[閒聊] 執行「車速分流」,取消「車種分流」
看板biker (機車 摩托車)作者hanconquer (I love IU)時間9年前 (2016/05/10 00:12)推噓23(23推 0噓 10→)留言33則, 25人參與討論串1/2 (看更多)
國家發展委員會 公共政策 網路參與平台
有人提出以下點子:
執行「車速分流」,取消「車種分流」
完全符合我個人的想法,故貼上來大家討論
原網站:http://goo.gl/FAHMEI
提議內容或建議事項
當時代與科技不斷的在進步時,法律和制度必須同時盡快跟上,才能確保人民的權益。
前提:
1. 行駛在道路上之車種,都只是代步工具,不必分貴賤,現今以機車為大眾來做舉例。
2. 尊重其他用路人之安全,道路應禮讓行人>自行車>機車>重機>小客車>貨車>
大貨車以上等級為優先,受傷的總是越前面的。
3. 部分用路人駕照用雞腿換,對其他用路人不友善。
正文:
民國67年禁行機車沿用至今,當時因機車機動性不高,為了加快車流,上下班尖峰時
段禁行機車,而非全天候禁行;全球僅剩三個國家執行車種分流,台灣就是其中之一。如
今機車機動性高,卻只能行駛最外側車道,必須和公車、計程車、路邊臨停車輛等爭道,
是為機車族帶來安全,還是傷害?
在執行車速分流前,請務必將國民的交通素質提升再提升!高速公路就是一個車速分
流的例子,但有發揮到車速分流的本質嗎?所以駕駛人才是關鍵,而不是車種,這有關教
育、宣導、制裁、和民俗素養等;先不管改革,國民交通素質提升,為第一優先!
利益與影響
個人對道路的定義是,能從A點快速到達B點如此而已,車速分流的重要就是舒緩交通壅
塞,不是右轉車跟直行車卡在路口。
機車和重機,構造和性質相似,以下用二輪代稱
1. 二輪能改善交通壅塞
2. 二輪使用空間小,空間上可使用到極大化,雙贏啊!
(a)車陣時可鑽車縫
(b)停車空間小(支持使用者付費)
3. 二輪排放量小,沒冷氣,不會待速吹冷氣,造成不必要的空氣汙染
4. 台灣文化離不開二輪,發揚光大不是更好?
希望政府能帶好風向,我台灣人,我驕傲!
========================
另外我附上個人覺得不錯的影片:
高速公路安全鑽車縫 Highway Lane-splitting in California
https://youtu.be/SecGuvGTR80
雖然影片中是高速公路與大型重機,但其實一班道路及小型機車也適用的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.175.241
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1462810364.A.4BE.html
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贊成的就請上去附議一下吧,一分鐘的事,可以讓政府重視
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對的就該執行,錯的就該改掉。
凡事起頭難,現在車種分流、機車待轉也是推了好久不是嗎?
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※ 編輯: hanconquer (61.219.107.140), 05/10/2016 10:57:58
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