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Re: [問題] 大家會考慮中國車嗎？

看板biker (機車 摩托車)作者 (AreL1e5)時間2年前 (2022/11/20 04:16), 2年前編輯推噓31(31推 0噓 80→)
留言111則, 33人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述 《dcoog7880 (給貓)》 之銘言： : 　 : CFmoto進來台灣不是新聞。 : 官網上有台灣少見的250，並且一次帶來兩款，一台是仿賽250sr,一台是我喜歡的250clx 。 : 雖然主打250clx是復古，但我除了圓燈與騎姿以外，看不出那裡復古。 : 但是就是一台配備不錯的街車！（有滑離、倒叉、檔顯與水冷dohc引擎） : 大家會因爲配備而考慮中國車嗎？ : 還是不是日本或是歐美調教的車不買？ : 　 數據列出來就知道了 ---------黃牌街跑組--------- 2023 NINJA 400 $28.8萬（台灣川崎） 399cc 水冷並列雙缸 DOHC 8V 馬力：45 ps / 10000 rpm 扭力：3.9 kg-m / 8,000 rpm 油耗：4級（測試值 24.2 km/L） 裝備重量：168 kg 2022 RC390 $32.8萬（安東） 373cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：44 ps / 9500 rpm 扭力：3.77kg-m / 7200 rpm 油耗：2級（測試值 29.0 km/L） 裝備重量：155 kg 2022 YZF R3 $27萬（台灣山葉） 321cc 水冷並列雙缸 DOHC 8V 馬力：41 ps / 10750 rpm 扭力：3.0kg-m / 9000 rpm 油耗：3級（測試值 26.1 km/L） 裝備重量：170 kg 2019 APACHE RR 310 $26.8萬（榮秋） 312cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：34 ps / 9,700rpm 扭力：2.79kg-m / 7,700rpm 油耗：1級（測試值 30.3 km/L） 裝備重量：169 kg 2022 300SR $20.8萬（台灣CFMOTO） 292cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：28 ps / 8750 rpm 扭力：2.55kg-m / 9000 rpm 油耗：未公佈 裝備重量：165 kg 2018 CBR300R $20.8萬（榮秋） 286cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：30.4 ps / 8500 rpm 扭力：2.76kg-m / 7250 rpm 油耗：1級（測試值36.5 km/L） 裝備重量：165 kg ---------黃牌街車組--------- 2023 Z400 $27.7萬（台灣川崎） 399cc 水冷並列雙缸 DOHC 8V 馬力：45 ps / 10000 rpm 扭力：3.9 kg-m / 8,000 rpm 油耗：3級（測試值 25.7 km/L） 裝備重量：167 kg 2021 K Rider 400 $24萬（光陽） 399cc 水冷並列雙缸 DOHC 8V 馬力：39 ps / 8250 rpm 扭力：3.75kg-m / 7500 rpm 油耗：2級（測試值 26.4 km/L） 裝備重量：205 kg 2022 DUKE 390 $31.8萬（安東） 373cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：44 ps / 9500 rpm 扭力：3.77kg-m / 7200 rpm 油耗：2級（測試值 29.0 km/L） 裝備重量：149 kg 2022 SVARTPILEN 401 $32.8萬（安東） 373cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：44 ps / 9000 rpm 扭力：3.77kg-m / 7000 rpm 油耗：1級（測試值 31.9 km/L） 裝備重量：152 kg 2022 MT03 $26.5萬 （台灣山葉） 321cc 水冷並列雙缸 DHOC 4V 馬力：41 ps / 10750 rpm 扭力：3.0kg-m / 9000 rpm 油耗：3級（測試值 25.8 km/L） 裝備重量：168 kg 2022 G310R $26.9（汎德） 313cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：34 ps / 9250 rpm 扭力：2.86kg-m / 7250 rpm 油耗：2級（測試值 29.8 km/L） 裝備重量：164 kg 2022 300NK $19.8萬（台灣CFMOTO） 292cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：28 ps / 8800 rpm 扭力：2.55kg-m / 7250 rpm 油耗：未公佈 裝備重量：151 kg 2023 CB300R $22.9萬 (台灣本田) 286cc 水冷單缸 DHOC 4V 馬力：30 ps / 8250 rpm 扭力：2.8kg-m / 7500 rpm 油耗：1級（測試值 39.1 km/L） 裝備重量：144 kg 2022 CB350RS $17.5萬（榮立） 348cc 氣冷單缸 SOHC 4V 馬力：21 ps / 5500 rpm 扭力：3.06kg-m / 3000 rpm 油耗：1級（測試值 35.9 km/L） 