N4 (biker)
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