Re: [閒聊] 機車整流器燒掉 整車自燃已刪文
為何老是說三陽這幾年進步很多,
其實就是很簡單的比較而已,
跟以前的三陽比較,
跟現在的同業比較。
原PO的車子102年領牌,
推文裡moble01的車子101年領牌,
基本上都是三陽以前經營者黃家時代的產品,
其實類似的產品瑕疵問題不只這些,
隨便喂狗都有,
甚至當時的經營者標了國防部的標案,
一直到失去經營權時都還交不了車。
黃家在103年6月才被當時的市場派買下了過半的股權給趕下臺。
新經營者本來就要概括承受公司的所有既有的售後責任跟義務,所以103年6月以來,新經
營者就是一路在收拾舊經營者的爛尾,包括可疑的零件供應商,海外疊床架屋的奇怪投資
,還有三天兩頭會冒出來的舊時代產品出現的瑕疵問題。
我想吳董的氣度是有的,不會因為消費者拿前朝遺毒的產品來指責現在的經營團隊他就會
去提告,因為他也知道消費者反應的問題大多也是事實,也就是因為知道三陽以前的這些
問題有多嚴重,他才會由原本純投資人的身份跳出來搶下經營權自己來經營阿。
108年中以前,新經營者就是一直這樣收爛攤子邊整理閒置資產,才能一直有錢投研發,
做出新車以外,甚至還一直能每年配息給支持的股東,連續5年都配息,殖利率都5%左右
,這在103年以前根本無法想像。
前幾天還看到推文在幫舊經營者說話,說三陽最近受好評的新車新技術其實早在黃家時代
就都研發好了只是沒拿出來用,這種幹話也說的出來,103年的前幾年,三陽的財報去翻
一翻就知道了,一踏糊塗,最好是能有啥研發經費能直接做出堪用的新技術。
103年中以後也剛好是gogoro開始崛起的這幾年,頂著假環保施壓的媒體民淬市場壓力走
自己定調的發展道路有多麼不容易,看看ptt的八卦板車板從104年以來的冷嘲熱諷就知道
,剛好就是這幾年社會給這家老公司新團隊的壓力縮影。
一路看了新經營者整理再造這間老公司好幾年,去年年中的FNX ABS就是一個整理期結束
明顯的轉淚點,十月開始爆賣的Drg跟今年初開始七期車款在技術上的領先,可能多數人
覺得意外,但看在我的眼裡,這本來遲早就會發生,包括正在發生的市佔洗牌。
原PO車主發生問題提醒車友注意是很好的事,但是在原PO文章裡推文帶風向攻擊現在三陽
公司的有心人大可不必。
不要光用臺灣的市場角度來看新三陽,人家主要要爭的就不是只看臺灣的小市場,要拿的
是2%以外的98%全球市場,所以產能調配這幾年都是以供應外銷為主,從最近三年外銷的
數字跳耀式的成長即可知。
※ 編輯: gnikis (49.216.189.56 臺灣), 05/22/2020 15:49:19
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