Re: [閒聊] 從155CC看現況

看板biker (機車 摩托車)作者 (ming)時間13年前 (2013/06/12 01:35), 編輯推噓4(4011)
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※ 引述《Landtoss (金鍾國!給我出來!)》之銘言: : ※ 引述《cem236321 (ming)》之銘言: : : 因為馬力真的不夠阿... : : 除非你的白牌 是NSR150/250 A牌RS125 這種車 : : 不然小排氣量+CVT 的再加速的確沒力.... : : 前方有狀況有兩種處理方式 : : 煞車 或 閃避 : : 已經知道再加速沒力。。那閃了之後再加速太慢 只會造成後方車輛追撞的可能性 : 引用後面你說的四輪煞車距離比兩輪短 : 前方出了狀況閃避後被後車追撞 : 絕大部分是作選擇時沒看照後鏡吧?(我的認定是自我感覺良好的蛇行) 當然要看後照鏡阿 但你怎麼沒說 四輪一定在線速內乖乖駕駛 而不是車主再摸旁邊妹的大腿沒注意路況直接撞下去 上述情形發生時 如果動力充裕 進行再加速 直接躲開後方車輛後切回原車道不是比較好嗎 : 今天我會發這篇討論真的不是要戰紅黃白牌 而是安全駕駛的觀念 : 你因為閃車移動到其他車道被追撞的最大原因 : 1.你沒看照後鏡 後方有無超速不一定 : 2.你看了照後鏡 但後方未注意前方 而且絕對超速 1.的情況就是自找的~ 閃之前沒看就是自己找死 只是換個死法而已 2.的情況就是 當車道寬度僅容許兩車輛並行時 道路旁忽然出現障礙物 確認旁邊後方車輛再一定距離且動力充裕時 閃避後再進行加速 但如果切過去另一邊時發現後方車輛沒再看路又超速時 可以再次進行加速並直接退回原車道 但如果是小車 沒這個能耐 就等著被撞躺醫院 就算前面有照相機我也寧可收到紅單也不想去躺醫院 : 絕對不會是因為你閃避後加速力不足被後方追撞 : : 因此煞車是目前小排氣量車款的選擇 : : 因為引擎輸出已經把另一個選項給醃了 : : 這就像是超車一樣 超越障礙後 還是得退回原本速度 : 上面那篇有我的回應 : 如果前方車水馬龍 是不是要一路加速到前方淨空? 你的說法就像是 開車時遇到高速公路塞車 是不是要跑路間一樣 大家塞 你就跟著大家塞吧 前面車水馬龍就是所謂的車鎮 跟上 保持距離就好 別忘了有個東西叫做煞車 : : 不是要你保持超越後的速度繼續衝 : : 不然就只會跟前幾天那輛超車後撞山壁的mini一樣 : : 前文已寫明 : 這些 白牌在一般道路也有能力做到 但紅黃牌車主卻將這些視為"安全"駕駛的觀念? 阿是喔?你拿原廠勁戰來做看看 你真的騎過黃牌紅牌知道什麼是在加速嗎?還是你開車開過? 那種弱弱的加速。。。並不能相提並論好嗎 對其他車輛而言 只是稍微快了一點點 : : 漫畫動畫情節不想討論 : : 但是有一點要麻煩你認清楚 : : 同樣車速下 四輪(一般自小客)的煞車距離 比兩輪來的短 : : ........政府放任媒體治國洗腦其他用路人 : 其實就我的認知跟法律的規定 以及以上的回應.... : 我覺得有點自作孽.... : : 如果你今天騎的事NSR...150就夠了 : : 我也會建議閃避後加速 因為動力輸出夠充裕 : : 但一般小車。。。就想想算了吧 : : 車速40-60再加速。。看看有多慘就知道了 : : (大改的倒是OK拉。) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.35.173.71

06/12 01:39, , 1F
所謂安駕。。其中之一就是保持被害妄想證
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06/12 01:40, , 2F
旁邊的車會不會忽然開車門 後面的會不會忽然加速撞你
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06/12 01:40, , 3F
就是這樣
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06/12 01:49, , 4F
這串文感覺主要著重在實際情形的情境模擬,但有人認為
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06/12 01:50, , 5F
也應該考慮因地制宜嗎?就是國外適用的拿到台灣就一定
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06/12 01:51, , 6F
能直接套用嗎??畢竟台灣都會區的車流密度真的高到嚇
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別忘了 紅牌黃牌多個禁行機車的路權
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人...以上純粹小弟拙見
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06/12 02:00, , 9F
你都能容忍超速 為何不能容忍小車騎到禁行機車?@@
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06/12 02:04, , 10F
我沒有不容忍 但是別忘記實體分隔島 例如中山北路
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多兩條車道使用多很多空間可以使用
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原PO可能覺得他得白牌車加速跟重機差不多...
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然後完全不考慮一些非主流機車的加速性能
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重機加速跟汽車、白牌根本不是同一個檔次...
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一堆五秒內破百的車款...
06/13 08:32, 15F
文章代碼(AID): #1Hjr_HFb (biker)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
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