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[問題] 化油勁戰58.5冷車放屁問題求解…

看板biker (機車 摩托車)作者 (似是而非的答案)時間13年前 (2013/05/07 21:56), 編輯推噓9(9推 0噓 46→)
留言55則, 8人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
小弟車種為勁戰，改58.5，單套缸，其餘皆原廠。 化油器高速更換108，低速維持原廠35。 目前問題是，剛發動騎乘時，回油會放屁，放油門滑行也會。 大約行使3-5公里引擎溫度到了之後，回油就不會放了。 但放油門滑行還是會放，只是變小聲。 目前空濾使用原廠（鋁片沒拿掉），外蓋有把原廠的小洞挖大到5mm。 排氣管有改裝，有塞住測試確定無漏氣，此外二次回收也塞住了。 CO檢測值約在2.6左右。 還請各位大大提供方向做檢查跟調整，拜託了！ -- 感謝你看見我的渴望。 可是，人生的每一個階段，都該有一份不同的早餐。 不是虛榮，不是放任。 而是，我太了解自己要些甚麼。 我愛你。 對不起，我還是放棄了你。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.92.147
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05/07 22:15, , 1F
太濃謝謝
05/07 22:15, 1F
先前有調整CO至2.1左右，但滑行放屁的問題反而更嚴重耶…
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05/07 22:40, , 2F
是不是噗嚕嚕 小蹭一下的那種屁? 你這個是低速太小
05/07 22:40, 2F
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05/07 22:40, , 3F
把低速換成38 混合比調1.5圈上下 就會正常了
05/07 22:40, 3F
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05/07 22:45, , 4F
放油門滑行小屁 是很明顯的低速太小症狀
05/07 22:45, 4F
是噗嚕嚕小屁沒錯，下坡滑行也是噗噗噗個不停。 那冷車回油放屁也是同樣的問題嗎？ 另外再請教，低速換38，油耗會差很多嗎？
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05/07 22:45, , 5F
大灌 回油 收油的大屁 才是太濃
05/07 22:45, 5F
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05/07 22:46, , 6F
補充1.5~2.0圈都有可能 看實際狀況調整
05/07 22:46, 6F
大屁是指像鞭炮聲的那種類型嗎？
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05/07 22:51, , 7F
油耗取決在右手 如果你車子催起來輕鬆 不需要大催 自然省油
05/07 22:51, 7F
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05/07 22:53, , 8F
這種程度差距 你不見得會有感覺
05/07 22:53, 8F
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05/07 22:53, , 9F
對
05/07 22:53, 9F
瞭解了，非常感謝你的意見！
推
05/07 23:01, , 10F
n大 原廠的CVK24吃不下#38副油嘴巴 @@"
05/07 23:01, 10F
推
05/07 23:02, , 11F
吃得下啊 最早以前改就上38 115 空濾外蓋挖洞
05/07 23:02, 11F
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05/07 23:03, , 12F
我配58半鵝 是36/112+2圈 無改管空濾無挖無高凸
05/07 23:03, 12F
低速有36？空濾沒挖沒換高流量112不會太濃嗎？
推
05/07 23:09, , 13F
完全不會...整個好騎 拆火星塞下來看 還是棕灰色-.-
05/07 23:09, 13F
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05/07 23:10, , 14F
前陣子車主跑去驗牌氣還藍標回來(二次已廢) 瞞傻眼的
05/07 23:10, 14F
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05/07 23:11, , 15F
不過高速配到112是因為考爾動過手腳..不動的話110就可
05/07 23:11, 15F
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05/07 23:12, , 16F
38可啊 我身邊可不只一台38 108這樣配 雖然後來又改大了 XD
05/07 23:12, 16F
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05/07 23:13, , 17F
考量日後車主自行保養的可能 我以原廠耗材的方式下去調
05/07 23:13, 17F
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05/07 23:15, , 18F
原來這顆CVK24的潛力這麼大 看起來也不難調 :P
05/07 23:15, 18F
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05/07 23:16, , 19F
就連原廠我都配過38 只是調整後的差距 小到沒換的意義
05/07 23:16, 19F
為了這屁聲我搞了好久啊，車行調混合怎麼調都無解，一點都不覺得好調。 n大是自己有開店嗎？
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05/07 23:21, , 20F
關於油嘴 本版3543篇 #1Bo9B7J4 可參考
05/07 23:21, 20F
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05/07 23:22, , 21F
沒 以前搞過車庫工作室 現在只是燒肝業的上班族
05/07 23:22, 21F
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05/08 00:00, , 22F
請問要大催油門起步會小放屁一下再衝出去是太濃還是太薄
05/08 00:00, 22F
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05/08 00:03, , 23F
濃
05/08 00:03, 23F
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05/08 00:05, , 24F
我是58.5+高凸 35 108 兩圈半 其餘全原廠
05/08 00:05, 24F
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05/08 00:06, , 25F
有時車子騎長途就會有這問題產生
05/08 00:06, 25F
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05/08 00:08, , 26F
那就是另一個狀況 還是偏稀 灌就放 而不是回油才放 對吧
05/08 00:08, 26F
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05/08 00:10, , 27F
像我騎一小時之後紅綠燈大灌就會產生! 要慢慢起步在大灌
05/08 00:10, 27F
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05/08 00:11, , 28F
長途後 長時間油氣偏稀造成的高溫 讓進排氣量失準 造成放屁
05/08 00:11, 28F
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05/08 00:12, , 29F
這樣的情況 我一樣會建議低速改38 混合比1.5~2圈試試
05/08 00:12, 29F
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05/08 00:12, , 30F
你先換看看吧
05/08 00:12, 30F
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05/08 00:13, , 31F
請問如果是CVK26 不挖空濾 單獨換RAD加大軟管有效嗎?
