Re: [問題] 化油勁戰58.5冷車放屁問題求解…
---------------13/05/14 最終更新---------------
今天天氣終於比較穩定，立即到車行把低速油嘴換成38。
在換前老闆有先拆下火星塞觀察燃燒情況，L鐵的部份完全灰白。
原先老闆是打算把高速油嘴從108換大到110，但個人堅持換低速到38。
換好後車已經是冷車狀態，沒調混合比直接上路測試。
放屁狀況改善非常明顯，無論是高速後放油門滑行，低速補油門都完全沒有放屁的問題。
不過第一次試車並沒有調整混合比，時速約60後加速就悶住，感覺是油氣太濃。
回到車行換老闆試騎後，隨即調整混合比後再次試車。
第二次試車加速感就接近35稀薄燃燒的狀況，非常好騎，低速也不會像先前一樣小頓。
非常感謝N大的建議，也希望這篇文章能給有需要的人一點改善方向！
※ 引述《linyue (似是而非的答案)》之銘言：
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感謝你看見我的渴望。
可是，人生的每一個階段，都該有一份不同的早餐。
不是虛榮，不是放任。
而是，我太了解自己要些甚麼。
我愛你。
對不起，我還是放棄了你。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.34.92.147
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其實那小洞幾乎等於沒挖，因為只是把原廠原本就有預留的孔稍微擴大。
而且我是用CVK24下去配的喔，因為想說要兼顧油耗。
另外就算是CVK26依照N大說明原廠空濾配置也是可行的，稍微小挖就好。
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A大的30油耗比26好我也有聽說過，不過那真的要調得好外加右手安份…
所以個人原則還是以原廠的下去做設定，畢竟手路這種事還是講求運氣的。
有一台30的油耗漂亮，不代表這家店改出去的30油耗都一定這麼漂亮，是吧？
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推
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A大的講法其實可以參考本版3543篇的內容，流量大油嘴相對也要大，燃燒比例才正確。
熱車高速回油放屁的話，我猜是過濃，不過還是要看你目前配置。
※ 編輯: linyue 來自: 114.34.92.147 (05/15 14:36)
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