Re: [問題] 機車專用油

看板biker (機車摩托車)作者snowcoat (excess)時間11年前 (2013/03/23 13:43)推噓2(2推 0噓 4→)

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※ 引述《SETL (Orz)》之銘言： : 汽車油真的比較好用 : 我之前是加嘉實多全合成Castrol Power 1 Racing 10w50鐵罐這罐吧 http://tinyurl.com/b82wzu2 : 最近網路上看到mobil原廠回信說scooter可以用汽車油 : 就改用MOBIL 1 5w50全合成家樂福/大潤發特價28x那罐 mobil 5w50很多隻，假設是銀瓶銀蓋SN那隻好了 http://tinyurl.com/ake9hv2 : 兩款應該都是市面上各自市場很高級的油了 : 差別很明顯 : 換完第三天騎車發現冷車起步的震動幾乎不見了 : 別說是錯覺，因為用castrol那一罐的震動要過兩個紅綠燈起步震動才會變小 : mobil這罐是剛啟動就跟熱過車的感覺差不多 : mobil那罐還一堆BMW/歐規認證 : 可能有MA的油真的只適合擋車 ^^檔屁屁認證...也許有它的好處，至少每個人都有屁屁但大家的感受度應該有落差，大部分的人無法使用這認證方式推估結論我們還是說說數字好了... 一、嘉實多 10w50 Density at 15°C (ASTM D4052) 0.88 OC flash point (ASTM D 92) >200 °C Kinematic viscosity at 40°C (ASTM D 445) 110 mm2/s Kinematic viscosity at 100°C (ASTM D 445) 17.14 mm2/s Viscosity index (ASTM D 2270) 168 二、mobil 5w50 Density at 15°C (ASTM D4052) 0.85 OC flash point (ASTM D 92) >231 °C Kinematic viscosity at 40°C (ASTM D 445) 108 mm2/s Kinematic viscosity at 100°C (ASTM D 445) 17.5 mm2/s Viscosity index (ASTM D 2270) 180 數字怎麼看就...google吧根據自我流分析，這兩隻油比較明顯的差異就是VI而已機油VI值對油溫與黏度的影響請參考東機油版 http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/Oil&F0000035&54 我知道很多人跟我一樣懶得看，所以說結論 VI值越高，這油在高低溫工作環境的流動性差距越小白話一點就是低溫時機油不會太黏所以啦理論上，mobil 5w50這隻VI比較高低溫高溫表現差異比較小，挺合理的 But...最重要的就是這個But 油終究是油，跟理化有關，高溫下越黏的油通常低溫會更黏要弭平差距就得靠添加劑改良，所謂的VI指數提升劑添加劑是啥? 請參閱搜米亞油品教室。添加劑篇 http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1289789895.A.3AD.html 順便說說... MA不MA其實也只是討論結果的一種配方都加進去了，只是測測摩擦力差異因為大家的屁屁感受度不同，規範只能用儀器測試了測試機油潤滑度對離合器片的摩擦力大小影響 http://ppt.cc/BiVj 很少有廠商會送認證JASO MB就是了跟汽車用的差不多，速克達不必煩惱打滑不打滑，選汽車用的無所謂機油說穿了就是基礎油+添加劑基礎油品質到一定程度，再來就靠添加劑騙吃騙喝在這喇賽的人要是握有配方，要嘛去賣油了不然是靠這吃飯，誰能講話啊XDDD 因為沒有配方所以不能說油性表現不同是因為配方差異? 那...就真的只能靠屁屁分析了有數字就看數字，沒數字就出門騎車自己測鍵盤討論的結論聽聽就好，挑自己喜歡的用就好車嘛，是拿來騎的不是拿來講的何況大部分可以講的都被大大們講完了...( ′-`)y-～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.200.240.140 ※ 編輯: snowcoat 來自: 1.200.240.140 (03/23 13:51)