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Re: [閒聊] 白牌旅跑真的夠"旅"嗎

看板biker (機車 摩托車)作者 (千尺)時間1年前 (2024/02/29 20:10), 1年前編輯推噓25(25推 0噓 77→)
留言102則, 23人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《tirio312 (碗翔)》之銘言： : 機車界中的「旅跑」這個詞，在重機上應該是最好體現的 : 通常重機旅跑都會有個很大的風鏡、兩邊的側箱甚至加個後箱 : 還有很大的油箱以便長途巡弋 : 當然還有長途巡航很注重的舒適騎乘三角 : 這些元素構築起來，想到的可能會是Ninja 1000、GSX-S1000F這類的車 : 也會有人把帶點多功能的BMW大鳥這種車納入進來 : 但白牌速克達的跑旅就有些先天條線限制 : 像是MMBCU、ROMA GT、AUGUR這些大家稱為跑旅的速克達 : 油箱不可能做到像重機的17公升甚至更多 : 箱子也不太可能裝這麼大 : 因此很難做到像重機旅跑那樣面面俱到 : 所以對於白牌的旅跑來說 : 首要條件究竟是要以置物空間、長途駕駛的舒適為重？ : 還是以動力、高速巡航的再加速性能會更重要，單相對會犧牲一點油耗 : 怎麼說白牌的旅跑確實都沒紅牌重機這麼全面 這句話你真的確定嗎? 你所謂的全面是什麼意思? 旅行車的定義是什麼?以英文來說大概就是 touring cursing 不外乎幾個條件 1.可以騎很久然後比較不會累 2.騎姿舒服 3.里程可以很長 4.可以載很多東西 大部份的白牌速克達都能符合這個目標 不是嗎? 如果要說大排量touring 現今比較紅的就紅黃羊 rebel這種的 能載的量,白牌車基本上也能載的量 置物空間不是只有車廂而已 加個後架,尬個大箱,一個不夠尬三個 速克達還有腳踏墊可以塞耶 普遍紅黃牌油箱能跑的里程,白牌車可能可以跑更久 騎姿舒適度來說,可能大部份白牌車還比較舒服 如果你要說動力夠不夠,極限夠不夠 旅行而已是要多快,跑三橫隨便一條,你極限是能多少? 70好不好?快到靠杯了吧.... 跑三橫小車還比較輕鬆比較快咧 我的車200多公斤,那個下坡連續髮夾彎,我好痛苦 很多車都能當旅行車,每種車都有他的優點 結論就是白牌車有標榜是旅行車的,我覺得沒什麼問題 : 這樣真的夠稱為”旅跑”嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.130.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1709208645.A.163.html
推
02/29 20:42, 1年前 , 1F
推這
02/29 20:42, 1F
推
02/29 21:25, 1年前 , 2F
速克達就機車中的一個分類,這一類中要再細
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02/29 21:25, 1年前 , 3F
分本來差異就不會太大
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推
02/29 21:28, 1年前 , 4F
250就是最適合台灣的排量了 再上去又重又
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沒什麼地方發揮 只是白牌路權很可憐而已
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02/29 22:13, 1年前 , 6F
touring cruiser?樓主要詛咒誰
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02/29 22:18, 1年前 , 7F
長途來說 跨騎(檔車)會比速克達舒
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02/29 22:18, 1年前 , 8F
服 大腿會分擔重量
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推
02/29 22:21, 1年前 , 9F
黃牌以上動力又夠飽 心理愉悅度上
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升 我有黃牌檔車 白牌水冷塑膠車
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白牌10吋氣冷 白牌12吋小檔車
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02/29 22:23, 1年前 , 12F
可是休旅型速克達可以用坐沙發的型
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02/29 22:23, 1年前 , 13F
式騎（有腰靠），騎長途檔車應該不
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02/29 22:23, 1年前 , 14F
會比這姿勢舒服吧？
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02/29 22:23, 15F
推
02/29 22:30, 1年前 , 16F
美式機車：
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02/29 22:34, 1年前 , 17F
哪種檔車
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推
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有腰部支撐外腳能不能伸直也很重要
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推
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美式機車也是很多沒腰靠的，加上「
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旅」的第二個條件是最好要能載行李
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。休旅羊天生就比檔車多了一個大置
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物廂，再裝後箱甚至馬鞍包能載的就
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更多了。所以我還是不認為騎長途檔
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02/29 22:36, 1年前 , 24F
車會比休旅羊更適合。
02/29 22:36, 24F
推
02/29 22:38, 1年前 , 25F
17樓的姿勢圖：大羊和小羊其實不太
02/29 22:38, 25F
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02/29 22:38, 1年前 , 26F
一樣，可用跟goldwing的一樣的姿勢
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02/29 22:38, 1年前 , 27F
騎...
