Re: [新聞] 重機團體三大訴求,交通部將持續觀察、適時會同地方檢討

看板biker (機車 摩托車)作者 (cola)時間1年前 (2023/11/27 13:21), 1年前編輯推噓25(27279)
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遊行結束後 顢頇交通部反對到底的新聞馬上就出來了 八成連陳情書都沒看 直接把事先寫好的新聞稿丟出去 12年來 用相同的手段抗爭,卻想謀求不一樣的結果 無疑是緣木求魚,這結果說實話一點也不意外 我們都知道交通部在羅織謊言 但問題不在於謊言本身,而是為什麼要說謊 不讓用路人在騎乘機車時使用高速公路只是一個結果 背後的原因是什麼?這才是重點 也許是王國材怕會死更多人 影響他們降低交通死亡人數的目標 即使統計上 他們很清楚封閉式道路事故率最低 但他們仍被「肉包鐵」這種不科學的迷信所影響 認為開放上去後「會增加交通死亡人數」 八卦山隧道怎樣都不開 就可窺見這種心態在作祟 高公局代表就曾在會議上說溜嘴 我問他,機車如果從八卦山那邊跑上高速公路會怎樣? 他回我:「你不知道啊?會死人啊!」 這些拐瓜劣棗他們真心認為: 機車騎在平面道路沒事(才怪) 機車騎在快速公路沒事(事實) 機車騎在高速公路會死人(?) 現在一直要交通部開放 那些劣棗就會覺得 「你們為什麼明知山有虎、執意偏向虎山行?」 然後就先預設各位是只騎重機 是從不開車的「重機族」 預設各位想上去的動機 包括「你們是想上去飆車」 「你們愚昧到不知道這有多危險」 「你們捨棄安全只為了貪圖方便」 於是找各種雞毛蒜皮的理由在擋 一下民調、一下檢核、一下地方政府 即使統計上快速公路的安全性與檢核結果是壓倒性的安全 (檢核都零死亡了還想怎樣) 他們仍認為自己的偏見勝過科學與統計 這就是台灣的悲哀 少數無知、帶有偏見與歧視的公務員 可以恣意以行政權剝奪用路人使用安全道路的權利 其背後代表的是嚴重的法治敗壞、違反行政中立原則 最高民意機關立法通過的法案 政府卻可選擇性不執行的民主憲政危機 國家建設鐵道運輸 難道是專門給「電車族」使用的嗎? 不是吧,那為何會用車種去區分用路權? 什麼「機車族」、「汽車族」甚至「重機族」 公路建設就是給「用路人」使用 限定必須駕駛四輪汽車才能使用國家一級道路 這是什麼想法? 台灣政府自譽為民主國家,竟然出現「道路階級化」? 完全無法理解 若不提升抗爭手段 恐怕再下一個12年仍舊盼不到安全用路的機會 近期先看民代立委能否把這些劣棗約出來喬 不行的話,只能做好激烈抗爭的準備了。 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.116.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1701062496.A.D30.html

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我看這輩子都沒希望了,我都放棄了,等
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等來去買台四輪
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※ 編輯: cokecolatw (1.169.116.21 臺灣), 11/27/2023 13:29:22

