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[問題] DRG升級方向請益

看板biker (機車 摩托車)作者 (降PO)時間4年前 (2020/05/20 18:33), 4年前編輯推噓18(19推 1噓 24→)
留言44則, 20人參與, 4年前最新討論串1/1
我有一個大學好友最近牽一台DRG，他真的行動派，去年看到DRG上市就說要買一台來騎， 我們還笑說不可能會把騎沒多久的勁戰4換掉，結果上個月他真的牽回一台DRG 最近早上我們約跑，他以前會租紅牌跟我們，這次他直接騎DRG，不過我們RV所以沒有差 太遠，然後到坪林休息的時候看到新車當然就是大家的目光焦點。休息時聽他分享主要是 上坡比想像中夠力，可能北宜的坡度沒到那麼大吧？還有過彎的時候輕輕一帶車子就很聽 話的往下傾倒，但據他所說還在適應所以騎得比較保守，不過還是能感受到左右傾倒確實 很靈活 再來是車身穩定性，他是說中置避震過彎時後輪不太會有不安定感，速度感覺可以再更 快，出彎補油也不會覺得屁股亂扭，只是左右彎傾角的感受不太一樣，查了一下我們發現 是DRG中柱有防磨設計，想知道這部分有沒有解所以我們就邊喝飲料邊幫他爬文XD 爬文看到Moto7有一篇DRG改裝企劃，這篇傳動跟懸吊改裝感覺都很有參考價值，改傳動把 起中速優化，還有一個比較妙的是懸吊提高5cm的做法，來改善左右傾角加大，也讓左右 可以更一致，也解決了他剛剛遇到的問題。但外觀像是燈系，我們就建議他不要動，原廠 就夠好看了，就怕以他的審美觀會改太醜，以後可能沒人要約他了哈 想幫他問問看這邊有沒有DRG車主，可以分享一下目前做了哪些升級？ 還有建議哪部分還需要做強化的呢？先謝謝各位了~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.50.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1589970839.A.53A.html
推
05/20 18:51, 4年前 , 1F
前叉跟煞車吧，好像蠻多車主反應的
05/20 18:51, 1F
okok謝謝！我們研究看看
推
05/20 19:02, 4年前 , 2F
DRG其實原廠就只有前剎車不夠利，先換個好點的來令片吧
05/20 19:02, 2F
→
05/20 19:02, 4年前 , 3F
！改善很有感
05/20 19:02, 3F
但有一派說法是太利，還是不夠線性？
推
05/20 19:08, 4年前 , 4F
離地最近的先啊 然後制動懸吊夠花一筆了 然後傳動刁一
05/20 19:08, 4F
→
05/20 19:08, 4年前 , 5F
刁
05/20 19:08, 5F
改裝的確是個坑沒錯，所以順序建議避震>懸吊>煞車>傳動囉
→
05/20 19:23, 4年前 , 6F
引擎改成雙缸465CC 前面改成倒插
05/20 19:23, 6F
推
05/20 19:25, 4年前 , 7F
要不要順便改560cc加上濕式離合器
05/20 19:25, 7F
0.0我到底看了什麼，倒叉感覺有搞頭
推
05/20 19:26, 4年前 , 8F
換好點的胎 改個卡鉗 降個珠 就差不多了
05/20 19:26, 8F
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05/20 19:26, 4年前 , 9F
其他的我一律建議改行照
05/20 19:26, 9F
哈哈懂你意思
推
05/20 19:26, 4年前 , 10F
560 不是三陽阿
05/20 19:26, 10F
推
05/20 19:26, 4年前 , 11F
輪胎/對四卡鉗/rcs/前倒插避震
05/20 19:26, 11F
筆記
推
05/20 19:28, 4年前 , 12F
升級TL
05/20 19:28, 12F
換車太快了啦
推
05/20 19:50, 4年前 , 13F
改坐墊修改騎姿吧，假如腳很長的話
05/20 19:50, 13F
應該不是這個關係，如果有卡腳應該很早就會唸了
推
05/20 21:05, 4年前 , 14F
DRG缸頭跟nh200的缸頭沒意外天柱距離是一樣的 懂了嗎?
