PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

Re: [問題]125騎上快速道路

看板biker (機車 摩托車)作者 (好人兼朋友的阿泰)時間16年前 (2009/07/15 01:22), 編輯推噓39(39推 0噓 44→)
留言83則, 37人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
看到大家抱怨... 我就來補充一下... 快速道路其實性質仍屬省道或是一般道路,只是路權由c升到b...(不是罩杯...) 減少路口交叉..雙向分隔.. 之類的,所以限速可以提升~~ 因此... 如前面所說,它還是屬一般道路... 再者機車分類屬於汽車... 快車道是可以行駛的...(正常的交通體制來說) 所以世界上快速道路禁行機車的只有兩個國家,斯里蘭卡和台灣(550以上除外)... 但台灣不意外... 平面道路都能禁行機車了,何況快速道路... 平面有禁行機車的... 世界上只有台灣! 補充:世界上高速公路禁行機車的只有12個國家... (原本記成9個) 韓國 泰國 台灣 以色列 巴林 沙烏地阿拉伯 阿根廷(似乎非全段) 開曼 百慕達 巴拿馬 巴拉圭 委內瑞拉 印尼(這個較特殊,要使用需先通知警方帶頭) 再延伸內容... 或許有人問...那為啥二輪行駛路權都一樣,還要分白與綠... 因為... 基本上以50cc為分界是因為以上就能行駛快車道了.....同汽車, 只是不能上高快速路~ 以前台灣的確是這樣...別懷疑!! 我們體制比較像日本.. 50cc以下行駛路權只能行駛慢車道.. 但後來修改了...綠牌沒有限行慢車道了... 道路只有禁行機車與沒有禁行機車的車種分流.. 所以現在綠白牌路權沒有分別了... 禁行機車大概從民國70年左右的台北市開始... 理由還是萬年理由,違規多&事故結果嚴重... 接著漸漸各地逐漸仿效... 民國88年納入交通運輸白皮書為未來方針... 所以現在綠白牌已經沒有實質分別的意義了... 因為行駛路權都一樣了... 還有現在又多了黃牌一個犧牲者.... 備註:機車分類中屬汽車,並不是慢車,可行駛快車道,不信請閱道路交通安全規則. 所以禁行機車是繪製禁行"機車"而不是禁行"機慢車",因為慢車自始不能,何來禁止~ 台灣交通管理與規劃是很奇怪的,要理解必須當官才行~ 因為官大學問大,不是我們死老百姓能夠了解的~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.28.98
推
07/15 01:23, , 1F
推 (不是罩杯...) XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
07/15 01:23, 1F
推
07/15 01:24, , 2F
看拜課長知識~
07/15 01:24, 2F
→
07/15 01:26, , 3F
斯里蘭卡.....
07/15 01:26, 3F
※ 編輯: ataidx 來自: 115.43.28.98 (07/15 01:31)
推
07/15 01:27, , 4F
我覺得可以轉八掛了...
07/15 01:27, 4F
推
07/15 01:28, , 5F
其實可以開放125吧 也不能全開放...不然阿公阿嬤的小50..
07/15 01:28, 5F
這東西其實不分年齡... 只分有無考過照,是信賴原則的範疇.
→
07/15 01:28, , 6F
以台灣的機車數量若可以上去，高速公路都不高速了
07/15 01:28, 6F
第一:高速公路沒有及門性,所以基本上只有某程度距離上才會使用. 第二:運具有替換性,是旅次中的運具選擇,所以數量不是絕對性的增加, 原本開車的可能就會轉換騎車~
→
07/15 01:28, , 7F
樓上說的有道理耶o.O
07/15 01:28, 7F
推
07/15 01:29, , 8F
開放高速公路 有幾台機車會騎上去 數量肯定不多吧?
07/15 01:29, 8F
推
07/15 01:29, , 9F
其實交通本就是環環相扣，台灣的現況要開放是很難的
07/15 01:29, 9F
→
07/15 01:29, , 10F
不論是數量或是用路人水準都不足以開放
07/15 01:29, 10F
數量其實不是問題,頂多是塞... 大不了用政策管制使用的數量... 至於水準... 台灣是法治國,不該用這含糊的東西來禁止. 照這種思維,尤其是人權... 現在這種暴民政治的民粹風氣,第一個該沒有的就是人權.