裝備重量：181 kg ---------有殼白牌組--------- 2022 GIXXER SF 250 $16.8萬（台灣鈴木） 249cc 油冷單缸 SHOC 4V 馬力：26 ps / 9000 rpm 扭力：2.26kg-m / 7300 rpm 油耗：3級（測試值 37.1 km/L） 裝備重量：159 kg 2022 250SR $16.3萬（台灣CFMOTO） 249cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：27 ps / 10000rpm 扭力：2.24kg-m / 7500rpm 油耗：3級（測試值 35.3 km/L） 裝備重量：165 kg ---------街車白牌組--------- 2022 SVARTPILEN 250 $20.8萬（安東） 249cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：31 ps / 9000 rpm 扭力：2.55kg-m / 7500 rpm 油耗：4級（測試值 32.8 km/L） 裝備重量：153 kg 2022 DUKE 250 $20.8萬（安東） 249cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：31 ps / 9000 rpm 扭力：2.55kg-m / 7250 rpm 油耗：3級（測試值 34.4 km/L） 裝備重量：149 kg 2022 250CL-X $16.8萬（台灣CFMOTO） 249cc 水冷單缸 DOHC 4V 馬力：27 ps / 9700 rpm 扭力：2.24kg-m / 7250rpm 油耗：4級（測試值 33.6 km/L） 裝備重量：155 kg 2021 FZS25 $16.3萬（榮立） 249cc 氣冷單缸 SOHC 2V 馬力：20 ps / 8000rpm 扭力：2.05kg-m / 6000rpm 油耗：1級（測試值 44.8 km/L） 裝備重量：153 kg 只列2021.22.23年式 *CBR300R則是因為國外市場還在賣 by北美Honda *TVS RR310則是BMW G310R的跑車版雙生車 *CB400和SR400還有CBR250RR 定價過於昂貴 故不列入 *未於台灣上市 或 已經沒有再進的也不列 *只有檔車 *濟公廠製的合成垃圾不列 CFMOTO aka 春風摩托 其實目前最大的問題還是妥善 目前知乎跟B站都能查到不少災情討論的 跟日系比起來 引擎跟電系還是有待加強 但是日系非日製 有些有組裝公差或車架防鏽不均的問題 300級距的部份 引擎跟日/歐系對手比沒什麼優勢 動力表現 跟對手比算是差一點(一樣單缸水冷DOHC 4V來比的話) 300SR/NK 油耗沒公佈 不予置評 250級距 這裡唯一CFMOTO的優勢 就是日系250幾乎都沒有進 lol 售價接近的GIXXER SF 光靠油冷跟SOHC 已經快碰到用料更好的250SR FZS動力表現跟用料大輸 但是油耗最好 開價略高的迪爵跟黑箭 動力表現要好不少 而且油耗幾乎差不多 然後台系車 我的結論 K Rider沒22年式 光陽/三陽 重心全在速可達 今年是有慢慢在放配備的 電控電系也不少 但是之前靠我大本田GY6擺爛太多年 連吃老本 都吃別人家的 台系廠欸害 現在出好車 就我看來本來就欠台灣人的 TL還AK給我選 抱歉 首選T-MAX 而且光陽到今年還是會熄火 濟公廠的合成垃圾也還在賣 開發中國家做的車品質都比你好 我覺得不行 lol 目前我個人日系但只考慮本田跟鈴木 是不是日製倒是還好 不要川崎跟不要披風*除了H2 但是不包含Z H2跟H2ZX 山葉口球我不行 歐系有機會再說 美系巡航車沒感覺 唉...... 結論 台系中系 不考慮 平等 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.70.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1668888972.A.31D.html
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11/20 04:23, 2年前 , 1F
忘了說 春風後勤看阿里爸爸 一堆料
11/20 04:23, 1F
※ 編輯: AreLies (122.117.70.8 臺灣), 11/20/2022 04:28:49
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11/20 04:39, 2年前 , 2F
然後BENELLI我完全忘記有這家
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11/20 04:39, 2年前 , 3F
要是原本有記得就會列
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11/20 04:39, 2年前 , 4F
但我現在想睡覺 所以下次
11/20 04:39, 4F
※ 編輯: AreLies (122.117.70.8 臺灣), 11/20/2022 05:14:20
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11/20 05:20, 2年前 , 5F
濟公廠是什麼啊
11/20 05:20, 5F
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11/20 05:29, 2年前 , 6F
不重要的廠
11/20 05:29, 6F
推
11/20 07:16, 2年前 , 7F
退GO 阿魯都停產 鈴木沒救了
11/20 07:16, 7F
推
11/20 07:19, 2年前 , 8F
變態鈴菌好像是要往電車發展?
