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Re: [閒聊] 開閉盤漏油

看板biker (機車 摩托車)作者 (哀鳳XS斜瀏海)時間1月前 (2024/03/28 16:21), 4周前編輯推噓18(18推 0噓 42→)
留言60則, 15人參與, 3周前最新討論串3/3 (看更多)
後來還是決定修了這個開閉盤， 但修完之後，我只想說... 媽的這甚麼工業垃圾？ 以下請聽我娓娓道來 ============ 購入材料與價格： SKF 61903-2RS 320元 NSK 6903DDU 3枚 540元 IKO TA223112 270元 滾針外側的油封 60元 上盤的內外油封各兩條 200元 ============ 首先當然是把舊的軸承拆下 https://i.imgur.com/yKAnXJU.jpeg
這是中國軸承嗎= =？ 但是！拆下來之後轉起來很順暢， 不過有敲過就不再繼續使用了。 清潔後裝入SKF， 使用外徑和軸承相同的22mm套筒小心敲入， 裝進去之後莫名其妙的卡， 轉起來就是不順暢， 就這樣犧牲了一顆SKF... https://i.imgur.com/lu0aeAU.jpeg
用熱風烘烤開閉盤下盤後裝入， 過程十分順利， 但冷卻後轉起來還是卡卡， 奇怪，到底是哪邊有問題？ 不小心敲到內圈嗎= =？ 不可能吧，這次用手就壓進去了， 鐵鎚拿都沒拿， 確認好幾次22mm套筒的外緣切齊軸承外圈， 又犧牲一顆NSK...MDFK 但我不死心再試一次， 結果依舊，軸承只要裝進去就很卡， 沒裝之前轉起來都很順暢， 兩顆NSK 一顆SKF都一樣， 不是黃油很厚那種卡， 是轉起來有顆粒感， 想說可能是新的軸承比較卡而已， 滾針和油封裝上去就能上車了， https://i.imgur.com/Kzquj1b.jpeg
============ 裝上車後， 回油門的時候車有夠震， 還以為加裝了甚麼按摩裝置， 正常騎乘中都還好， 就是放油門之後超震超麻。 換成原廠下盤+仕輪上座， 按摩段數直接MAX， 回油門整個後照鏡抖到看不到後面， 到底甚麼毛病= =？ 又換成仕輪下座+原廠上盤， 感覺段數調降了兩段， 但還是很抖， 到底= =？？？ 前組離合器大彈簧碗公都同一組， 換回原廠開閉盤就不會麻震， 把仕輪盤倒過來插在後軸上旋轉， 簡直讓我想起仕輪碗公的噩夢， 我耳邊彷彿響起了... 「chipi chipi chapa chapa...」 於是把這顆軸承敲掉， 再裝一顆新的！！！ 老子今天就跟你這開閉盤拚了！！！ ============ 裝好了，還是一樣， 沒裝 順暢，裝上 卡卡， 轉起來還很晃， 四顆軸承都一樣， 自己覺得裝配不太可能出問題， 手邊也沒多的軸承，真的是弄到身心俱疲... ============ 心得： 之前就覺得仕輪的導銷的插孔有點大， 裝上去還可以左右搖晃， 趁著這次開閉盤大分解和原廠互換比較， 確實是大了不少， 一樣的導銷插在原廠下座就很剛剛好， 搖的時候能感覺出有間隙，但遠小於仕輪盤， 所以就移到原廠盤上使用， 而兩種上座算是通用...吧， 只差在一個三溝，另一個六溝， 本來想說原廠下座+仕輪上座， 這樣就可以有六溝能用了， 但上座那個準度我真的大失所望， 又震又麻，還以為有按摩Ｏ裝在坐墊， 不然盤子的上下死點都和原廠相同， 我看不出來拉行程是拉到哪邊去， 不排除盤子角度可能不同， 但手邊沒有分度規量角度就...這樣吧， 溝槽稍微說個感想： 仕輪直溝，就是個直溝， 轉速一直噴，然後油錢噴進水溝。 仕輪曲溝，類似GTR上座， 力道比起直溝紮實，拉轉也不慢， 算是三者的中間值， 但就是終轉太高，個人不愛。 原廠曲溝，角度超彎，後段幾乎是垂直的， 再加速力道我覺得是三者之最， 騎起來也最舒服又安靜， 有轉速沒速度超大聲不適合大叔我。 用三千元看開一個品牌也還可以啦， 當時漏油應該就要止損了， 後續又花了一堆錢修了個垃圾， 走了一大圈還是原廠最好用， 仕輪要是QC還是這麼爛， 除了大彈簧真的想不到還有甚麼能用？ 這些錢拿來吃好料安太座 肯定比較值得 但SpeedEVO鋁開有點帥有點香 怎麼辦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.76.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1711614073.A.B1A.html
推
03/28 16:30, 1月前 , 1F
直溝一般路上騎是真的蠻廢的，有轉速沒時速
03/28 16:30, 1F
→
03/28 16:30, 1月前 , 2F
，傳動也不用配了，反正都配不好
03/28 16:30, 2F
還是要看搭配，我自己不會配QQ
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03/28 17:26, 4周前 , 3F
裝下去就卡，那就是培林座已經變形了吧?