推
07/15 01:30, , 11F
我覺得高速公路會垮掉
07/15 01:30, 11F
推
07/15 01:31, , 12F
我覺得..就算真的開放 自己騎上去 也怕怕的吧= =
07/15 01:31, 12F
推
07/15 01:32, , 13F
有路肩阿~ 台灣的路肩這麼的寬敞 XD
07/15 01:32, 13F
→
07/15 01:32, , 14F
汽車隨便踩120 130..普重要100都已經在拉了= =
07/15 01:32, 14F
→
07/15 01:33, , 15F
要開放也是大型重機先開放
07/15 01:33, 15F
這點其實各有看法,沒有說一定要照最高速限跑,只要在最低速限以上即可,這是本質面, 所以英國(50) 義大利(無) 日本(126)就是如此.... 要看效率面,就取一個動力輸出足夠的排氣量,不至於拖累道路效率的... 這邊就是限制250居多. 基本上居多都是限制在125~250之間,較特殊的是印尼和菲律賓,限制350&400.... 台灣要上快速道路就限制550也是居世界之冠!!! ※ gxjason:轉錄至看板 Gossiping 07/15 01:34
→
07/15 01:34, , 16F
路肩沒有安全到哪去 那邊路通常是最爛的
07/15 01:34, 16F
推
07/15 01:34, , 17F
借轉八卦
07/15 01:34, 17F
→
07/15 01:35, , 18F
樓上.. =.= 八卦版是鄉民... 起戰火會很麻煩
07/15 01:35, 18F
推
07/15 01:36, , 19F
那我刪除好了...
07/15 01:36, 19F
推
07/15 01:37, , 20F
在台灣四個輪子的才叫車
07/15 01:37, 20F
→
07/15 01:37, , 21F
可是我絕得高速公路路肩還OK阿 畢竟越野路都騎習慣了..
07/15 01:37, 21F
路肩別有用途... 不屬常態使用道路,所以其實根本就不適合拿來行駛.
→
07/15 01:42, , 22F
大概怕滑一下出去就被輾斃了
07/15 01:42, 22F
→
07/15 01:43, , 23F
我覺得啦 高速公路不要是巔峰時刻 如果一台歐都賣
07/15 01:43, 23F
→
07/15 01:44, , 24F
突然出現 以台灣駕駛人的平均水準跟技術 ..
07/15 01:44, 24F
推
07/15 01:44, , 25F
我覺得政府都當人民是傻子~就算開125CC的機車上去好
07/15 01:44, 25F
→
07/15 01:44, , 26F
了，有多少人敢騎上去呢? 就算騎上去也不敢往內靠吧
07/15 01:44, 26F
我們台灣的駕駛行為都變的很奇怪了...
→
07/15 01:45, , 27F
同ch大 不是開放後 大家都會騎上去
07/15 01:45, 27F
推
07/15 01:46, , 28F
我說的是CC數限制 不是限制年齡啦 50CC 沒辦法跑很快吧
07/15 01:46, 28F
所以我文後段有說,因此50cc應該要恢復限行慢車道..回歸體制面.
推
07/15 01:51, , 29F
原PO加油~以後進政府改進我們的交通
07/15 01:51, 29F
進了也改不了... 會先被民粹搞到不適任降職或是轉職.... 從現在的"汽機車爭道"... "機車行駛快車道"..等,這些怪名詞的民風就知道了.. @@
推
07/15 01:52, , 30F
台灣交通政策，從考照開始就有很大的問題。
07/15 01:52, 30F
還有 19 則推文
還有 4 段內文
交通本意不是玩碰碰車,沒人在比車輛安全的,畢竟也只是相對安全與最後一道防線~ 小型車vs大型車時... 也差不多一樣沒有安全性可言~ 所以才有交通安全規則來"預防"事故的發生. 安全與車輛種類無關,安全與駕駛行為有關~ 不是結果又前置到預防... 那到底是預防結果.. 還是結果預防? 如果這種思維用在人權上...會發現社會很恐怖~~
→
07/15 04:24, , 50F
當然沒有人質疑這點 高速公路的目的只是用來運輸
07/15 04:24, 50F
→
07/15 04:25, , 51F
如果要因為這種問題就不開放的話那最好也不要開車上高速
07/15 04:25, 51F
→
07/15 04:26, , 52F
公路 撘高鐵或飛機更安全
07/15 04:26, 52F
→
07/15 04:27, , 53F
而且騎30的阿伯我不認為他們會上高速公路 敢騎車上高速公
07/15 04:27, 53F
→
07/15 04:28, , 54F
路的通常會有一定的膽量 另外真要開放的話至少也是251以上
07/15 04:28, 54F
→
07/15 04:28, , 55F
才能上 251算是蠻高的門檻了吧?搞不好又搞一個550勒..
07/15 04:28, 55F
→
07/15 04:29, , 56F
我不覺得飆車族會為了可以上高速公路就去買台紅牌 因為高
07/15 04:29, 56F
→
07/15 04:30, , 57F
速公路上又沒有人可以砍 而且上高速公路蛇行不是在找死嗎?
