Re: [分享] RV250 evo 一年七個月心得

看板biker (機車摩托車)作者osiris99 (柚子)時間13年前 (2012/11/21 07:06)推噓3(3推 0噓 6→)

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剛好看到這篇我的rv250 evo 也一歲十個月了一起跟原po對照一下車子的狀態希望可以讓之後要買的人有些想法里程數51xx 只淋過兩次雨沒確定外面有車位幾乎不會騎出去機油用中油藍瓶(現在用20w50) 多的地方我就刪到了不好意思喔~ : (一)外觀 : RV250也是個有很多版本的車，改了雙燈版之後讓我有耳目一新的感覺... : 那麼來說說這個版本的外觀上缺點吧 : 1.組裝問題 : 這就是針對車殼的密合度啦，實在是很有進步空間， : 特別是車頭三陽標誌的那塊黑色塑膠與風鏡之間的縫隙... 沒有遇到,不過風鏡上的sym貼紙掉了... : 2.變形問題 : 這主要針對小置物盒的部份，不管是手套箱右上方的零錢盒， : 還是龍骨置物箱都是一樣，開幾次之後就變形了....目前無解(也無視) : 對了，雙燈版之後這兩個置物盒開啟方式有變更，已經不是按壓式的了手套箱有點變形,不過另外兩個還好,很少用的原因吧我猜 : 3.掉漆問題 : 我感覺較明顯的是兩處：排氣管防燙蓋的鍍銀部份以及煞車油總泵蓋鍍銀部分目前還沒事(脫落是因為有磨到嗎?) 剎車油總泵蓋掉漆問題真的很討厭,會感覺很醜... : (二)舒適度 : 坐墊的舒適度我認為已經沒什麼好挑剔了，但是其他可講的缺點大概有二： : 1.置腳空間 : 以我的身高來說，如果斜放在斜板上，碰到窟窿有時候會頂到把手... : 如果放平的話，曾經有撞到鑰匙然後瞬間熄火的經驗.... : 但這有可能是因為我的身高(188)關係啦，這部份目前覺得最棒的是馬車125! 這點我和原po感覺一樣,原本以為車大,放腳處也長,後來發現還好... 而且腳長真的容易碰到鑰匙~ 所以最近對金牌很動心,真的好長... : 2.風鏡 : 主要是高度問題，雖然已經比RV150高上許多，但若要達到騎車時頭部不受強風 : 直擊的程度，可能還是要再高一點(或者角度問題?這我沒研究QQ) 那個風切聲會讓速度感+20 XD 整個就是很吵,是長度跟形狀問題目前解決方式有換短風鏡,或是改裝(轉接)XCITING 250的風鏡但三陽出的短風鏡很容易沾指紋,要改XCITING的又不便宜... : 二、制動力 : 一般使用而言，目前感受是足夠，不過初次接觸的話，需要習慣一下他的CBS... : 前輪卡鉗外觀跟對四無異，但是分成兩段制動，前煞控制上面那組對二， : 後煞則是控制下面那組對二+後煞的單二，我想初衷可能是想分配煞車力道(?) : 很多人把這系統廢掉了，但我懶所以也就用到習慣了.... : 這系統有個很大的缺點，就是煞車皮的磨耗會不平均，至於是上下哪一組就要看個人 : 唯一值得慶幸的就是....上下的煞車皮一樣，也就是可以互換，等到不行了在整組換這我感覺不出來,主要是之前的車都前鼓後鼓,這制動我還算滿意但如果之後要換剎車皮可能就麻煩些了 : 三、懸吊 : (一)前叉 : 雖然說雙燈版的前叉內管尺寸有增加，但是其實我沒騎過舊版的，也無從比較... : 初期使用的心得就是跟大部分原廠設定一樣偏軟，所以我沒多久就重灌油了XD 只有一個字 "軟" 慢慢騎碰到坑洞都還好,但稍微大點的坑就會觸底或是急煞時也會有比較大的點頭現象 : (二)後避震 : 這個也有點尷尬，因為我新車買來沒多久就換掉了，所以反而沒什麼心得.... : 大概比較有印象的就是，全原廠的懸吊系統下，高速時還滿像在坐船的.... : ↑搭配上台灣世界級道路品質真的蠻軟的,不過我也沒調硬或是換新的,一切都卡在預算... 一樣只適合慢慢騎,不利高速操駕前後岔的設定我覺得在高速時會很沒有安全感(120KM以上) 所以要動的話,這個地方似乎一定要動 : 四、動力、操控、資訊顯示 : (一)動力 : 一開始我對動力的期待還滿高的，所以對於實際表現只能說中規中矩 : 當然是指跟同級車比啦↑ : 起步若油門全開，在表速60後的動力會比較令人滿意，到120後緩慢上升， : 130後龜速拉...