11/20 07:19, 8F
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11/20 07:24, 2年前 , 9F
退moto gp
11/20 07:24, 9F
推
11/20 09:54, 2年前 , 10F
濟公是哪家？
11/20 09:54, 10F
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11/20 10:02, 2年前 , 11F
10年前suzuki 那堆車架斷裂的讓一堆人
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11/20 10:02, 2年前 , 12F
終生不碰了吧
11/20 10:02, 12F
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11/20 10:11, 2年前 , 13F
光陽看來主力要轉電車了.不像日廠還在睡
11/20 10:11, 13F
推
11/20 10:50, 2年前 , 14F
口球我也不行 不改的話就不考慮
11/20 10:50, 14F
推
11/20 10:54, 2年前 , 15F
其實台系中系 只是價差不明顯 如果便
11/20 10:54, 15F
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11/20 10:54, 2年前 , 16F
宜一定有競爭力
11/20 10:54, 16F
推
11/20 11:39, 2年前 , 17F
鈴木車越進越少，且騎且珍惜
11/20 11:39, 17F
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11/20 11:40, 2年前 , 18F
然後本田後勤台苯惡名昭彰
11/20 11:40, 18F
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11/20 11:42, 2年前 , 19F
結論：台灣人還是乖乖開車
11/20 11:42, 19F
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11/20 11:45, 2年前 , 20F
鈴木機車，讚（由日本廠商車不騎，騎西台
11/20 11:45, 20F
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11/20 11:45, 2年前 , 21F
灣廠商的車，有事？）
11/20 11:45, 21F
推
11/20 12:32, 2年前 , 22F
250SR用料好喔？
11/20 12:32, 22F
推
11/20 13:18, 2年前 , 23F
不知道為什麼 貝勒尼那台600CC四缸
11/20 13:18, 23F
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11/20 13:18, 2年前 , 24F
台灣都沒人要引進
11/20 13:18, 24F
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11/20 13:19, 2年前 , 25F
驗不過阿
11/20 13:19, 25F
推
11/20 13:20, 2年前 , 26F
那台很早就出了 大概2013年 那個時候
11/20 13:20, 26F
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11/20 13:20, 2年前 , 27F
法規還好
11/20 13:20, 27F
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11/20 13:21, 2年前 , 28F
當年沒市場大台的TNT都沒有買很好了
11/20 13:21, 28F
推
11/20 13:24, 2年前 , 29F
600四缸 是被中國收購的產物
11/20 13:24, 29F
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11/20 13:24, 2年前 , 30F
我記得那個時候中國才賣二十萬台幣
11/20 13:24, 30F
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11/20 13:24, 2年前 , 31F
有找
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11/20 13:25, 2年前 , 32F
黃龍600 ? 中國最便宜的四缸
11/20 13:25, 32F
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11/20 13:28, 2年前 , 33F
對阿 那台不引進 跑去進那台 320
11/20 13:28, 33F
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11/20 13:32, 2年前 , 34F
黃龍600問題很多
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11/20 13:32, 2年前 , 35F
還會斷龍頭
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11/20 13:33, 2年前 , 36F
他跟當時春風的逆向工程出來的650NK一樣
11/20 13:33, 36F
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11/20 13:33, 2年前 , 37F
整台都是問題
11/20 13:33, 37F
還有 35 則推文
推
11/20 17:10, 2年前 , 73F
我現在就是騎印度車 那個組裝品質真的
11/20 17:10, 73F
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11/20 17:10, 2年前 , 74F
是看運氣 還有車架一交車沒多久就開始
11/20 17:10, 74F
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11/20 17:10, 2年前 , 75F
生鏽 螺絲也是
11/20 17:10, 75F
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11/20 17:41, 2年前 , 76F
AKP其實堆了不少東西，TMAX也沒有的
11/20 17:41, 76F
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11/20 17:41, 2年前 , 77F
彎道ABS、也有電子油門、鋁合金車架
11/20 17:41, 77F
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11/20 17:43, 2年前 , 78F
