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Re: [新聞] 機車試行內線 中市不試辦

看板biker (機車 摩托車)作者 (欲筆戰者 請先Q我)時間12年前 (2013/10/29 20:29), 編輯推噓16(19推 3噓 33→)
留言55則, 22人參與, 最新討論串9/12 (看更多)
※ 引述《latw (latw)》之銘言： : 來看看交通局局長被電到飛天的影片. : https://www.youtube.com/watch?v=Ayu1aBBpwLU&feature=share
板上神通廣大 希望有人能連絡到議員 兩點建議讓他參考 1. 部長不斷跳針 550cc以上視同汽車 議員的反應 有點落入部長的邏輯 立論點應該放在, 台北市主要通勤 是白牌為主, 紅牌數量少 用紅牌通勤的人更少 現在主要是要照顧大多數每天通勤可憐人的權益以及行車安全, 立論點別跑了 當然重機這本來就是機車應有的權利 不應拿來說嘴, 更何況紅牌通勤者數量稀少 2. 待轉區部分, 台灣是參考日本的50cc以下需代轉的模式,只是變成250cc以下要待轉 我認為秦議員可以建議也參照日本, 而不是主打完全取消待轉 因為台灣的優點在於 剛好有白牌vs綠牌, 而確實不少綠牌加速到時速50不輕鬆 這點也跟一開始部長說出"汽車機車有速差"的時候, 秦議員沒有抓到這點猛打 也是有點隨之起舞的再回應, 略為可惜. 不應強調 "現在白牌綠牌很會跑" 反而應該強調 "限速50, 而50km/h對絕大多數白牌機車而言是非常輕而易舉的速度" 我建議 立論點放在, 50cc上下做為市區路權分界點, 50cc以下視同慢車 禁行內線, 須兩段式左轉, 而50cc以上, 平面道路等同汽車, 可行駛內線可依照燈號左轉 可上高架道路, 但快速道路維持250cc以上可上快速道路 這樣應該是大家都較能接受的方案 另外ㄍㄧㄠˇ一下, 一堆人說機車直接左轉很危險, 真的是腦殘 危險的不是機車左轉, 是不按照燈號左轉. 每天早上從重慶南路北上, 經過總統府, 永遠會有南下汽車等不了左轉燈, 看到北上車道有空間,就急著探出頭來. 每次遇到這種我都不客氣的喇叭按到底+中指+拉轉 另外, 本人從50cc 2T 換125cc 換180cc休旅再換250cc街車 個人也覺得, 50cc機車雖然極速超過50, 但加速過慢,確實行駛內側車道危險性較高 但一般的100~125cc 機車,我完全不覺得行駛內側車道or高架道路有任何問題 不過我也同意, 250cc以下機車上快速道路,有時候確實比較免強. (但那雞歪的251cc還有252cc那兩台國產不要臉的機車 我們就不提了 真的是不要臉) 畢竟考慮的不是極速, 而是加速能力, 以及遇到緊急情況煞車的穩定性 這部分可能250cc以下的速可達 仍有不少車款會有不夠用的狀況產生 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.152.158
推
10/29 20:33, , 1F
其實若真的要照法規來講，機車在分類上仍屬於汽車
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10/29 20:34, , 2F
大多數人所稱的汽車，在分類上是小客車或以上等級
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而且其實另外把機車類別提出來分開路權，我覺得有點
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10/29 20:35, , 4F
違反公平原則，不應該因為特殊理由，就把特定族群
10/29 20:35, 4F
我是針對我自己騎過各種cc的機車的心得, 不然以後廠商做出一台30cc的機車, 難道也要讓他跑上高架道路嗎orz... 至少我自己騎台北市,若是50cc那台,坦白說我不太敢跑到內線, 因為騎不快加速慢車又飄 但是我騎125cc以上的機車,我不覺得平面道路內線有任何安全性的問題 至於快速道路, 經常都是90甚至以上在跑, 我自己也不太敢騎125那台上去.. 所以我認為用cc數區分路權, 還是有它的道理 而不是單純的歧視 主要是台灣目前對於50~250cc數的機車限制過於不合理以及嚴重,而只開放及少數550cc 對於整個大台北交通, 以及整個機車族的絕大多數來說, 非常的不公平也不合理更不安全 說到日本, 有人知道日本高速公路是開放幾cc以上機車上去嗎? 我相信絕對不是50cc 所以其實日本也是以cc數作為分界, 50以下為慢車 需代轉, 50以上免 只是如果說到快速道路/高速公路, 不能夠再以50cc作為分界點 以上是我的觀點
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10/29 20:35, , 5F
另外用一種方式作特殊規範，讓他喪失該有的權益
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10/29 20:36, , 6F
台中市偏鄉地區還能看到這個我真的覺得官員腦袋不知道
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10/29 20:36, , 7F
到底發生什麼事 http://goo.gl/maps/f5kAr
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如果, 我是說如果, 他把機車專用道上面加上 "禁行汽車" 並且嚴格取締 那可能還好一點... 不過這還是比不上車速分留
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10/29 20:40, , 8F
台中的官員沒一個有腦的
