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[問題] 現在買FZR很蠢嗎...

看板biker (機車 摩托車)作者 (touch Me!!)時間11年前 (2014/01/06 16:12), 編輯推噓20(20推 0噓 30→)
留言50則, 28人參與, 最新討論串1/10 (看更多)
之前騎過朋友的FZR改220就覺得很好騎 所以也在考慮是不是也要入手一台 看到車友一台改xv250賣五萬 有點心動 今天我去請教一位以前是騎FZR在賽道上跑的大前輩 他非常肯定不推薦我去買 他說買來肯定是要花上大筆錢來修它的 而且多數料已斷貨，造就要重新訂做 價格勢必很高，還沒有包括改裝的錢 一旦撞車，等料就不知道要耗上多少時間了 看他這麼斬釘截鐵的說，讓我開始猶豫 騎FZR是不是就是燒錢的開始呢？ 難道真的會壞東壞西的嗎Q__Q 請教版上各位朋友了 謝謝m(_ _)m -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.182.33
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01/06 16:16, , 1F
料夠少了別來搶感恩。
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推
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恩........恩
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01/06 16:20, , 3F
騎重度改裝的FZR很花錢，不是只有表面上的五萬元車價而已
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後續的維修保養，更換已經老化的零件…都是錢
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買重改老FZR不會蠢，只是要花大錢繼續供養它而已。
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01/06 16:23, , 6F
車況正常的fzx很好養,但前提是車況正常(看緣分)且不摔不撞
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01/06 16:25, , 7F
我自己的fz養起來比大家公認國產最耐操耐用的三冠王還要省
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推
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看過的都燒錢的居多
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01/06 16:27, , 9F
但是fz從'買來'=>'整理'+'改裝'的錢可以買好幾台三冠王了!
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所以最燒錢的是整理過程在很多料件都要有門路管道的情況下
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01/06 16:30, , 11F
料價已遠高於當年連工帶料的價錢,更不用說額外花費的時間!
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推
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宜蘭殺肉場看到一台車況很好的FZR 有需要趕快去拆
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推
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你說的是宜蘭那台?
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停產料件已開始生產 不難養 請別危言聳聽
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推
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他說的很明了.....
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但我建議先考慮原廠車 之後想要改XV SRV就看個人
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歧管又生產一批 線總電盤內仁都有
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只要你不是大摔把車台摔歪了 其他都好處理
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推
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全原廠五萬塊的車況vs大改車只賣五萬！我應該會買前者。
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推
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沒有愛就不要玩老車。FZ最少都10年車了，折舊還不到1/2
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你買的下去？
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推
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弄到好的錢可以買年份更新的汽車了
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推
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TIS被剷掉以後應該會多不少FZR釋出吧XD
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不如去買台yzfr15
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酷龍改mjn如何?
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推
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存多一點買小忍，現在因為路權關係價錢比較有空間
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最新的都15年車了　哪只10年
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想玩就玩，願意花錢就沒蠢不蠢的問題
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現在會想玩FZR的應該也不是當代步工具了吧(?)
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會有這種疑慮的我覺得多花點買台小忍就好了...
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推
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1998年停產 囧 今年2014了喔
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推
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看看方舟計畫那精美的岐管
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推
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以那車重250還是難騎
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推
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別傻了 FZR根本沒速度
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彎道是真的很穩....然後騎個雙缸的FU
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想砸大錢維修/改裝，就要有騎一輩子/賠錢的心理準備
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速度在國產同級裡最快 車重144 比T1輕
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除了改裝會砸大錢 花個三萬整引擎 騎了六萬公里
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都沒問題 檔檔萬轉 都沒事
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推
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這文應該會釣出一堆FZR的老人無誤...
01/06 22:09, 40F
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01/06 23:01, , 41F
我不是老人，但至少我聽過FZR這樣~~~XDDD
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推
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慢也沒多慢4T裡算數一數二了 跟2T車比誰都馬輸
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推
01/07 14:27, , 43F
FZR 144kg是乾重 T1油箱1/3滿實際秤重也才140kg
01/07 14:27, 43F
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所以實際上T1還是比FZR輕一些的
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數一數二??尾速是有啦....加速嘛...250還是悲劇
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推
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以前騎過FZ改302cc比原廠NSR快一點點點而已 請騎帥...
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想要整流罩阿 要玩要有心
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http://ppt.cc/Jd1A 剛查書重量是137 FZ是130 比T1輕
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推
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那個書裡的資料有誤 維修手冊的資料FZR一代144 二代148
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T1油箱 1/3滿才140kg 不加機油的乾重絕對<137kg
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