Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\

看板biker (機車 摩托車)作者 (坦坦蕩蕩)時間1年前 (2022/05/22 14:26), 編輯推噓24(26244)
留言72則, 38人參與, 1年前最新討論串2/5 (看更多)
很久以前 我就PO過 四輪的肇事率 約是2輪的2倍 資料來源是 台北市政府 肇事車種交叉分析 https://imgur.com/EWTvK5E
這裡的交叉分析比的是"肇事當下"的車種 比如 機車撞小客車 就是機車+1、小客車也+1 跟內政部不一樣的地方是 內政部是用"傷亡"來統計車種 比如 機車撞小客車,機車受傷、小客車駕駛沒事,那麼就機車+1,小客車不記錄 所以交叉分析下 把上表的四輪vs2輪 的肇事率都加起來 (大小客車、貨車、含四輪以上,通通算四輪) 就會得到 四輪的肇事率 是58.1% 遠遠超過機車的30.5% 只要內政部的統計方法不變,機車就永遠是亂源啦 但開車的不會承認的,不然就不會在車上裝一大堆安全配備 就是因為他們 很不安全!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.227.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1653200816.A.4E2.html

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可剝O民
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推數據
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推證據
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一堆國考很利害,規劃......
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只要一位三寶四輪 機車肇事率就能+n呢
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一堆官員考試很厲害,規劃出來的東
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西甘吶塞
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一台車撞進待轉區 絞痛部:就說機車很
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危險
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5樓,政府腦袋沒壞好嗎,內政部公開的
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是「政確」的數據啊,不過對交通運管有
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點概念的人看得出來,惡意多到滿出來了
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内症部跟交通局的想法就是暴露主管機關領
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導程度很差,下級統計也都還給老師了 就
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是這樣
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台灣的就是拼國考 或是擠進交通幫壟斷市
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場喝酒吃飯 但是對這個國家沒有什麼益處
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瓜吉之前才在市議會踢爆交通局做給長官的
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研究結論跟數據完全兩碼子事 那一開始做
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統計研究幹嘛 用查克拉就好了阿
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因為『先有結論』再來想data要怎麼圓啊
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交通局絕對是台北市政府的超爽單位,整
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天看股票,研究報告隨便寫,反正結論都
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喬好了。
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把肇事比例去加權計算會更好
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私企看考績 公部門看考試成績
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那篇我還記得 但一堆人還不承認 呵呵
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肇事比例加權做不到吧,要有實際比例就得
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05/22 19:04, 1年前 , 31F
要送車鑑,但不是每件車禍都會送。
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有數據 推
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最後幾句是錯的 安全配備機車也是一
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直加上去
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你說裝安配是因為汽車很危險 那國外
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為啥要一直研發lv2 lv3
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全台的交通機關都差不多垃圾
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推用數據說話,而不是誤導
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台灣給這些官猿治國根本就沒救
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推一個
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05/22 22:07, 1年前 , 41F
這波如果我們的機車YouTuber膽子強
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跟著一個個聯手衝一發搞不好有機會
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仇視四輪到走火入魔 安配這種話也
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講得出來
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';
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05/23 02:50, 1年前 , 46F
公部門看考試成績?也不一定。
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政府:我看不到我看不到~
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汽車輔助駕駛/自動駕駛一直在研發的主要
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原因就是握方向盤踩油門的那個零件是整
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台車最不安全的地方吧,你要說它是安全
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配備也的確沒錯
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高官又不騎車,有幾個人像段宜康?
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政府只會說他想說的
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國道上 汽車傷亡數>>>>>騎車
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我才4正姐
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欸其實國道傷亡數還是被國外屌打
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所以國道也要推給機車嗎wwwww
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所以紅牌不給上國道
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邏輯很差的一群人主掌交通
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真扣連 騎車一直被針對
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05/23 16:51, 1年前 , 61F
憑什麼機車要讓汽車,大家看路權,誰先誰
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就有路權才是
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推數據
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推,幹你娘垃圾內政部
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05/24 13:37, 1年前 , 65F
他們是先有結論才搞出合理的數字出來啊
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05/24 14:35, 1年前 , 66F
還有百萬公里 千萬公里可以用啊
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05/24 14:36, 1年前 , 67F
他們永遠都是說肉包鐵只要車禍就是比較
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慘的一方 所以即使四輪肇事率比較高他
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05/24 14:37, 1年前 , 69F
們也無視拉
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然後就會推出騎機車比較容易受傷的說法
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還是有一堆關在籠子裡太久的鳥在大叫
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05/25 12:52, 1年前 , 72F
說你們會飛的都有病啊www
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文章代碼(AID): #1YYTUmJY (biker)
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