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Re: [問題] 想學機車維修已回收

看板biker (機車 摩托車)作者 (鴨子)時間13年前 (2012/08/07 23:08), 編輯推噓11(11推 0噓 38→)
留言49則, 14人參與, 最新討論串2/6 (看更多)
※ 引述《huanglove (SAM)》之銘言： : 我已經受夠了跟機車行間知識不對等的情形了 : 每一次機車有問題 : 我都無法判斷機車行師傅說的事情或價錢是否合理 : 我發現除了接受之外並無他法 : 我想要根除這樣的問題 : 只有自己也要懂一些基礎的機車概念 : 但是要我現在再去念高職的汽機車修理科顯然已經是沒有辦法 : 我的需求也沒有要專精到可以跟機車行老闆搶生意 : 只是對於一個成人 : 有甚麼方法可以學到實用而且跟實務有結合的修機車技術呢??? : 我實在不想再當個無法判斷機車行老闆說的是真還是誇大的人 看到這篇文章 讓我想到大學時(出社會+當兵轉眼2年了) 大二剛拿到家裡給的小50= =||| 快10年2T車 拿到之前家人還牽去給機車行大整3K<<<<根本就是黑掉3K 到我手上 低速沒辦法跑 最高速才60 家人後來又花了3K 整傳動 聽說一顆普利盤就3K XDDD 之後終於稍為正常了 我就勉強接受這台車了 剛開始想搞懂它 是為了解決發動煙很大問題 自己換了空濾 爬文爬超久 連空濾長啥樣都不知 還好現在科技很發達可以用網拍圖片來參考 看過後就跑材料行拿料了 第一次換齒輪油 只知道加油.漏油點在後輪附近 就拿12號扳手 拆了4顆螺絲才找到正確的 最後找到唯一解決辦法+好機油(從此後只吃光陽紅瓶) 不騎短程 只衝長程 比較不會噴煙 就這樣把小50當125操了 跑山跑海都OK 平均一個月里程增加1000km 一年半後縮缸 推給機車行 報價要修3000 這數字對學生來講可是大數字 怎麼辦 出去玩可不能沒有這台車 狠下心自己修 那時後我連汽缸長怎樣都不知道 就開始拆車 只知道引擎正常運轉需要進>壓>爆>排 這四個步驟 剛開始只有 一.十字起子拆殼 接下來T桿8.10.12加入 才拆到能夠看到整顆引擎本體 後開始爬文上和網拍看材料(例如化油器.火星塞 等等)長啥樣 之後開始拆汽缸 汽缸取下來後活塞還在上面 又加入了尖嘴鉗 拆G型環 退插銷 汽缸拿去材料行合 拿到900元社外缸連活塞 拆很容易 裝讓我搞了快半學期才正式發動 再裝的時候 下墊片弄爆 活塞環因第一次總是比較緊 弄斷一組 材料行還不給叫料 只能上網拍找 害我等料等超久 好不容易所有狀況都排除 只差發動 但第一次發動花了我2個禮拜 超感動的 沒想到3個月又縮缸 拆開來發現G型還沒裝好跑出來還融掉 這次只花了一天就把機車重新啟動 當兵回來後手養 把化油器洗過 (奇怪怎麼沒想像中難) 把車殼拆下來磨掉重噴漆(剛好放4天假) 傳動皮帶換過. 洗前碟剎油路快用掉一瓶碟煞油...等等 還不會搞的>輪胎(這要怎麼拆 我想學).拆曲軸.拆電盤.前叉灌油還有拆裝.主要電系. 後剎車皮.後齒輪組.清和裝機油幫浦(修起來感覺很髒)....還有那些沒想到的 我的學法 爬文+上網拍看料圖 真的不行就上來PTT問 自己搞車有個優點 想做多龜毛就多龜毛 也可以全盤掌控車況 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.77.201
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08/07 23:12, , 1F
2T車的好處好修好整理
08/07 23:12, 1F
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08/07 23:16, , 2F
我剛入手拆的就是fzr，第一次拆勁戰直覺好簡單
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08/07 23:18, , 3F
拆胎不用學現在有的是拆胎機，除了引擎外其他的多拆幾
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08/07 23:18, , 4F
次就可輕鬆上手
08/07 23:18, 4F
我習慣100%手工拆裝 主因是玩業餘關係
推
08/07 23:19, , 5F
第一次……是國中畢業拆dio
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08/07 23:22, , 6F
我也都是手工拆 胎雖然會拆，我還是交給拆胎機
08/07 23:22, 6F
下一台車 打算找NSR或SM250(檔車魂正在燃燒) 不知這種維修能力能不能搞定NSR
推
08/07 23:44, , 7F
有能力修和有料修是兩回事= =
08/07 23:44, 7F
我只頭痛這點 後悔不是生在性能的年代
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08/08 00:08, , 8F
太強了 我只想學換機油跟齒輪油......