05/08 00:13, 31F
推
05/08 00:13, , 32F
有高凸 高速是否應該對應加的更濃 ?
05/08 00:13, 32F
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05/08 00:14, , 33F
造成過度的高溫
05/08 00:14, 33F
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05/08 00:16, , 34F
有高凸 油嘴要再加大的機會比較高 可能再多1~2號 但低速不用
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05/08 00:16, , 35F
銥合金火星塞 內白外黑
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05/08 00:16, , 36F
24 26低速維持38就好 除非連進排也挖大
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05/08 00:17, , 37F
那低速40也有可能
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05/08 00:18, , 38F
給LonelyJoe 26以我的設定 不用改軟管 拆空濾鐵網就夠了
05/08 00:18, 38F
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05/08 00:19, , 39F
原廠空濾 38/110~115 就可以設定很漂亮了 進排加大的另論
05/08 00:19, 39F
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05/08 00:20, , 40F
n大謝謝 那我就照你說得慢慢調整看看摟 1.5~2圈?
05/08 00:20, 40F
推
05/08 00:21, , 41F
油嘴配對 混合比才是最後一道 ._.
05/08 00:21, 41F
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05/08 00:22, , 42F
對 CV24的話 低速38 混合比1.5~2圈 看狀況
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05/08 00:23, , 43F
CVK24會建議拆空濾鐵網嗎? 還是26才需要?
05/08 00:23, 43F
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05/08 00:24, , 44F
26 低速38的話 2~3都有可能 看狀況 進排加大的另論
05/08 00:24, 44F
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05/08 00:25, , 45F
其實都可拆 看你騎的感覺
05/08 00:25, 45F
推
05/08 00:25, , 46F
鐵網拆不拆都沒差 但拆掉化油器要做相對應更動...
05/08 00:25, 46F
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05/08 00:59, , 47F
根據我的經驗來看... 把排氣管墊片換掉 重鎖 應該就好了
05/08 00:59, 47F
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05/08 08:34, , 48F
@卡樂B 但我確定排氣管沒漏氣，這樣也要換墊片嗎？
05/08 08:34, 48F
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05/08 09:23, , 49F
確定沒漏就不用了
05/08 09:23, 49F
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05/08 13:48, , 50F
你重鎖就知道了 把螺絲都放鬆 缸頭先鎖 再鎖排骨上的
05/08 13:48, 50F
推
05/08 17:27, , 51F
低速是35還是35s?有差喔~~~
05/08 17:27, 51F
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05/08 18:02, , 52F
勁戰單套58.5低速35 有的會放屁 有的不會 會的都用38解決了
05/08 18:02, 52F
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05/08 18:02, , 53F
而不會的 我也會建議用38 至少低速比較順 溫度也低一點
05/08 18:02, 53F
@卡樂B 好的，如果可以不用動油嘴，排氣管重鎖就能解決我也超開心！ 會優先嘗試你的經驗談的！ @violensoul 原廠配置應該就是35，我確定只有更換過高速。 @n大 如果試過卡樂B的方式也是無效的話，應該就是上38無誤了！
推
05/08 22:21, , 54F
勁戰原廠 油嘴應該是配35/105
05/08 22:21, 54F
※ 編輯: linyue 來自: 114.34.92.147 (05/09 22:00)
推
05/12 04:22, , 55F
建議還是看一下，幾乎都是35S，兩者仔細目測孔徑有差
05/12 04:22, 55F
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