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Re: [問題] 為什麼一般機車碟煞在前輪而不是後輪?

看板biker (機車 摩托車)作者 (別講那些五四三)時間14年前 (2012/03/26 17:02), 編輯推噓11(11推 0噓 23→)
留言34則, 15人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
前煞較後煞是比較有效的煞車 可以自己試試,找塊開放空地 加速到60km左右 只煞前輪跟只煞後輪,煞車距離有差,煞前輪會比較短 當然最有效的煞車方式仍然是前7後3(PS.只是形容前面要比後面來的多罷了) 檔車的話要另外加上離合器要全拉,退檔並不會比直接煞車來煞的有效 ※ 引述《leletone (樂樂)》之銘言： : 大家最常煞車都是煞後輪 老一輩總是給我們這樣一個觀念: "煞前輪很危險拉~~很容易滑倒拉~~~" 原因是後煞容錯率較高(PS.但效率不佳) 並且通常速可達的前煞跟油門是在同一邊,無形中帶來心理障礙 所以大部分人都是先拉左邊(反正左手除了扶著龍頭沒事做),甚至手指就常時放在拉桿上 右手要控油門,都是想到才會拉前煞,或是很緊急的狀況才會拉 所以有效的使用前煞,是必須要經過練習(突破心魔) 不可否認煞前輪能夠煞停的距離<<<只煞後輪能夠煞停的距離 但這必須建立在一個基準點上 "良好的煞車習慣" 包含:明確的了解自己的車子煞多少力道會失控,瞭解輪胎的極限 假設把煞前輪的力道分成 10分 "一次" 從0分拉到7分 跟 "漸進" 從4分拉到7分,結果大不同 前者較後者容易失控,後者較前者安全,並且不會讓輪胎突然瀕臨失控邊緣 PS.以上理論前後煞通用,只是後煞容錯率較高,但效率沒有前面的好 不過通常人遇到緊急狀況,都是先拉(踩)到底再說 所以才會有ABS的出現...(默) 那像我們一般死老百姓沒辦法騎到有ABS的車要怎辦? "練習" 一樣找塊空地,試著練習著"漸進"拉前煞的感覺 拉前煞不用大力,要像摸著女人的身體一樣溫柔(換過卡鉗,總泵口徑不對的不在此限) 溫柔的慢慢增加力道~感覺卡鉗慢慢夾緊碟盤~ 隨著手指力量慢慢加大~卡鉗也夾著碟盤越來越緊~越來越爽~(誤) 這就是漸進控制力道的感覺 做起來不難,但要變成反射動作倒是挺難的 我本人是被逼著騎沒後煞的愛將 好幾個月就成了反射反應 以上道理,前煞,後煞,檔車,速可達,汽車,全都通用,只是汽車變成腳控制而已 : 前輪都是等後輪煞以後才煞 : 用到的頻率差很多 : 可是為什麼一般的機車都把碟煞弄在前輪 後輪是股煞 : 而不是前輪股煞 後輪碟煞呢? 有沒有發現,不論多高級,跑的多快的機車,包含紅牌黃牌沒有牌的(其實汽車也是) 後煞頂多頂多就是對二,甚至很多很多都是單一,單二,股煞 如果後煞如你所說 用到頻率這麼高,這麼重要為啥不用對四,對六,對八 因為後煞僅是"輔助"煞車,主要煞車工作仍然是前煞 在煞車時 整車的重心都會往車頭的方向跑過去,不管煞前煞後都一樣 後輪的負荷就變輕,變輕抓地力自然變差,所以小弟私自認為後輪用這麼利其實沒啥必要 抓地力變差就容易滑掉,滑掉有再強的煞車力道也沒用 那,讓車子停下來的重責大任自然就在前輪身上 因為在正常,輪胎仍有抓地力,煞車的重心是在前輪,後輪頂多輔助,個人是拿來修線用的 若是有載人,後煞其實就可以拉的比較多了 因為重心有很大比例是在後輪,抓地力自然比單人騎來的好 也有一定比例的原因是為了舒適 當然,經過練習,載人只前煞也是可以達到很舒適的境界 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.178.234 ※ 編輯: wayne0411 來自: 220.136.178.234 (03/26 17:04)
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03/26 17:12, , 1F
回應很詳細推一個
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推
03/26 17:15, , 2F
補推
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03/26 17:16, , 3F
跟我的遭遇很像 我以前是騎鼓煞的車 一開始也怕
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怕自己會被前碟怎樣怎樣的 結果新車後鼓很不靈光啊
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03/26 17:18, , 5F
練習到後來 換了比較大的卡鉗和碟盤 也能操作得宜
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可是檔車急煞拉離合後輪會打滑耶. 我都習慣不拉
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03/26 17:19, , 7F
等快停的時候再拉離合器
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03/26 17:25, , 8F
因為煞車力道被後輪的動力抵消了,所以才比較弱
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換句話說,你並不知道後煞的極限在哪,當然腳比較難控制
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練習得宜即可,只是不習慣罷了
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03/26 17:42, , 11F
不要再前七後三了...
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※ 編輯: wayne0411 來自: 220.136.178.234 (03/26 17:57)
推
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直接講一句"以前的老人不懂騎車"就可以了...
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03/26 20:48, , 13F
離合器是快煞停(引擎趨近於怠速)的時後再拉
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推
03/26 22:35, , 14F
緊急的時候就全拉了 不用管怠速啦~
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推
03/26 22:40, , 15F
之前騎小50都習慣後煞 換125之後要用身體習慣了QQ
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還有一次上坡瞬間沒胎壓 後輪打滑 還好救回來了
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03/26 22:53, , 17F
最好管它一下啦 印象中我有看過安架教練示範影片強調這點
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在掉到怠速之前 離合器囓合是有引擎煞車的
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2T就沒在管檔煞了 直接全拉
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推
03/27 00:13, , 20F
前七後三有甚麼不行嗎?
03/27 00:13, 20F
推
03/27 00:35, , 21F
4T引擎煞車有差 快停再拉離合器安駕都這樣教
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練好煞車技術但是遇到標線 人孔還是很容易犁
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推
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汽車後輪也是有對四的呀(前面對八)
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推
03/27 09:15, , 24F
汽車正向力大多了
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推
03/27 10:05, , 25F
不是什麼車都前七後三，前面比後面大是一定，但是要知
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道怎麼依照車輛當下的重心位置跟環境來調整煞車力道，
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而不是盲從這個前七後三，因為沒有人能測出是不是真的
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就是這個比例，學會根據環境調整力道才是真的要了解的
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當看到前七後三這樣的數字出來，有的人知道該控制的是
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輪上的煞車力道，可是也有人不知道的卻是拿手拉煞車拉
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桿的力道去前七後三，這樣下場會完全不一樣
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推
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推推 我家老爹剛開始教我騎車時候
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右手是後輪剎車.. 等他想到的時候我都已經慣用右手煞車了
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推
03/27 23:15, , 34F
速克達是左手配前煞吧
03/27 23:15, 34F
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