Re: [閒聊] 內車道 v.s TOYOTA 逼車
道路交通安全規則第99條如下:
機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列
規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左
、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
=============================賺P幣的分隔線=====================
以上的規則我想大家都清楚，但是理解的人卻不多
因為大家只注意到""在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛""
但這條規則
重點不在這條
真正的重點在""應依標誌或標線之規定行駛""
看懂了嗎?
整個白話講一次
機車行駛在路上，請依照標誌或標線之規定行駛
如果沒有標誌或標線者，在依照下列方式行駛
簡單來說，如果有標線或標誌請依照標線標示來走，沒有的話才依照下列規定
所以說台北市忠孝東路4段的道路設計並無不對或是跟法律不同
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