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推
10/29 21:01, , 9F
NIKITA 300 28ps 可以上快速道路 NINJA250 33ps 不可
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10/29 21:03, , 10F
是阿.. 我騎小忍... 所以其實很想打成200cc XD
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10/29 21:03, , 11F
不過順應台灣現有狀況,以250分也沒啥問題啦...小忍
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10/29 21:03, , 12F
0~100 技術好的七秒中, 路上根本沒幾台房車追得到
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10/29 21:04, , 13F
而且國產車一堆200cc的你也知道.. 某豹還有某X街...
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10/29 21:04, , 14F
你要放某豹or某street上快速道路 我也覺得不太穩XD
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推
10/29 21:05, , 15F
我也是小忍車主 XDDD 只是覺得看了哈哈紅牌的馬力
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10/29 21:07, , 16F
跟某252cc 嬉皮車，真的是覺得照排氣量區別真的不太對
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10/29 21:08, , 17F
國內車商太會取巧了 Q.Q
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10/29 21:09, , 18F
政府都設定那鳥關稅,讓國產車在國內隨便亂賣,賣比國
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10/29 21:09, , 19F
外貴.. 你也不能期待太多. 現行250cc剛好排有分色
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10/29 21:10, , 20F
行政處理最方便, 看他們肯不肯還我們而已了
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所以每次看到nikita300,尤其那種每次綠燈油門轉到底
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說也奇怪,N300車主真的很多起步都轉到底.. 應該是
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10/29 21:11, , 23F
屁孩直升班的. 每次遇到那種車我都會海放他XD
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10/29 21:11, , 24F
應該是覺得自己騎了黃牌就是神吧
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推
10/29 21:17, , 25F
Venox 252cc還有27.5ps @@
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噓
10/29 21:23, , 26F
主要危險是在機車因體型態小 會亂鑽 這重點沒幾個人提出
10/29 21:23, 26F
哈哈, 馬上有人來咬誘餌, 你也太嫩了 就這麼點料也敢來嗆?? 難道現行制度機車就不會亂鑽? 難道汽車就沒人鑽? 汽車體型大, 亂鑽更危險你知道嗎 更何況, 對於死都要鑽的屁孩而言,在內線鑽比在外線鑽安全你知道嗎?? 你知道現行制度下,汽車開到外線已經嚴重影響了機車的用路權益了嗎? 汽車一直當路障檔在路中間, 嚴重影響機車行車安全,應該要全面在外線畫上禁行汽車!! 這麼簡單的重點你都不懂, 還敢來噓文, 你噓文前都不會評估一下敵方戰力的喔?? 因為有少數人騎車亂鑽,所以限制所有機車不得行駛內線車道, 照這個邏輯, 那你現在馬上把老二砍下來, 因為少數人會用它來犯罪, 因此你要以身作則,禁裝老二!! 我跟你說, 依照現行制度 機車亂鑽數量 絕對只會更多. 主要原因有二 1. 公車小黃臨停全部擠在外線,公車還會不時無敵神龍大擺尾內外切換, 大家有騎車的一定都看過以下: 公車明明開在四線道的內一或是內二線車道 結果路邊一個招手就一次殺過兩個車道,也不管後方是否有來車,整台車身橫在路中間切換 因此機車不是愛鑽, 是不得不鑽. 如果能有一條路速度夠也不會有殺手亂殺,誰想一直鑽? 2.機車會鑽, 也是因為外線有過多的右轉車, 或是從路口剛轉進來的車, 基本上外線是 車流切換用的路線, 如果你是直行兩三個路口以上的車,騎在內線絕對比外線安全許多 因此開放安全 車速也正常的內線讓機車行駛, 為何機車還需要亂鑽? 真的那麼怕,就來取締阿.. 開放內線行駛機車,但嚴加取締鑽車縫 (lane splitting) 抓到一次1200... 沒幾個人想鑽吧 這麼簡單的配套措施都不會想 還想來戰我 呵呵
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10/29 21:25, , 27F
汽車會亂鑽怎麼不也一起提出來?
