Re: [新聞] 重機團體三大訴求，交通部將持續觀察、適時會同地方檢討
全球只有少數國家禁重機上高速公路
其中的台灣歧視路權狀況是最誇張了
怎說？歧視路權讓交通變得更好嗎？也沒有
路上車輛總量比以前多更多交通部有管制嗎？
沒有？看看日本的總量管制政策吧
再談談馬路上的三寶比以前多更多
車多加三寶多事故發生率當然難以下降
交通部有想到如何改善嗎？目前看來成效不彰
然後把原罪怪罪在冷冰冰的車輛
不然就訴諸民意讓二輪四輪族搞內鬥轉移焦點
是搞不清楚問題源頭是什麼嗎？都是人造成的
禁重機~高速公路各種三寶照樣肇事...
有人去檢討誰發駕照給三寶的啊？
三寶騎白牌照樣在馬路上撞來撞去
那些熟知運輸管理學、法律的官員一直在裝死
人民繳納稅錢養他們不就是希望專業來領導嗎？
什麼事都不管做也不敢改革還需要他們幹嗎？
難怪許多老外都說台灣是個奇葩的國家
永遠在做一些頭痛醫頭腳痛醫腳的蠢事
先進國家的交通政策交通部可以去參考
日本就是優良的示範~台灣做不到嗎？
不是做不到只是看大家想不想做罷了
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學啊！！三寶最怕的就是巨額罰款，不然你看看台灣那精美的酒駕案例...，都是罰太輕
了
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沒錯~台灣可以比照辦理
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可以啊！！你是不是搞錯重點了？台灣考照制度是只重視駕駛技術但法條的部份大家都只
是筆試前死背然後考過後就忘光光了，為何三寶那麼多怎不去思考一下？什麼膚淺的問題
啊...
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講不過就泛政治化？舉日本例子就惹你生氣？那舉歐美的例子呢？
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照你的想法交通亂象不會有改善的一天
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不用嚴格到電系部份，注意胎紋跟五油三水即可
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考照制度先刷掉不合格的人而無照者一律重罰，警察平時稽察時必須以嚴謹方式執法，在
嚴格的制度下人民想開車騎車上路就必須配合規矩走，不然就不要騎車開車給別人載或搭
大眾運輸系統，南韓交通早期也是跟台灣一樣亂，但人家現在改善很多了反觀台灣...
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怕事的文化是上行下效的，南韓以前每年因交通事故死亡的人跟台灣是不相上下，現在數
據是降低非常多，為什麼呢？人家官員肯面對問題並提出解決方法，所以交通問題變少了
走在路上也很舒服，台灣的道路政策不但缺乏公平正義還大搞意識型態鬥爭，結果每年還
是一堆人被撞死有比較好嗎？
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學習別人好的部份就好
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大部份的人都知道車貴是稅制造成的，這又扯到另一個單位的問題了
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一般人基本上懂得專業並不多，一個國家想進步就必須給專業的人帶領才能向前走
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害我都不敢在雙北騎車開車
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怕抄了會擋人財路
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以日本的嚴謹度先刷掉70%
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許多人沒有法治的概念導致的
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絕大部份人內褲都被沖掉了
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台灣是不可能讓大家重考的！！政府沒那個膽敢做，降低事故率從你我做起，請搞清楚邏
輯好嗎？
※ 編輯: Ralfchen0429 (223.136.121.251 臺灣), 12/01/2023 23:15:10
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