[閒聊] 執行「車速分流」,取消「車種分流」

看板biker (機車 摩托車)作者 (I love IU)時間9年前 (2016/05/10 00:12), 9年前編輯推噓23(23010)
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國家發展委員會 公共政策 網路參與平台 有人提出以下點子: 執行「車速分流」,取消「車種分流」 完全符合我個人的想法,故貼上來大家討論 原網站:http://goo.gl/FAHMEI 提議內容或建議事項 當時代與科技不斷的在進步時,法律和制度必須同時盡快跟上,才能確保人民的權益。 前提: 1. 行駛在道路上之車種,都只是代步工具,不必分貴賤,現今以機車為大眾來做舉例。 2. 尊重其他用路人之安全,道路應禮讓行人>自行車>機車>重機>小客車>貨車> 大貨車以上等級為優先,受傷的總是越前面的。 3. 部分用路人駕照用雞腿換,對其他用路人不友善。 正文:   民國67年禁行機車沿用至今,當時因機車機動性不高,為了加快車流,上下班尖峰時 段禁行機車,而非全天候禁行;全球僅剩三個國家執行車種分流,台灣就是其中之一。如 今機車機動性高,卻只能行駛最外側車道,必須和公車、計程車、路邊臨停車輛等爭道, 是為機車族帶來安全,還是傷害?   在執行車速分流前,請務必將國民的交通素質提升再提升!高速公路就是一個車速分 流的例子,但有發揮到車速分流的本質嗎?所以駕駛人才是關鍵,而不是車種,這有關教 育、宣導、制裁、和民俗素養等;先不管改革,國民交通素質提升,為第一優先! 利益與影響 個人對道路的定義是,能從A點快速到達B點如此而已,車速分流的重要就是舒緩交通壅 塞,不是右轉車跟直行車卡在路口。 機車和重機,構造和性質相似,以下用二輪代稱 1. 二輪能改善交通壅塞 2. 二輪使用空間小,空間上可使用到極大化,雙贏啊! (a)車陣時可鑽車縫 (b)停車空間小(支持使用者付費) 3. 二輪排放量小,沒冷氣,不會待速吹冷氣,造成不必要的空氣汙染 4. 台灣文化離不開二輪,發揚光大不是更好? 希望政府能帶好風向,我台灣人,我驕傲! ======================== 另外我附上個人覺得不錯的影片: 高速公路安全鑽車縫 Highway Lane-splitting in California https://youtu.be/SecGuvGTR80
雖然影片中是高速公路與大型重機,但其實一班道路及小型機車也適用的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.175.241 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1462810364.A.4BE.html

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支持,雖然駕駛訓練還有很多問題,但是車種分流在一
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般市區道路實在意義不大
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推 早該這樣做了 與其搞甚麼腳踏車 把台灣特有的機
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化完善 增加國民的駕駛觀念才是正確的做法
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但是在執行面上 是要制定最低速限?
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否則如何認定某駕駛不符合車速分流政策,得予取締?
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樓上 高速公路內線已經有實行方法
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推啊,但變動過大在我國難
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贊成的就請上去附議一下吧,一分鐘的事,可以讓政府重視

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推 已完成附議
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太難了 沒有觀念推車速 看看高速公路上就知道 內線龜
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對的就該執行,錯的就該改掉。 凡事起頭難,現在車種分流、機車待轉也是推了好久不是嗎?

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已附議,現行的跛腳車種分流不會讓機車族比較安全
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※ 編輯: hanconquer (61.219.107.140), 05/10/2016 10:57:58

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高調推
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這一定要推的!
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車速之外還要加車向
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完成了 還要759個人附議啊啊啊
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其實有個問題就是 三寶想開多快就多快
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到時候檢舉也很難 唉
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推一個 要多拉人來附議呀!
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這附議的增加速度真的很快,希望有朝一日白牌也可以上國道
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沒用的,接下來接交通部長的是某個姓賀的
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那傢伙的古代觀念巴不得禁摩
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推 以附議
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推 已附議
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推!! 已附議
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推一個 已附議
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推推
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推 已覆議
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附議*
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05/11 10:55, , 31F
少標 "違停車"
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05/13 22:31, , 32F
已附議
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05/14 02:21, , 33F
已附議
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文章代碼(AID): #1NCBRyI- (biker)
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