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推
08/08 00:14, , 9F
你說的那四個步驟應該是4T車吧QQ
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2T車兩行程合一 進壓>爆排 加速力比4T快一點 好像是1.5倍 例如:2T100cc幾乎等於4T 150cc ※ 編輯: a151091 來自: 123.204.77.201 (08/08 00:30)
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08/08 00:24, , 10F
我覺得如果你不是機車產業相關背景 真的不要去玩NSR之類的老
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車 會很累 搞到最後與其說是檔車魂 不如說變成修車魂了
08/08 00:25, 11F
機械工程系算嗎? 我只有製造比較強而已 ※ 編輯: a151091 來自: 123.204.77.201 (08/08 00:33)
推
08/08 00:34, , 12F
有這些經驗 NSR OK拉 重點是時間
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08/08 00:34, , 13F
拆胎真的不好學 拿三支挖都還要挖很久
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kugga.powercpr兩位先進都有NSR嗎? 可以PO出來分享一下嗎? 還有照顧的心得? 哪些料最難找只能凱汰場挖寶? ※ 編輯: a151091 來自: 123.204.77.201 (08/08 00:47)
推
08/08 00:58, , 14F
我沒有小N 朋友入手小N 看車 驗車 保養我都有參與到
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凱泰場有些斷料的也被挖完了 至於哪些我不清楚 但車友
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人脈很重要 很多騎小N的瘋狂大叔 或者熱衷的人
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都可以幫你挖到料
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SM250 我倒是可以給多一點經驗 但車在手上也沒壞過甚麼XD
08/08 01:03, 18F
sm250 我一直有個問題 這台算是現今偏性能取向的檔車嗎? 買檔車只為騎好看 偶而熱血一下 不會拿去跑越野 我也懶得改車才選這兩台
推
08/08 01:05, , 19F
老車除了有愛 還要有能力、人脈找料 囧
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08/08 01:05, , 20F
倒是像2T jog/dio這種經典車就不怕斷料...
08/08 01:05, 20F
還有GOING 斷料還有噴射勾引的料可以選擇
推
08/08 01:07, , 21F
始終都碰不到引擎 = =
08/08 01:07, 21F
推
08/08 01:08, , 22F
小弟騎過B1這麼好找料的都覺得麻煩 復古車還有老品之類的
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推
08/08 01:09, , 23F
還好你接手的是2T車 XDDDD
08/08 01:09, 23F
推
08/08 01:32, , 24F
還好我剛開始在玩的時後東吳機研人還很多.....
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08/08 02:12, , 25F
我有nsr 基本上除了氣缸沒拆過外看你文章的敘述 我們兩個lv
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08/08 02:13, , 26F
應該差不多 我只能說像我這樣的半吊子 只能在車況好的時候嘴
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一嘴而已...真正車子出了大問題 最後還是要乖乖牽進車行...
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拆拆修修那些很簡單 問題是老車接手前裡面有什麼小問題根本
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不清楚 你不是經驗老到的人 光抓問題就會搞到你想把車填海
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08/08 02:17, , 30F
至於料件的話 反正且戰且走 壞了再找料XD 真的要囤的話囤不
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完的 而且搞不好有兩百個零件你囤了八十個斷料的 結果車子剛
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好壞在那八十一個 然後車子賣掉後面對一屋子垃圾XD
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阿對了 忘了說 前陣子買了一個凱來的尾殼 放在房門處
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結果一陣子後我家人都說我房間是不是有老鼠死掉還是啥的
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找來找去發現屍臭味就是從房門附近發出來的 後來那殼我也不
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敢裝上車 現在放在陽台 每次抽煙看著那殼都覺得怪怪的
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我就怕這種情況 壞再沒囤到的零件 才一直在觀望中~ 宜蘭唯一的凱汰場 逛一圈沒看到NSR 王牌倒是有兩台 還有一台巨狼(也可能是追風)
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08/08 02:44, , 37F
樓上把殼洗一洗不就知道了嗎XDD
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推
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好強的熱忱 我買了拆胎棒 還沒真正拆過 快了再1.2月有機會
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但是我看過幾次換胎 好像比起下引擎簡單多了
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就算全給你囤到了 也不見得每個有問題的地方都抓得到是哪邊
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出問題 就算剛好矇到了 也不見得會修 再就算你很有心力每天
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慢慢搞車 也不見得你抓得到問題 如果抓不到問題要去給車行修
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一堆車行不會修或不想修 結果雙手捧著錢和料找不到車行..GG
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騎很久(我不敢說我在玩n)N的心得是 這台車要馬是給有閒錢去
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給名店宰的阿財騎的(不過這些人通常會騎重機)不然就是給已經
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是修車技術進階以上使用者 至少要是一般車行半師父的等級
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這兩種人才會玩得充裕 不然就是一直修理車-->車修理你
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玩車-->車玩你 檔車魂-->修車魂 朋友裝備上身去被彎殺
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而你工具上身在停車場被車殺 至於零件那些的都很枝微末節了
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這情況 我的2T小50有發生過 板上有我的文章 那個情況 我搞了一個月才恢復正常 不管老車新車你要有熱誠去維護 讓它保持在近似剛出廠狀態才可以騎長久 車子有狀況 用聽大概聽得出來 再找問題在哪 ※ 編輯: a151091 來自: 123.204.74.190 (08/08 20:47)
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