03/28 17:26, 3F
應該是變形了，每顆軸承都卡...
推
03/28 17:26, 4周前 , 4F
直溝曲溝看搭配
03/28 17:26, 4F
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03/28 17:26, 4周前 , 5F
我個人倒是喜歡直溝
03/28 17:26, 5F
要不是尾轉太高，直溝中低轉很線性 我不會配QQ
推
03/28 17:27, 4周前 , 6F
我覺得直溝超好用-.- 加速反應直接
03/28 17:27, 6F
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03/28 17:28, 4周前 , 7F
也不容易掉轉
03/28 17:28, 7F
大彈簧夠硬就不會掉轉了
推
03/28 17:42, 4周前 , 8F
改裝品改到用這種軸承 呵呵
03/28 17:42, 8F
超爛，氣死 ※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/28/2024 18:01:14
推
03/28 18:37, 4周前 , 9F
為什麼你軸承價格這麼貴啊！？
03/28 18:37, 9F
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03/28 18:37, 4周前 , 10F
我上禮拜整理開閉盤去軸承行買的價格是
03/28 18:37, 10F
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03/28 18:37, 4周前 , 11F
..
03/28 18:37, 11F
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03/28 18:37, 4周前 , 12F
IKO TA223112價格130元。
03/28 18:37, 12F
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03/28 18:37, 4周前 , 13F
NTN 6903雙膠蓋90元。
03/28 18:37, 13F
推
03/28 18:39, 4周前 , 14F
認真看一下連O環油封都偏貴欸..
03/28 18:39, 14F
推
03/28 18:41, 4周前 , 15F
你有沒有考慮換看看「日製導銷」試試
03/28 18:41, 15F
→
03/28 18:41, 4周前 , 16F
看？
03/28 18:41, 16F
你的怎麼這麼便宜!? 被當盤子了QQ
推
03/28 18:42, 4周前 , 17F
開閉盤培林內孔是斜的 我用油壓機按進去
03/28 18:42, 17F
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03/28 18:43, 4周前 , 18F
也是會有一點點卡卡的 應該可以安心騎
03/28 18:43, 18F
內孔不正是不是廠商的鍋R ※ 編輯: gyl910 (42.73.46.60 臺灣), 03/28/2024 18:44:42
推
03/28 21:15, 4周前 , 19F
幾十元的東西你可以買到破百….
03/28 21:15, 19F
上好美盤QQQQ ※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/28/2024 21:35:42
推
03/28 21:47, 4周前 , 20F
這家就賣大彈簧的 然後你的最後一句XD
03/28 21:47, 20F
→
03/28 21:48, 4周前 , 21F
還能怎麼辦 黃晧的車都裝了 好東西不買嗎XD
03/28 21:48, 21F
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03/28 21:49, 4周前 , 22F
不過那是比賽車 道路車我不知道會怎樣XDDD
03/28 21:49, 22F
帥 很帥 帥就完事了
推
03/28 22:27, 4周前 , 23F
5s9開閉盤上座就很好配了 我的前後組配
03/28 22:27, 23F
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03/28 22:27, 4周前 , 24F
完終轉約8000初 轉速不高就很滿意了
03/28 22:27, 24F
推
03/29 02:37, 4周前 , 25F
直溝要配左旋大彈簧啦
03/29 02:37, 25F
→
03/29 02:42, 4周前 , 26F
然後前組可能也要調
03/29 02:42, 26F
→
03/29 02:43, 4周前 , 27F
Jet跟DRG等都是直溝~
03/29 02:43, 27F
→
03/29 02:46, 4周前 , 28F
曲溝配右旋，起中也是快但中尾因為
03/29 02:46, 28F
→
03/29 02:47, 4周前 , 29F
更好推開所以彈簧如果軟會掉轉
03/29 02:47, 29F
推
03/29 02:49, 4周前 , 30F
不過還是以原廠搭配可能是最佳的
03/29 02:49, 30F
手邊的仕輪彈簧是左旋的， 我也沒想過左右旋的差異XD，
→
03/29 05:22, 4周前 , 31F
直溝以前只有用比賽車，道路車都用曲溝
03/29 05:22, 31F
→
03/29 05:22, 4周前 , 32F
的
03/29 05:22, 32F
曲溝直溝都有吧，只差在我不會配
推
03/29 05:33, 4周前 , 33F
沒吧?
