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Re: [閒聊] 日本的機車每5000公里換一次機油

看板biker (機車 摩托車)作者 (偶速小海龜)時間12年前 (2012/11/23 23:52), 編輯推噓29(30推 1噓 66→)
留言97則, 34人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
: 推 johnny:3500沒換過 換機油全乾 翅仔跟凸輪軸壞掉 2500元修 11/23 23:32 這應該是車子吃機油才會壞掉了吧....有檢查機油液面的話不至於這樣 像一堆原廠天生就會吃機油的引擎，每一千公里吃個三五百都還算正常範圍 更不用說一堆OHV無汽門油封骨董引擎了，那根本連換機油都不用.... 一堆人GY6 1km噴掉1cc機油的，一樣上路猛灌油門拖尾速沒在怕的..... 柴油車引擎動輒都是萬把公里才換機油的，海運更誇張，數十萬公里才換的大有人在 當然，我知道有人會說機車轉速高 渦輪噴射引擎從天上用到海裡轉速動輒起碼十萬轉起跳的，換機油也沒換那麼勤....... : 推 voei:溫度高，空冷引擎對溫度較敏感所以機油壽命縮減 11/23 23:33 : 推 arm370x:住鬼島就別怨 鬼島環境全球最劣 11/23 23:36 鬼島不論是天龍國或地虎國都好 天龍國冬天平均氣溫15.8度，夏天氣溫28.1度 地虎國冬天平均氣溫19.3度，夏天氣溫28.6度 鬼島不管在哪裡冬夏平均溫差都不太可能超過10度以上 帝都東京，冬天平均5.9度，夏天平均27.5度 平均冬夏溫差隨隨便便就差了20度以上 況且台北百年來下的雪屈指可數，熱也不至於熱到37度以上 東京幾乎年年冬天都下雪，夏天熱得要命..跟台灣差沒多少 更不用說歐洲了，冬天動輒都大雪猛吹，夏天就是乾旱熱浪飆破40度 要說塞車的話，我只能說沒去過日本中國的，別說你會寫塞車兩個字..... 至於濕度，靠海的濕度都馬差不多，更別說在海中央跑的的溼度鹽度更誇張 我還真不知道哪邊環境比較惡劣 至於油，大家都馬差不多，阿本仔一堆重機也是拿好市多最便宜那瓶加爽爽 老米更誇張了，最頂級的機油就紅線而已，一般人用到Mobil-1就覺得超貴了 當然說再多也無法改變玩車人愛車的心情，會想早早就換機油 只能說，車子真的不是紙紮的....... -- 停止線前 那一瞬間的綠燈宛如起跑線般 Ready!!!!..油門補足加足馬力向前衝 忽然...公車...塑膠車...腳踏車....娃娃車....... 全都超過了偶的愛將................ 幹!!!~~~~又熄火啦XDDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.85.204 ※ 編輯: TurTao 來自: 140.116.85.204 (11/23 23:56)
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11/23 23:54, , 1F
機油用普通的，可是機車比我們的好
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推
11/23 23:55, , 2F
我真ㄉ就是騎豪邁......
11/23 23:55, 2F
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11/23 23:57, , 3F
有檢查機油高度嗎....
11/23 23:57, 3F
推
11/24 00:01, , 4F
人家有先天本錢 所以不用妝不用墊不用擠
11/24 00:01, 4F
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請把空冷和水冷分開談......
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推
11/24 00:11, , 6F
啊人家空冷小速克達也是3000~5000換啊 不用想到空冷水冷
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11/24 00:12, , 7F
那麼遠(實際上對機油來說也沒影響那麼大) 台灣強調1000換
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11/24 00:13, , 8F
絕對是商業陰謀好嗎…機車王國耶 你去普通車行問 一定是
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千五到三千公里換會比較中肯一點
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換機油最好賺 光工錢跟勞力比就賺翻了
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推
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你把台灣的氣候想的太溫和了... 台北夏天氣溫隨便也破30度
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夏天塞在車陣中，車速又慢 日本最好有得比
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這是萬年戰文了，連90年代的老野狼都禁不起五千換了....