麵條系統就見仁見智了，但這種智慧
11/20 17:43, 78F
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11/20 17:43, 2年前 , 79F
儀表系統是一定得發展的
11/20 17:43, 79F
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11/20 17:44, 2年前 , 80F
啊，還有B牌幅卡
11/20 17:44, 80F
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11/20 17:46, 2年前 , 81F
小老婆今天有出與AKP工程師的採訪
11/20 17:46, 81F
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11/20 17:47, 2年前 , 82F
剛好可以看看
11/20 17:47, 82F
推
11/20 18:47, 2年前 , 83F
忍4 價格是不是都很硬?問到現金都不給折
11/20 18:47, 83F
推
11/20 19:17, 2年前 , 84F
開玩笑 忍4可是二手價最好的K牌車
11/20 19:17, 84F
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11/20 20:09, 2年前 , 85F
現在akp料堆的比tmax還滿了
11/20 20:09, 85F
推
11/20 20:30, 2年前 , 86F
欸不是，動力比300R還爛是真的只能騎帥
11/20 20:30, 86F
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11/20 20:30, 2年前 , 87F
而已
11/20 20:30, 87F
推
11/21 10:14, 2年前 , 88F
但是依然一車難求，帥太重要了
11/21 10:14, 88F
推
11/21 12:21, 2年前 , 89F
RR310扭力有27.9，真扭力大師？XD
11/21 12:21, 89F
※ 編輯: AreLies (122.117.70.8 臺灣), 11/21/2022 12:27:23
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11/21 12:27, 2年前 , 90F
2.79才對 lol
11/21 12:27, 90F
推
11/21 14:54, 2年前 , 91F
為什麼街車白牌組沒有GIXXER?y
11/21 14:54, 91F
推
11/21 19:15, 2年前 , 92F
CBR300R台灣是不是沒賣了啊
11/21 19:15, 92F
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11/21 20:35, 2年前 , 93F
CBR300R沒了 目前也沒改款
11/21 20:35, 93F
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11/21 20:35, 2年前 , 94F
國外也是賣舊車
11/21 20:35, 94F
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11/22 01:03, 2年前 , 95F
這邊討論清新多了 原篇那位還在崩潰 XD
11/22 01:03, 95F
推
11/22 14:02, 2年前 , 96F
理性討論在此 原篇已經變成他悲憤地圖
11/22 14:02, 96F
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11/22 14:02, 2年前 , 97F
砲的個板了
11/22 14:02, 97F
推
11/22 14:25, 2年前 , 98F
原篇被護航仔弄臭了，護航仔還跑到這
11/22 14:25, 98F
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11/22 14:25, 2年前 , 99F
邊繼續洗，真是無言
11/22 14:25, 99F
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11/22 19:55, 2年前 , 100F
好了啦，自己被打臉打成這樣還在拗
11/22 19:55, 100F
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11/22 19:55, 2年前 , 101F
超丟臉的
11/22 19:55, 101F
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11/22 21:43, 2年前 , 102F
你知道自己這種洗版抹黑辱罵他人的行
11/22 21:43, 102F
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11/22 21:43, 2年前 , 103F
為很丟臉，當然很好，但建議你不用特
11/22 21:43, 103F
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11/22 21:43, 2年前 , 104F
別再跑到別串繼續洗繼續丟人比較好，
11/22 21:43, 104F
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11/22 21:43, 2年前 , 105F
不然護航護到被人看不起真的沒幾個人
11/22 21:43, 105F
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11/22 21:43, 2年前 , 106F
了
11/22 21:43, 106F
推
11/23 19:15, 2年前 , 107F
你自己來亂的還怕人家講喔？怎麼這麼
11/23 19:15, 107F
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11/23 19:16, 2年前 , 108F
有趣？每句話都在打自己臉？
11/23 19:16, 108F
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11/23 19:16, 2年前 , 109F
而且抹黑是你在抹，搞不清楚人家講過
11/23 19:16, 109F
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11/23 19:17, 2年前 , 110F
什麼，我猜你自己回去重看文章一樣找
11/23 19:17, 110F
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11/23 19:17, 2年前 , 111F
不出問題在哪，呵呵。
11/23 19:17, 111F
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