11/27 13:32, 1年前 , 3F
其實就是官員不想扛責 一改只要死亡率或
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車禍率上升 改的那個就是走人
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違法部會,怎麼不整個裁掉
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偏見大於科學 沒救的一輩
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11/27 14:43, 1年前 , 7F
革命尚未成功,同志仍須努力
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我上班騎白牌 假日長途開四輪 上山騎公升
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重機 朋友約喝酒搭捷運或公車 有時搭計程
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車 那我是哪一族 只有腦子固化的人才會叫
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騎重機的人重機族
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真的不要再拖下一個12年了
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不久前蘇花墜道大學長調皮貪吞蛇A1
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沒差吧,反正也不會有什麼困擾
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沒開放民國都112年了,不差再擋你沒幾
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十年,等你們這群刁民都不在了,就沒
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人吵了
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人治國家
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這麼有正當性就發起公投嘛,不然集
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資請民調公司做問券調查
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還是其實也知道反對的人比較多?
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找黃國昌試試
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說白點藍綠政府之下就是不會開放啊....柯
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文哲如果當選是個機會
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真的不用期待啦!只有換頭才有機會開放
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11/27 17:45, 1年前 , 27F
目前確定‘’藍綠‘’政府不會開放重機上
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11/27 17:45, 1年前 , 28F
國道!!!
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11/27 17:46, 1年前 , 29F
如果還在投藍綠然後抱怨政府不開放,跟一
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11/27 17:46, 1年前 , 30F
邊投藍綠一邊抱怨房價高意思一樣好笑
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11/27 18:06, 1年前 , 31F
路權團體只會嘴柯P劃了70公分的機車格
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,也不想要用選票去制裁執政黨
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就是擋人財路而已 重機上國道 會讓汽
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車銷量受影響 所以不開放 什麼安全
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民調都是屁而已
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柯粉真好笑,說得好像台北市那八年就
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沒歧視機車。
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11/27 19:02, 1年前 , 38F
拜託不要拿選舉腦來討論路權,交通的
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還有 30 則推文
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實務上我整天處理智障左轉造成的車禍傷
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11/27 23:51, 1年前 , 71F
不是要背上升的死亡率 要不然禁行中線一
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出來之後暴增的交通車禍怎麼沒人負責
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黃國昌又不是專注那一塊 人家是司法那塊
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11/27 23:52, 1年前 , 74F
至於時力的其他人認真就不好說了
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11/27 23:52, 1年前 , 75F
我是覺得一直以來國道是給汽車走的
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11/27 23:53, 1年前 , 76F
為上升的死亡率負責? 別開玩笑了 區間
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測速所造成的車禍增加你有看到有誰為這
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個負責了嗎? 兩段式左轉的車禍有誰負責
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11/27 23:53, 1年前 , 79F
就是比較法比較起來 會覺得擁有車LEVEL高
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當你二輪想要觸及這塊就會有既得利反對者
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不然說穿了 就只是條路 平常一般路上
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大家混流的不要不要得
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11/27 23:57, 1年前 , 83F
那為啥要反對 反對的原因講的又很幹話
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老實說就是自相矛盾,開車的覺得自己尊貴
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,騎二輪的賤民不能上國道、騎內線直接左
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轉等等,那要求重機稅金減少,就改口說重
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機很貴是奢侈消費,結果20幾萬就能買全新
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黃牌級距重機卻很難找到車況好年份新的二
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手汽車,寧願放路上一堆一人汽車跑,也不
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讓更省空間的重機跑,然後大眾運輸又沒好
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到讓民眾捨棄私家車,駕照容易取得又沒有
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一個完善的淘汰機制,放任一堆危險駕駛者
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在路上再來跟你說怎樣很危險,所以不開放
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11/28 06:18, 1年前 , 94F
支持交通部繼續擋重機低端上國道,呵
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11/28 06:18, 1年前 , 95F
,重機仔反對的事就是對的事
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大眾運輸怎麼好,民眾都不可能不買車
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11/28 06:19, 1年前 , 97F
,畢竟台灣人很有錢
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11/28 08:04, 1年前 , 98F
不就跟你們滿嘴四輪大爺好像都不會騎車差不
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11/28 08:04, 1年前 , 99F
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11/28 08:05, 1年前 , 100F
不要以為反對的人只開車好嗎?
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11/28 09:14, 1年前 , 101F
拿王國材來祭天
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11/28 09:16, 1年前 , 102F
先全面駕照重考啦 不淘汰不會好
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11/28 10:58, 1年前 , 103F
重機上國道拿來淪為選舉考號只是假議題
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11/28 12:20, 1年前 , 104F
垃圾單位廢掉比較快
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11/28 13:02, 1年前 , 105F
壓力越大 反彈越大
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11/28 14:04, 1年前 , 106F
台灣有台灣的玩法啦
11/28 14:04, 106F

11/28 14:35, 1年前 , 107F
民眾容易操弄下等賤民互鬥政府都沒事
11/28 14:35, 107F

11/28 15:21, 1年前 , 108F
文章代碼(AID): #1bP2TWqm (biker)
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