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10/29 21:25, , 28F
計程車硬鑽怎麼不提呢?
10/29 21:25, 28F
推
10/29 21:28, , 29F
要鑽。腳踏車都能鑽到高速公路內線了
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推
10/29 21:45, , 30F
部長的羅吉 @@?
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推
10/29 21:45, , 31F
選一下字會更好
10/29 21:45, 31F
感謝提醒 剛剛先修改一下了
推
10/29 21:47, , 32F
需要我舉例汽車鑽的嗎? 新車 還硬鑽小縫...
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10/29 21:48, , 33F
重點是他最前面也有臨停檔著 不知道是鑽三小
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推
10/29 21:54, , 34F
整體駕駛人水準不夠，並不是單指機車駕駛，一堆開車…
10/29 21:54, 34F
推
10/29 21:55, , 35F
噓文的某a射後不理 是因為臉太腫說不出話來嗎 XDDD
10/29 21:55, 35F
隨便灑餌竟然有人真的上勾 我還蠻意外的... 就像去淡水河釣到旗魚那種感覺吧 ※ 編輯: maxlovesviva 來自: 140.112.24.235 (10/29 22:17)
推
10/29 22:23, , 36F
不看照後鏡在那邊牽拖亂鑽ZZ
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10/29 22:25, , 37F
某A如果有骨氣的話,想必正在自宮吧...免得有犯罪嫌疑
10/29 22:25, 37F
推
10/29 22:50, , 38F
某a在18841就出來過一次啦，再加這篇完全就四輪中心主義
10/29 22:50, 38F
推
10/29 22:52, , 39F
拜託來點會戰的!!(誤)
10/29 22:52, 39F
噓
10/29 23:09, , 40F
機車變換車道會打方向燈DER確實是極少數啦XDDD
10/29 23:09, 40F
噓
10/29 23:11, , 41F
按錯補推
10/29 23:11, 41F
推
10/29 23:14, , 42F
樓上......
10/29 23:14, 42F
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10/29 23:16, , 43F
那麻煩doraemonca大大也去切老二 謝謝
10/29 23:16, 43F
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10/30 00:00, , 44F
其實 這是比例問題 我認為在比例上來說 某些部份合理
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推
10/30 00:05, , 45F
今明天還會有今天交工處處長與交通局局長質詢的影片
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讓我們看看這些官員敢不敢硬挺張副市長不贊成開放機
10/30 00:06, 46F
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10/30 00:06, , 47F
車行駛內側車道的政策
10/30 00:06, 47F
推
10/30 09:36, , 48F
不知道小車亂鑽跟大車亂鑽哪個比較危險，科科
10/30 09:36, 48F
推
10/30 10:26, , 49F
火車亂鑽最危險，請看電影煞不住
10/30 10:26, 49F
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10/30 10:31, , 50F
一堆人就認為,很多人愛亂鑽車=所有機車騎士都愛鑽車
10/30 10:31, 50F
推
10/30 10:31, , 51F
推啦!
10/30 10:31, 51F
推
10/30 11:08, , 52F
機車切換車道要打方向燈要強力宣導
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10/30 11:08, , 53F
當初汽車宣導半天 有一陣子取締切換車道沒打方向燈
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10/30 11:09, , 54F
才教會"部分"汽車駕駛切換車道一定要打方向燈
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當然還是有部分駕駛教不會
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