07/15 04:30, 57F
→
07/15 04:30, , 58F
不過台客的想法很難理解就是 搞不好真的會有人這樣..
07/15 04:30, 58F
推
07/15 08:42, , 59F
應該把這篇給官員看台灣的交通法規有多落後與不和"人權"XD
07/15 08:42, 59F
推
07/15 09:13, , 60F
專業推一個!!看誰去唸交通相關科系寫篇論文
07/15 09:13, 60F
沒用,當初試辦68%72也有評估報告,樣本沒分離,有無說251~449有任何不適. 還不是一樣腰斬... 掌權者高興就好.. 報告只是例行程序. =.= 550這個數字還是像菜市場喊價喊出來了... 聽與會人士說~ 原本還想訂1200cc... 因為有smart做梗.. 可是近期發現有老車是356cc,也可以上高速公路~~ 因為台灣從前限制800cc車輛上高快速路的規定已經修成無限制了~ 補政府認為黃牌不適合的公文 http://www.badongo.com/cn/pic/6381164 說法一整個都是含糊字眼
推
07/15 09:46, , 61F
台灣機車密度這麼高，會不會是不開放的主因？
07/15 09:46, 61F
推
07/15 10:14, , 62F
↑那應該禁行汽車 不是嗎@@
07/15 10:14, 62F
推
07/15 11:16, , 63F
禁行機車就是一項錯誤的政策
07/15 11:16, 63F
→
07/15 11:31, , 64F
韓國不是已經開放機車上高速公路了
07/15 11:31, 64F
還沒,爭取中.
→
07/15 12:03, , 65F
251的話我可以認同..因為很多死小孩其實是沒有錢買250的~
07/15 12:03, 65F
這種想法有參雜自己主觀想法在內... 你說很多死小孩,但不也有守規矩的小孩~ 權益該是用保障?還是犧牲?? 但偷偷說,我是認為240cc.. 呵呵~~ 因為這樣可以保送250的車種上去~~
推
07/15 12:33, , 66F
其實你是想敗小忍者吧...
07/15 12:33, 66F
→
07/15 12:42, , 67F
我是很想騎上去啦...但是考量到台灣機車的平均密度
07/15 12:42, 67F
→
07/15 12:42, , 68F
小忍者那麼貴... 騎大羊比較舒適~~
07/15 12:42, 68F
→
07/15 12:42, , 69F
就知道開放的話問題會多到靠杯...
07/15 12:42, 69F
推
07/15 13:06, , 70F
看那些國家我很想說....都是低等國家XD
07/15 13:06, 70F
推
07/15 14:06, , 71F
樓上你確定嗎?
07/15 14:06, 71F
推
07/15 16:32, , 72F
機車開放上高速公路的話...飆車族又有新樂園了
07/15 16:32, 72F
→
07/15 16:33, , 73F
反過來說 守規矩的用路人的安全該保障還是犧牲?
07/15 16:33, 73F
還是保障呀.. 台灣是沒執法者喔~~ 就因為此理由就禁才是犧牲~ 且飆車不是二輪的專利...
推
07/15 18:59, , 74F
寫的好～ 台灣是沒執法者喔~~(喔 可以直接拿掉 orz)囧
07/15 18:59, 74F
→
07/15 19:02, , 75F
有點錢的飆四輪 沒什麼錢的飆二輪 四輪其實害人更重 駕駛又不掛
07/15 19:02, 75F
推
07/15 20:33, , 76F
台灣有執法者嗎？　你害我想起某篇簽名檔。
07/15 20:33, 76F
推
07/15 22:54, , 77F
好文。推!!!!!
07/15 22:54, 77F
※ 編輯: ataidx 來自: 115.43.28.98 (07/15 23:20)
推
07/15 23:40, , 78F
這是長久以來的惡性循環所致 從樓上許多樓的推文就能看出
07/15 23:40, 78F
→
07/15 23:40, , 79F
異常扭曲的價值觀念早已根深蒂固...
07/15 23:40, 79F
→
07/15 23:40, , 80F
台灣的想要進步只有一條路 革命...
07/15 23:40, 80F
推
07/16 00:12, , 81F
原PO回得很用心，也很專業...
07/16 00:12, 81F
→
07/16 00:25, , 82F
我打的番外篇沒想到有那麼多人響應~~原主題都不見了說~
07/16 00:25, 82F
推
07/16 17:12, , 83F
這篇真的很不錯~ 不過不知道car板的人怎麼想…
07/16 17:12, 83F
‣ 更多 ataidx 的文章
文章代碼(AID): #1ANBxAEK (biker)
biker 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 ataidx 的文章
文章代碼(AID): #1ANBxAEK (biker)