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Re: [情報] 大潤發進水貨"美國版本"美孚一號!已回收

看板biker (機車 摩托車)作者 (casper)時間13年前 (2012/08/25 12:45), 編輯推噓5(5推 0噓 29→)
留言34則, 10人參與, 最新討論串2/5 (看更多)
※ 引述《maxlovesviva (欲筆戰者 請先Q我)》之銘言： : 我猜其他家樂福等等大賣場應該馬上也會跟著進貨 : 最先是發現 台灣美孚公司 (艾克森美孚台灣分公司) : 在大潤發大拍買 美版 (946cc Made in USA)的15W50全合成油 : 但是是2010製造 售價一箱大約1300附近 算起來還比網拍便宜 : 後來過了兩三周 今晚再去大潤發 發現竟然連5W50跟0W40都進了 : 而且是2012年生產 上面標SN的油 不過價格比網拍略高 : 以一箱6瓶來說 0W40的算起來大概23X 而5W50的竟然27X : 旁邊單賣的5W50 正在特價 賣269的樣子 : 而且不是美孚進的 是新的水貨商 : 叫做"渝盛"的公司 (這次總不是慶X了吧XDDDDDDDD) : 而且他似乎是玩真的 因為已經做了一張中文貼紙貼在外面 : 寫個"全合成白金機油" "美國原裝 血統純正" : 總之... 終於在台灣 也能在大賣場 (相對於網拍水貨 更能有保障) 買到美版美孚一號了 : 並且價格非常合理 不會像台版的美孚一號 賣超貴 : (之前也有某水貨商進美規版丟在大潤發 但那售價跟公司貨差不多= =+) : 建議大家快去大潤發搶貨阿 只要賣得好 我相信未來就有穩定的低價美版機油了 : ps, 說到這 我相信有人會懷疑 "那麼便宜 一定是假油 怎麼可能是真的??" : 我在這要說明一下 別再被機車行&機油代理商洗腦了 : 台灣大部分機油代理貨都是外國兩倍價(甚至以上)在賣的 : 美孚在美國 就真的是兩百左右這種價位 紅線在美國就是10塊美金 : total 在歐洲就是6歐元 300V大約10歐元 : 是因為台灣市場很不透明 所以公司貨才會用"進口成本"來呼你們 : 試想, 如果進口成本真的那麼高, 那為何美國的美孚一號 到了歐洲售價也幾乎沒變 : 但偏偏賣來台灣 成本就要翻倍呢?? 難道美國到歐洲就不用運費嗎??? 我一直是mobil1 15W50的愛用者， http://www.costcobbs.com/thread-2072-1-1.html 會用這油的因素不外乎... 1. 便宜 (Costco買一大箱六罐) 2. 美國原裝進口 3. 大廠品牌 4. 網路上各項數據表現不差 但是最近因為業務常跑一些車行， 師傅都說美孚是汽車用油，機車不能加。 大部分師傅都說騎長途時機油耐不住高溫，機件容易磨損... bla bla之類的。 我總是面露淺笑，聽聽就好。 這部分有人願意出來講講道理嗎?? 不過我很好奇的是... 跟AGIP同樣是15W50，可是這款油熱車速度卻很快。 我剛換油的時候，還以為賣場包裝寫錯哩。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.177.1.159
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08/25 12:48, , 1F
a somiya 你會有很多答案
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08/25 12:52, , 2F
恩~~ 似乎這是老調重彈了XD
08/25 12:52, 2F
推
08/25 13:11, , 3F
因為老闆沒賣 所以
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推
08/25 13:35, , 4F
老闆:我沒賣的油都不好
08/25 13:35, 4F
推
08/25 14:32, , 5F
以前這罐只賣168左右.自己用在機車上感覺很好
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08/25 15:02, , 6F
Mobil 1系列不是都用PAO? Agip 15W50那罐是group III吧
08/25 15:02, 6F
推
08/25 15:21, , 7F
如果PAO耐不了高溫,那大概也沒啥油比他耐了
08/25 15:21, 7F
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08/25 15:21, , 8F
大概師傅都用300V所以說美孚一號不夠好XD
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08/25 15:22, , 9F
其實我昨天本來也想買15W50 可是大潤發那邊是2010
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08/25 15:22, , 10F
製造,只好買5W50. 否則15W50應該會比5W50更耐操才對
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08/25 17:03, , 11F
15W50冬天還好嗎?
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08/25 17:44, , 12F
我是覺得原廠車有點不需要用到50，因為很難熱到100多度吧
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08/25 17:50, , 13F
應該說不容易，而且熱到的溫度也不太會超過太多，40足以
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不過這是題外話，根本篇無關@@
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08/25 18:28, , 15F
如果樓上的選擇,0W40根5W50會怎麼選? 昨天猶豫好久XD
08/25 18:28, 15F
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08/25 18:32, , 16F
感覺0W也是針對嚴寒設計的油XD
08/25 18:32, 16F
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08/25 19:37, , 17F
前面幾W多少沒差，我認為是看工作溫度，因為看了很多分享油
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08/25 19:38, , 18F
油溫的溫度，其實都沒有太高，有些甚至改缸的也沒多高多少
08/25 19:38, 18F
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08/25 19:39, , 19F
選用適當工作溫度的油保護性才會出來吧(只討論溫度)
08/25 19:39, 19F
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08/25 19:40, , 20F
不然選用50的，結果工作溫度都沒有到50最適用的溫度範圍內
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08/25 19:41, , 21F
可能會造成多餘的磨耗吧，討論討論，有錯請指證~
08/25 19:41, 21F
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08/25 19:43, , 22F
我的觀點是,0W40會比10W40有更多的VI modifier,所以
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才能夠提高低溫流動性. 但是相對的,這些添加劑並不像
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基礎油能有那麼好的壽命,因此相對0W40會比較不耐操
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08/25 19:45, , 25F
至於我選50號還有個原因,同等級同廠牌抑震常較優XD
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08/25 19:46, , 26F
所以綜合以上,我昨天想半天最後帶走5W50 XD 總覺得要
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08/25 19:46, , 27F
低溫年度逼到0號的水準 會有很多添加劑@@~
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08/25 19:52, , 28F
我自己是短程居多，5W50跟0W40，我會選40的
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添加劑那些商業機密其實我也不了解，只就騎乘溫度我會選低的
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不過有些短程等紅綠燈也許溫度會高一些，不過都在40能承受
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08/25 19:55, , 31F
的範圍，我的是小車不是大車，有錯還有請各位大大糾正~~
08/25 19:55, 31F
推
08/26 20:07, , 32F
我倒是看過車行 直接賣5w50銀瓶金蓋
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08/26 20:08, , 33F
一瓶還500 orz..我家旁邊的車行，之前事一直講說不能加
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08/26 20:08, , 34F
不過我還是繼續加，幾次後也沒講什麼了XD
08/26 20:08, 34F
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