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Re: [問題] 關於排氣管生鏽

看板biker (機車 摩托車)作者 (我是熊)時間5年前 (2019/12/08 17:23), 編輯推噓18(18推 0噓 25→)
留言43則, 14人參與, 5年前最新討論串3/3 (看更多)
有人說用矽油 最高耐熱好像到300度? 查了一下 排氣管前段細細的那邊 聽說最高可以到750度 難怪噴啥都很快就掛= =... 有人原廠管10年以上都沒鏽的嗎 分享一下... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.17.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1575797007.A.BFA.html
推
12/08 17:31, 5年前 , 1F
引擎中心溫度也沒到這麼高溫了 排氣管可以到700多？
12/08 17:31, 1F
→
12/08 17:32, 5年前 , 2F
油車要轉為火力發電廠了
12/08 17:32, 2F
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12/08 17:33, 5年前 , 3F
12/08 17:33, 3F
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12/08 17:33, 5年前 , 4F
阿災 看這串寫的@@
12/08 17:33, 4F
推
12/08 17:37, 5年前 , 5F
12/08 17:37, 5F
推
12/08 17:44, 5年前 , 6F
引擎工作溫度200度左右而已啊 合理 700多度活塞都融化
12/08 17:44, 6F
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12/08 17:44, 5年前 , 7F
了啦，你腳放旁邊光是輻射熱傳就要烤焦了
12/08 17:44, 7F
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12/08 17:45, 5年前 , 8F
很多論壇的東西看看就好，尤其是中文的的東西看看就好
12/08 17:45, 8F
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12/08 17:45, 5年前 , 9F
。想真的了解去找機械系的朋友聊聊比較簡單
12/08 17:45, 9F
推
12/08 17:50, 5年前 , 10F
火星塞工作溫度　６００～８００度
12/08 17:50, 10F
推
12/08 17:52, 5年前 , 11F
機械科不知道 因為他們是負責引擎「外部」構造 汽
12/08 17:52, 11F
→
12/08 17:52, 5年前 , 12F
修才是負責引擎「內部」
12/08 17:52, 12F
推
12/08 17:52, 5年前 , 13F
而且這還是華氏溫度
12/08 17:52, 13F
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12/08 17:54, 5年前 , 14F
哈哈哈傻眼，你去問車廠裡面研發的工程師是什麼科系畢
12/08 17:54, 14F
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12/08 17:54, 5年前 , 15F
業的
12/08 17:54, 15F
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12/08 17:56, 5年前 , 16F
哪有分什麼內部外部啦 高職吧？ 引擎結構不知道多少年
12/08 17:56, 16F
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12/08 17:56, 5年前 , 17F
前的技術了，對通理論的非學店畢業生是小菜一碟
12/08 17:56, 17F
推
12/08 17:57, 5年前 , 18F
引擎排氣溫度最少攝氏250-300，觸媒轉換器的最低工作溫度。
12/08 17:57, 18F
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12/08 17:57, 5年前 , 19F
頭段500都不是問題。引擎燃燒瞬間溫度2500度級
12/08 17:57, 19F
推
12/08 18:00, 5年前 , 20F
樓上我信
12/08 18:00, 20F
推
12/08 18:04, 5年前 , 21F
150-200度c比較合理
12/08 18:04, 21F
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12/08 18:04, 5年前 , 22F
，但氣冷的引擎我不覺得排氣的溫度會比引擎溫度高多少
12/08 18:04, 22F
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12/08 18:08, 5年前 , 23F
這是小老婆那邊"空燃比與引擎溫度實驗"文章實際拿溫度計測
12/08 18:08, 23F
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12/08 18:08, 5年前 , 24F
的溫度， https://imgur.com/a/WwE3hgt 前段真的可以到700
12/08 18:08, 24F
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12/08 18:09, 5年前 , 25F
圖連結沒弄好，重貼 https://i.imgur.com/j5CKQ3a.png
12/08 18:09, 25F
推
12/08 18:12, 5年前 , 26F
有圖我信了
12/08 18:12, 26F
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12/08 18:54, 5年前 , 27F
排氣管那邊吃不到風扇的風 基本上2~3百度跑不掉
12/08 18:54, 27F
推
12/08 19:30, 5年前 , 28F
12/08 19:30, 28F
推
12/08 19:35, 5年前 , 29F
引擎狂催頭段都會發紅了，只有2、300的怎麼紅
12/08 19:35, 29F
推
12/08 19:57, 5年前 , 30F
兩三百度 有到觸媒的工作溫度嗎？
12/08 19:57, 30F
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12/08 20:13, 5年前 , 31F
700度C那應該是氣體溫度吧 不代表周遭材質也會700度
12/08 20:13, 31F
推
12/08 21:32, 5年前 , 32F
700氣體溫度，接觸到這個溫度的氣體的東西要是沒有良好的散
12/08 21:32, 32F
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12/08 21:32, 5年前 , 33F
熱溫度就會很高
12/08 21:32, 33F
推
12/08 21:35, 5年前 , 34F
原地催要讓沒主動散熱的前端燒紅不難，在騎有撞風反而低溫
12/08 21:35, 34F
推
12/08 21:36, 5年前 , 35F
引擎有汽油跟機油在降溫，排氣管都沒有，500度正常
12/08 21:36, 35F
推
12/08 21:42, 5年前 , 36F
剛查一下，PE的分解溫度>300℃，愛將排氣頭段可以把塑膠袋燒
12/08 21:42, 36F
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12/08 21:42, 5年前 , 37F
到冒煙
12/08 21:42, 37F
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12/08 22:13, 5年前 , 38F
不用催吧 隨便台黃牌原地發動5min 沒撞到風前段都會燒紅
12/08 22:13, 38F
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12/09 01:55, 5年前 , 39F
樓上那也太誇張了吧 哪有那麼容易紅
12/09 01:55, 39F
推
12/09 09:49, 5年前 , 40F
390都不會紅了啊
12/09 09:49, 40F
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12/09 13:29, 5年前 , 41F
真的耶 小老婆以前看到 有人說自己在高架塞車塞到前段紅
12/09 13:29, 41F
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12/09 13:30, 5年前 , 42F
大家說哪可能 結果一個板友在家拿大野狼300試 放個5分鐘
12/09 13:30, 42F
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12/09 13:30, 5年前 , 43F
前段真的紅了 我不知道我有沒有記錯車啦 印象中是大野狼
12/09 13:30, 43F
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