03/29 05:33, 33F
→
03/29 05:35, 4周前 , 34F
以前sym迪爵(gy6 m92 )就配直溝的
03/29 05:35, 34F
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03/29 05:35, 4周前 , 35F
g4原廠專用印象也直溝
03/29 05:35, 35F
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03/29 05:37, 4周前 , 36F
老車副廠也直溝 例如 gy6 kdu 的txc DS
03/29 05:37, 36F
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03/29 05:37, 4周前 , 37F
大松牌 也直溝
03/29 05:37, 37F
→
03/29 05:39, 4周前 , 38F
道路 原廠車 直溝 大彈簧不可過硬
03/29 05:39, 38F
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03/29 05:40, 4周前 , 39F
然後要左旋 你如配右旋 尾速通常偏高轉
03/29 05:40, 39F
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03/29 05:40, 4周前 , 40F
難出來
03/29 05:40, 40F
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03/29 05:42, 4周前 , 41F
但gy6 kymco原廠就配曲溝
03/29 05:42, 41F
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03/29 05:50, 4周前 , 42F
像豪邁 v-link原廠曲溝 配KEC6開閉盤
03/29 05:50, 42F
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03/29 05:51, 4周前 , 43F
G4 三冠王 原廠配直溝 是KFA9開閉盤
03/29 05:51, 43F
→
03/29 05:52, 4周前 , 44F
都小組gy6 kdu通用可上 差在變速特性
03/29 05:52, 44F
現在換回原廠開閉盤覺得仕輪1000轉好軟， 溝槽後段幾乎是垂直的， 而且勁戰右旋彈簧不好買，先降個珠重試試， 再不行就買硬一些的彈簧，配傳動好花錢RRR
推
03/29 09:10, 4周前 , 45F
我傳動Y牌鐵粉,能用原廠就用原廠.
03/29 09:10, 45F
原廠穩定，說不定走一圈整組又換回原廠
推
03/29 13:22, 4周前 , 46F
直溝 曲溝 主要是特性不同而已
03/29 13:22, 46F
→
03/29 13:22, 4周前 , 47F
都有出在市售車款上
03/29 13:22, 47F
是我每幹配傳動才會油錢一直噴QQ ※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/29/2024 13:31:18
→
03/29 13:38, 4周前 , 48F
曲溝可以配1200轉 比較有感
03/29 13:38, 48F
推
03/29 15:44, 4周前 , 49F
我覺得用1000轉調珠重比較實際，買新的彈簧
03/29 15:44, 49F
→
03/29 15:44, 4周前 , 50F
簡單，但是要找訓過的彈簧不容易，尤其你是
03/29 15:44, 50F
→
03/29 15:44, 4周前 , 51F
原廠車的話1000轉應該蠻夠了
03/29 15:44, 51F
推
03/29 21:43, 4周前 , 52F
可是每家彈簧硬度不一 同轉速下軟硬度差很多
03/29 21:43, 52F
→
03/29 21:44, 4周前 , 53F
買過1000轉但比原廠全新彈簧還軟....
03/29 21:44, 53F
→
03/29 21:45, 4周前 , 54F
可能要同廠牌每種轉速都買一條試才準 但$$..
03/29 21:45, 54F
→
03/31 22:11, 3周前 , 55F
個人心得是 直溝要配長一點的大彈簧
03/31 22:11, 55F
→
03/31 22:11, 3周前 , 56F
取它起步高轉 尾速不好拉轉的特性 配
03/31 22:11, 56F
→
03/31 22:11, 3周前 , 57F
起來才會變成線性
03/31 22:11, 57F
→
03/31 22:13, 3周前 , 58F
曲溝的話 就配一般長度大彈簧 取它尾
03/31 22:13, 58F
→
03/31 22:13, 3周前 , 59F
速會拉轉的特性 搭配開到第二段斜率
03/31 22:13, 59F
→
03/31 22:13, 3周前 , 60F
剛好可以不高轉
03/31 22:13, 60F
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