05/20 21:05, 14F
不太懂啊求解
推
05/20 21:43, 4年前 , 15F
夜間有送豆腐需求要加裝輔助燈原廠燈夜間山路廢到笑
05/20 21:43, 15F
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05/20 22:58, 4年前 , 16F
把錢省下來當頭期畢業後貸一台R6吧
05/20 22:58, 16F
推
05/20 23:04, 4年前 , 17F
同意燈系真的沒什麼好改，原廠車燈爆亮尾燈超帥
05/20 23:04, 17F
對啊燈系真的沒什麼好動，該有都有
噓
05/21 04:15, 4年前 , 18F
這篇感覺很假，我以前騎雙槍後避震出彎也不會扭啊，這
05/21 04:15, 18F
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05/21 04:15, 4年前 , 19F
標準的先批評別人幫自己行銷的手法吧。傾角感受不同跟
05/21 04:15, 19F
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05/21 04:15, 4年前 , 20F
傾角不同也是兩回事，防磨是傾角不同，傾角感受不同，
05/21 04:15, 20F
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05/21 04:15, 4年前 , 21F
我猜是中置避震偏左的關係，久了也都會有高低差。然後
05/21 04:15, 21F
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05/21 04:15, 4年前 , 22F
你看那個業配改裝計畫，就說感覺很有用，你感覺到底哪
05/21 04:15, 22F
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05/21 04:15, 4年前 , 23F
來的，太唬爛了。
05/21 04:15, 23F
沒有d大專業，我們只能用感覺的，沒批評別人的意思啊 所以可能是中置避震位置影響傾角感受嗎
推
05/21 04:31, 4年前 , 24F
目前看到有功能性改比較多的，大概有1.前叉內管，有些
05/21 04:31, 24F
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05/21 04:31, 4年前 , 25F
就順便上ak550輻卡。原廠前叉吸震很差，但里程到兩千
05/21 04:31, 25F
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05/21 04:31, 4年前 , 26F
多後勉強可以接受，前叉也有磨合期？2.拉桿，有些預算
05/21 04:31, 26F
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05/21 04:31, 4年前 , 27F
比較高的會順便換總泵，便宜到貴大概是rcb側推、rcb直
05/21 04:31, 27F
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05/21 04:31, 4年前 , 28F
推、brembo直推。原廠拉桿太遠，而且左右手感不同，左
05/21 04:31, 28F
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05/21 04:31, 4年前 , 29F
短硬右長軟。3.坐墊，有些是找店家改，有些是買整顆。
05/21 04:31, 29F
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05/21 04:31, 4年前 , 30F
滿多人覺得原廠太硬，或是不滿意形狀。
05/21 04:31, 30F
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05/21 11:55, 4年前 , 31F
DRG前懸吊跟前煞車真的不及格
05/21 11:55, 31F
了解，謝謝專業分析，整理下來前叉應該可以先動
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05/21 12:36, 4年前 , 32F
前煞車剛牽車很弱，跑山亂騎2000公里後竟然變好了
05/21 12:36, 32F
有這種事？所以可以先跑一陣子原廠再考慮改裝順序嗎
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05/21 15:05, 4年前 , 33F
很多人改車只是手癢，明明越改越難騎還沾沾自喜
05/21 15:05, 33F
這不能以偏概全啦，我們常去的店很多客人都蠻用心在研究改裝的 ※ 編輯: junmpo (111.71.57.151 臺灣), 05/21/2020 16:56:04
推
05/21 17:34, 4年前 , 34F
DRG 59X57.8 NH200 63.5X57.8 VF3I 63.5X57.8
05/21 17:34, 34F
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05/21 17:35, 4年前 , 35F
NH缸頭的天柱應該是通DRG的 也就是有原廠190缸頭可改
05/21 17:35, 35F
推
05/21 20:31, 4年前 , 36F
我自己後避震有加預載啦，前叉回彈太快，懶得換前叉油
05/21 20:31, 36F
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05/21 20:56, 4年前 , 37F
左右灣傾角感受不同是指傾倒感受不同還是傾角不同？
05/21 20:56, 37F
推
05/21 23:20, 4年前 , 38F
我不專業啊，壓車感受不同我也是猜的。，只是你參考的
05/21 23:20, 38F
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05/21 23:20, 4年前 , 39F
東西偏向大改業配，不適用大部分一般人，然後你又說可
05/21 23:20, 39F
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05/21 23:20, 4年前 , 40F
以解決問題，我是覺得你也說得太美好
05/21 23:20, 40F
推
05/22 01:06, 4年前 , 41F
避震，煞車，椅墊，握把，結案
05/22 01:06, 41F
推
05/22 09:33, 4年前 , 42F
愛跑 要命就先換胎吧
05/22 09:33, 42F
推
05/22 09:37, 4年前 , 43F
都騎過紅牌了 應該懂速可達在怎麼改也是那樣吧 ？錢
05/22 09:37, 43F
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05/22 09:37, 4年前 , 44F
可以省下來換換輪胎煞車就好
05/22 09:37, 44F
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