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後來老一輩的實驗千五或兩千換比較不容易出問題
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…氣溫30度對機車來說還是很溫和啊 囧
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騎沒幾百公尺一個紅綠燈 等紅燈一等將近100秒 不愧是鬼島
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11/24 00:18, , 17F
破30度跟30度意思不一樣 但怎樣也不可能是溫和的28度
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日本塞車是用小時算的...他們高速公路是可以塞上百公里
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更不用說市區了，市區尖峰時間到處都塞得滿滿的...
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11/24 00:19, , 20F
另外空冷油溫頂多130而已，再上去引擎要炸了.....
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推
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機油劣化跟環境跟騎乘方式有關,當然人家機油很便宜
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11/24 00:20, , 22F
水冷空冷引擎油溫差異並沒有那麼高...
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真正在換也是勤換…但是5000換真的第一次聽過
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11/24 00:20, , 24F
之前suzuki檢修日本技師也說了大約2k上下勤換
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關鍵不只是油溫，而是活塞環旁及缸頭的工作溫度
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我也覺得五千有點誇張啦，2~3千換應該算經濟和保養的中間點
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11/24 00:22, , 27F
拿油底殼油溫來比較沒有意義
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11/24 00:22, , 28F
是沒錯，但看工作溫度也沒意義，要看機油劣化狀況
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推
11/24 00:23, , 29F
1000cc的車子也大約3k上下換…可以說跟車子有關嗎？
11/24 00:23, 29F
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11/24 00:23, , 30F
以氣冷車來講大約操個1500其實就有點吃機油了
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11/24 00:23, , 31F
單單已同樣用total來講
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11/24 00:24, , 32F
測個消泡性、PH、流動性、光透率就可以大致分出劣化狀況了
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11/24 00:24, , 33F
在活塞環旁及缸頭的工作溫度這些惡劣環境的高溫才是較快劣化
11/24 00:24, 33F
推
11/24 00:24, , 34F
當然有關啊 雙缸四缸三缸 空冷水冷油冷 轉速域設定都差很多
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11/24 00:24, , 35F
的主因
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11/24 00:26, , 36F
空冷車正常順順騎 1500不會吃機油 討論這個還是盡量以一般
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推
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野狼應該經得起5000換XD
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11/24 00:27, , 38F
條件的使用狀況為主吧
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11/24 00:27, , 39F
空冷車...我62愛將2k下來也沒吃了...1q進去下來還有920cc
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11/24 00:31, , 40F
FZR原廠手冊寫三千才換機油..Vino50兩千才換一次...
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11/24 00:32, , 41F
add日本手冊寫3k，到台灣就變1k，當台灣user是???
11/24 00:32, 41F
推
11/24 00:34, , 42F
對了想問一下，台日add引擎有同一顆嗎?產地是?
11/24 00:34, 42F
推
11/24 00:39, , 43F
這就叫作與世推移(誤) 台灣車都叫你一千換 台鈴敢叫人
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11/24 00:40, , 44F
同一顆引擎 不過排氣標準不同會有些變動
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三千再換 一般消費者可能還會覺得你引擎爛在唬爛XD 我真的
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11/24 00:41, , 46F
覺得以其他牌跟台灣整體車業市場會這樣搞
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11/24 00:59, , 47F
飛行用噴射引擎跟活塞引擎不一樣東西 機車的噴射引擎
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還是活塞引擎 跟飛機用的噴射引擎是不相干的
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11/24 01:02, , 49F
我是要強調噴射引擎環境更糟糕....
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11/24 01:03, , 50F
人家幾十萬轉的東西都沒換那麼勤了....七千轉...
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噓
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紅明顯 台灣人太早換機油浪費沒錯 但拿渦輪引擎來比較就
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11/24 01:07, , 52F
不太對了，發動機需要機油潤滑的基本上只有一些齒輪及轉
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推
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台灣的鵝外銷不知道都多少換
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動軸，和傳統往復式引擎不同
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是沒錯啦...但這只是轉速迷思的一點
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11/24 01:09, , 56F
鵝起碼是兩千起跳
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推
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補推
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11/24 01:12, , 58F
另外我個人覺得這是台灣機車維修業三人成虎的結果
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11/24 01:19, , 59F
不然 大家現在開始2千換 一年後見吧各位
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我早就兩千換了....
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推
11/24 01:43, , 61F
一堆不看油尺的當然覺得兩三千換 會爆炸阿= ="
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11/24 01:44, , 62F
手冊都寫的清清楚楚阿 定時檢查油尺 補充機油量 有在做
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當然不用八百 一千就換
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不過要只有一台車的賭這種事有點可怕啦.....
