[問題] 150檔車巡航70 和速克達引擎疲勞度差別
原PO是台北人由於生活變動,準備多次台北往返花蓮,
在花蓮讀大學時就很喜歡騎車,所以打算用騎車的方式完成。
本身騎車算是極其溫和的人,
就連在台北騎的速克達(04年舊勁戰),
也幾乎不會急加速,都是順順的上去,
綠燈亮都會被比較急的人超車,騎乘時速也很少超過70以上。
原因是覺得速克達加速.和到高速時有夠可憐,
叫聲很難聽之外,轉速也沒辦法控制,不如順順就好。
回想起礁溪到蘇澳前的台二線真是又大又長,
所以藉著這次機會,想把一直在騎的速克達賣掉換成NK酷龍(資金關係)。
想說可以因為可以打檔控制轉速,
在"長程巡航"和騎蘇花爬小坡的時候,車子可以比較輕鬆，
主要是希望車子可以輕鬆一點為出發點的。
想請問：
1.如果以時速六十~七十巡航的話，
150檔車相對125速克達應該是可以讓車子輕鬆一些吧?
2.請問酷龍車主，時速70五檔巡航轉速為?
前齒改成16或17的轉速,應該能使車子更輕鬆吧?
謝謝!
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