實用表速大概到130，我的狀況來說最終落在145左右 : 有一個小小問題是，我的車拉不到官方的最大馬力出現轉速：7800.... : 大概都是7000轉過一兩格而已 : 一年下來，我認為最舒服的轉速是5~6000轉，也就是表速70~100的區間~ 我的最終表速好像只有135,可能是拉的不夠長或是機油的品質沒那麼好其他表現都更原PO一樣轉速上也差不多,頂多七千多,實在不曉得過8000後的數字寫來做啥,可能是爽度吧買RV250的人對動力期待好像都有一定,但其實真的只有還好沒有讓人驚艷的感覺,但是很好親近,很好了解他的輸出 : (二)操控 : 騎乘上我並沒有特別覺得笨重(跟RV150相比)，移動中轉向的感覺也是，不過在 : 低速的時候若要轉彎、迴轉等，就要比較注意，如果瞬間龍頭打到底的話， : 跟大車一樣是有原地轉倒的危險的。 : 至於頃角，就休旅取向的車種而言，我認為已經足夠了(更換避震器後更有感受) : 最後一個缺點是：裝上後箱後在某個速域龍頭會抖動(放手較明顯，騎乘時無感) 其實我一直覺得RV250是靈活的胖子XD 轉彎跟迴轉要注意車寬較寬還有軸距較長的問題龍頭抖動我的最近也會,在懷疑是不是輪胎的問題 : (三)資訊顯示 : 在這裡最有問題的是轉速表跟油表.... : 轉速表其實是一個不影響功能的小問題，也就是... : 現在有很多車款都有開電門時自動檢測的功能，也就是指針會轉一圈， : 正是這個轉一圈，有時候他會卡在半路，然後就轉回來了....發動後顯示都正常 : 所以目前我是當作通病無視.. : 至於油錶，就是兩個字：不準!!! : 新車時都很準，但是會越來越不準，而且到後期會非常誇張.... : 我的症狀大概在15XXX公里時開始出現，先是加滿油會少一格，騎一陣子會補血， : 到現在是加滿油永遠少一格(第一格已經永遠滿不了血)，然後不定時少一格 : 就是例如120KM時會消耗到第二格，有時不到這里程就會提早少一格這樣 : 據說換新的之後久了還是一樣，這我很肯定是通病了.... 那個油錶真的是大概,等你真的能加到全滿,大概就要準備吐奶(油)了補血的形容好妙,但我發現跟車輛上下坡似乎有關係? 前陣子碼表線掛了,回服務站說他們的不是碼表線,是SENSOR 所以更換上比較貴,但在保固期內就沒收錢了如果是這樣,過保後就要自求多福了~ : 六、置物空間 : 本車有著號稱45L的大馬桶，很長沒錯(可以放我的FT-6222A腳架還有剩)，也不錯寬 : 但是深度完全不及格....68S要壓滿大力的，所以我後來裝了E450後箱... : 鑰匙孔下方有手套箱，裡面有車充電源，大小還可接受(至少真的可以放手套XD) : 手套箱右上方有個小置物箱，據說是設計來放零錢的，這個我覺得完全不及格.. : 原因不是因為他小，是因為它的開啟角度讓人很難拿裡面的東西， : 現在我在裡面放多的螺絲，幾乎不去開他... : 上述手套箱跟小置物箱都有共通缺點：容易積灰塵(都關著也一樣) : 最後是龍骨置物箱，就是位於龍骨處，大小非常小，這裡反而才是我拿來放零錢的..: 大小大概就是左右各放一隻手機的空間而已這馬桶有點中看不中用XD 放ZEBRA F3也是要壓(還壓壞了我的帽頂黑色進氣口) 能放的東西其實不多車充是全時有電,不須開電門,有時候還蠻好用的另外兩個小置物箱,我覺得放裡面的東西應該很容易被偷幾乎不會去用它,感覺有點雞肋不過龍骨那個小空間是真的可以放飲料,但騎太快會跳車 : 結語 : 整體而言，RV250 evo算是在通勤&旅遊的取向上，取得了一個我還可以接受的平衡點 : 雖然在黃牌路權通過之後，顯得有點尷尬啦..... : 目前我的平均油耗27~29km/l，市郊混合，還算可以接受就是了... : 最後感謝大家的收看，祝大家行車平安! 油耗在市區約26~27 高速約30 如果想買來動引擎還是買別台吧,這台不好動或是直接上黃牌以上比較實際XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 175.180.183.88