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11/24 02:02, , 65F
畢竟像我是有備用引擎和車，爆掉根本無所謂....
11/24 02:02, 65F
推
11/24 02:59, , 66F
好我跟 天龍人大不了搭捷運
11/24 02:59, 66F
推
11/24 03:00, , 67F
我下次要試試看用0W-30給勁戰吃 看2000後會怎樣
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11/24 03:03, , 68F
大概失油率高一點，其他應該也不會怎樣..
11/24 03:03, 68F
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11/24 03:12, , 69F
有人跟我說會有大磨耗 所以...我也會順便拆缸下來重作
11/24 03:12, 69F
推
11/24 07:31, , 70F
話說 汽車早期似乎是五千換居多 現在好像漸漸趨向一萬換了XD
11/24 07:31, 70F
推
11/24 08:49, , 71F
汽車引擎進步很大，相對的機車引擎似乎沒有大變化
11/24 08:49, 71F
推
11/24 09:03, , 72F
因為換個殼就有人買單了 引擎慶菜拉
11/24 09:03, 72F
推
11/24 10:06, , 73F
這時候講實話可能會擋人財路 油商海龜背後 他們非常火
11/24 10:06, 73F
推
11/24 10:41, , 74F
根本不會怎麼樣 1500~2000換很久了
11/24 10:41, 74F
推
11/24 11:27, , 75F
我的金牌125以前每七百km換，後來每一千換，現在每一千五換
11/24 11:27, 75F
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11/24 11:28, , 76F
到現在九萬km了，引擎還是一樣猛.....
11/24 11:28, 76F
→
11/24 11:30, , 77F
原本想在八萬時將引擎升級，看來，有的等了.....
11/24 11:30, 77F
推
11/24 12:14, , 78F
只要不吃機油 超過1500換都沒啥差 都能正常跑
11/24 12:14, 78F
推
11/24 12:36, , 79F
可能台灣機車引擎比較爛吧
11/24 12:36, 79F
推
11/24 12:58, , 80F
我很閒跑去找某光global網站哭龍檔車使用手冊
11/24 12:58, 80F
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11/24 12:58, , 81F
Change engine oil at first 300km and then change it
11/24 12:58, 81F
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11/24 13:01, , 82F
at every 2000km. 所以台灣哭龍原廠手冊也是寫兩千嗎
11/24 13:01, 82F
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11/24 13:23, , 83F
給樓上 台灣的是1000
11/24 13:23, 83F
推
11/24 13:37, , 84F
台灣的行車環境走走停停，短程。
11/24 13:37, 84F
推
11/24 13:43, , 85F
感謝樓樓上 不管怎樣我是信了以後兩千公里換順便做紀錄
11/24 13:43, 85F
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11/24 13:43, , 86F
反正我都自己換油 顆顆
11/24 13:43, 86F
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11/24 15:10, , 87F
我現在自己也1300才換機油 目前2次 還好沒問題
11/24 15:10, 87F
推
11/24 15:52, , 88F
那齒輪油呢？
11/24 15:52, 88F
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11/24 15:56, , 89F
齒輪油大約4~5千換一次就可以了 常下雨的話 提早到2～3千換
11/24 15:56, 89F
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11/24 15:56, , 90F
現在很多人每次換或兩千換 是真的沒必要的
11/24 15:56, 90F
推
11/24 16:01, , 91F
齒輪由已經5k了，拖個1k應該不為過吧XD
11/24 16:01, 91F
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11/24 16:02, , 92F
最近比較忙有點懶的換= =
11/24 16:02, 92F
推
11/24 16:44, , 93F
bgflyer大把台灣的環境想得太惡劣了 比台灣爛的地方多的是
11/24 16:44, 93F
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11/24 16:46, , 94F
印度，越南路比我國爛，氣候比我國惡劣，機油也是3000換
11/24 16:46, 94F
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11/24 18:19, , 95F
不對吧 地虎國是新北吧
11/24 18:19, 95F
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11/24 18:20, , 96F
齒輪油也才50元 不想每次換 2K一次阿
11/24 18:20, 96F
推
11/25 09:01, , 97F
bgflyer原來國外 125 都是拿來長征的...zzzz
11/25 09:01, 97F
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