02/29 22:38, 27F
推
02/29 22:39, 1年前 , 28F
現在白牌很少騎姿舒服的車吧？頂多
02/29 22:39, 28F
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02/29 22:39, 1年前 , 29F
nmax,mmb, krv, intruder155, rebe
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02/29 22:39, 1年前 , 30F
l250
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02/29 22:39, 1年前 , 31F
很多車騎長途都沒有很舒服：例如je
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02/29 22:39, 1年前 , 32F
t跟fnx
02/29 22:39, 32F
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02/29 22:41, 1年前 , 33F
因為白牌休旅體積大都賣不好，所以
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02/29 22:41, 1年前 , 34F
現在車廠都不做這類型的車了。但是
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02/29 22:41, 1年前 , 35F
有騎過的車主都念念不忘，因為真的
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02/29 22:41, 1年前 , 36F
非常舒服！
02/29 22:41, 36F
推
02/29 22:46, 1年前 , 37F
還少講一點，休旅大羊都會配大風鏡
02/29 22:46, 37F
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02/29 22:47, 1年前 , 38F
，長途高速巡航能擋風也舒服不少
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推
02/29 23:04, 1年前 , 39F
哪有跨量級來比的 多功能車也有分
02/29 23:04, 39F
還有 27 則推文
還有 1 段內文
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03/01 10:34, 1年前 , 67F
跑西濱舒適度沒有RV好
03/01 10:34, 67F
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03/01 11:05, 1年前 , 68F
以前有馬車 頂客 RV 250 後來有nikita
03/01 11:05, 68F
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03/01 11:05, 1年前 , 69F
gts xmax 300
03/01 11:05, 69F
推
03/01 11:26, 1年前 , 70F
XMAX不是，當成對應歐洲石板路的大
03/01 11:26, 70F
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03/01 11:26, 1年前 , 71F
腳通勤羊就好
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03/01 11:28, 1年前 , 72F
台灣xmax進來的晚，一堆人以為是接
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03/01 11:28, 1年前 , 73F
替Majesty，其實這兩個車系當年在
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03/01 11:28, 1年前 , 74F
全球是並行發展
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推
03/01 11:30, 1年前 , 75F
我愛你
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03/01 11:50, 1年前 , 76F
Majesty 後來也沒拉
03/01 11:50, 76F
推
03/01 13:23, 1年前 , 77F
跑山路150-500cc的範圍最舒服，高架則是400-
03/01 13:23, 77F
而且要單缸或雙缸
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03/01 13:23, 1年前 , 78F
公升級都夠力，取交集的話黃羊是最適合台灣
03/01 13:23, 78F
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03/01 13:23, 1年前 , 79F
的
03/01 13:23, 79F
推
03/01 15:45, 1年前 , 80F
檔車要比大羊舒適 我只服哈雷 其他的我可
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03/01 15:45, 1年前 , 81F
不信
03/01 15:45, 81F
現在全球包括台灣賣最好的叫rebel,哈雷什麼的被屌打幾十條街
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03/01 15:46, 1年前 , 82F
再加個金翼
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03/01 16:07, 1年前 , 83F
還有NM4
03/01 16:07, 83F
旅行有很多場景,如果要一車吃全部也是很難 但小車能吃的場景真的就是比較多 大車缺點就是很吃駕駛的體能素質還有心態 但小車就是壓力小,各有優缺點 可以像我一樣雙修三修 紅黃白都來一台就沒事了 ※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/01/2024 21:05:27 ※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/01/2024 21:07:28 ※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/01/2024 21:08:05
推
03/01 23:00, 1年前 , 84F
那是因為白牌平台大羊消失了 所以才有白
03/01 23:00, 84F
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03/01 23:00, 1年前 , 85F
牌很多都舒適可以拿來旅的錯覺 最後的RV1
03/01 23:00, 85F
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03/01 23:00, 1年前 , 86F
80停產後 市面場上已經沒有真正舒適的白
03/01 23:00, 86F
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03/01 23:00, 1年前 , 87F
牌平台白羊了
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→
03/01 23:01, 1年前 , 88F
*大羊
03/01 23:01, 88F
推
03/02 00:40, 1年前 , 89F
就像ADV風味，旅也變成一種風味了XD
03/02 00:40, 89F
推
03/02 14:06, 1年前 , 90F
速可達旅跑有前斜踏板就有60分
03/02 14:06, 90F
推
03/03 14:15, 1年前 , 91F
簡單來說旅行車在台灣跟世界其他地方
03/03 14:15, 91F
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03/03 14:15, 1年前 , 92F
功能性上不一定通用，就像本文提到的重量
03/03 14:15, 92F
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03/03 14:15, 1年前 , 93F
國外的旅行車會長那樣是因為他們的旅行
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03/03 14:15, 1年前 , 94F
一天的距離可能是我們的兩倍，山路較少
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03/03 14:15, 1年前 , 95F
如果他們像台灣人一樣騎150會騎到累死
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03/03 14:15, 1年前 , 96F
大排氣量低轉高速巡航比速可達舒服太多
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03/03 14:15, 1年前 , 97F
新一代的旅行車還都有定速可以用
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03/03 14:15, 1年前 , 98F
150如果不跑三橫，但是環島一圈
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03/03 14:15, 1年前 , 99F
手要卡在那邊卡五六天以上，可以騎但痛苦
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03/03 14:15, 1年前 , 100F
各大廠的旅行車跟台灣的環境
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03/03 14:15, 1年前 , 101F
不一定通用
03/03 14:15, 101F
沒錯,旅行有很多種場景,沒有一種車可以全吃的 就盡量能符合自己用最重要 ※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/04/2024 10:32:11
推
03/04 21:46, 1年前 , 102F
250以下在台灣待轉就飽了怎麼旅
03/04 21:46, 102F
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