Re: [心得] 為什麼要側掛??

看板biker (機車摩托車)作者gtrmax (五月底才能拆石膏...)時間17年前 (2009/05/09 00:37)推噓2(2推 0噓 4→)

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轉錄一篇自東吳機研站 VIK所寫之文章作者: vik (缺限速缺很大......) 站內: Performance 標題: Re: 請問卡普時間: Wed Aug 24 01:07:28 2005 ※ 引述《kingk (kingk)》之銘言： > 我是新手 > 想請問一下怎麼卡普呢? > 看到別人卡普都覺得很厲害 > 這個適合po在這版嗎? 首先，你應該先了解"為什麼要側掛(卡普)?" 1.測量傾角大小。 2.利用重心轉移來增加向內的重力分力已抵銷離心力，而可提升彎中車速。 3.在同樣彎道速度時，可以擁有較同傾更小的車身傾角，降低輪胎打滑的機會。 4.高手知道但是我還不知道的用途。 5.帥...... 基本上我很不建議為了第五個原因而學卡普，而卡普也不應該成為練車的目標卡普，也就是側掛，事實上只是一種騎乘技巧，當速度夠快，很自然就會用到了當然最明顯的就是磨膝蓋，要是以磨膝蓋為幕邊而練車的話，通常會誤入歧途因為你忽略了磨膝蓋真正的用意。在金卡納繞錐賽裡，磨膝蓋有著當做第三點支撐的作用；在中高速場賽道裡，磨膝蓋是為了測量彎中傾角，通常是點到為止。接下來進入正題：側掛就是重心轉移的技巧但是想練習側掛之前，先把同傾練好。我大概是練了半年以上的同傾才開始練側掛的先從同傾練習對傾角的掌控、兩輪荷重分配的掌控、內傾、外傾到了一定程度之後就可以開始練側掛了側掛的姿勢有幾種？每個車手側掛姿勢都不太一樣，端看個人習慣和車輛設計但大致上原理是一樣的因為我是騎檔車，所以就以檔車的方式來討論進彎前的準備動作包括移動內側腳尖、移動屁股內側腳尖可以踮在腳踏上屁股的移動就是大有學問了！絕對不是簡簡單單的橫移出來就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.142.17.101 ※ 編輯: gtrmax 來自: 220.142.17.101 (05/09 00:37)