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[閒聊] Bosch應用於普通速可達的彎道ABS

看板biker (機車 摩托車)作者 (Life)時間1年前 (2024/08/03 19:55), 1年前編輯推噓13(14推 1噓 30→)
留言45則, 15人參與, 1年前最新討論串1/1
昨天看到小老婆YT發布Bosch在彰化用Z1A實驗車測試彎道ABS Cornering ABS 彎道ABS 功能真的是很強比普通ABS更好 在彎道轉彎中使用較多的剎車不會影響車輛行駛狀態 (測試車有裝像是強化車台的橫桿 某個電子裝置放在橫桿上) 普通剎車在彎道中使用過多前剎車會直立車身 彎道外拋導致沒辦法順利轉彎 使用太多剎車更嚴重的可能會突然喪失抓地力 後剎車可以使用的很少 用太多也可能會失去抓地力 我有一次在類似山路處過彎 路寬普通沒分車道 速度慢才30左右 在沒有預期會有汽車過來 (或過度預期沒有車輛) 彎中前後剎車同時使用稍微一點 沒有多大力的煞車 龍頭就快速左右搖擺 不可控挺嚇人的 彎道ABS需要有IMU六軸慣性感應器才能實現 通常也包含MSC Motorcycle Stability Control 以往都是在大型摩托車的高階產品才有 如公升級跑車 公升級運動街車 公升級ADV 中排氣量650cc入門車是沒有的 我看有搭載彎道ABS的車需要五十萬元以上 如MT-09街車 Aprilia RS660 (如果有更便宜的車款歡迎補充) 或是光陽AK550P大型速可達才有 Premium要價37萬多 比較貴 又大台 那些車除了貴以外 更多人還是使用小型機車在路上行駛 以後有機會搭載在十萬元左右的運動速可達會蠻不錯的 如勁戰 JetSL之類 JetSL+158如果把Hyper-SVIS可變進氣系統,HYPER-VVS可變汽門系統都一起做更好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.160.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1722686111.A.EA0.html
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08/03 20:00, 1年前 , 1F
要做可以阿，但是售價肯定會繼續上升
08/03 20:00, 1F
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08/03 20:00, 1年前 , 2F
，這樣的價格有多少人願意吞就是個問
08/03 20:00, 2F
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08/03 20:00, 1年前 , 3F
題，連abs無用論都可在在這邊活的好好
08/03 20:00, 3F
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08/03 20:00, 1年前 , 4F
的，真做出來先說多少人會買單，車廠
08/03 20:00, 4F
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08/03 20:00, 1年前 , 5F
也不是慈善機構。
08/03 20:00, 5F
推
08/03 20:02, 1年前 , 6F
只有隨便就孤輪JET SL需要imu來避免蓋棉被
08/03 20:02, 6F
小老婆之前測試很鬧 Jet SL+的動力灌油門根本不可能抬起來 大力亂抓前剎車也許是會翹後輪蓋棉被吧...
推
08/03 20:39, 1年前 , 7F
最早投入應該是KTM吧，新的390也會配備
08/03 20:39, 7F
感謝 原來KTM是搭配最多的彎道ABS車廠 KTM RC390街跑車(現在特價23.8萬)和KTM 390 Adventure小排氣量輕檔車有彎道ABS 不過在台灣的KTM 390 Duke(2023 25.8萬)就沒有彎道ABS (要國外2024才有) 三十萬元內 單缸 44ps
推
08/03 21:00, 1年前 , 8F
目前暫時先別急著買三陽機車，這套系統真
08/03 21:00, 8F
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08/03 21:00, 1年前 , 9F
的算是速可達機車一次大進化，等上市真的
08/03 21:00, 9F
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08/03 21:00, 1年前 , 10F
穩
08/03 21:00, 10F
感覺SUZUKI和YAMAHA兩間日本公司有點類似 在主流市場的機車就是做他們自己的 可以做出有特色的車Saluto SUI Vinoora SUZUKI應該是共用同顆SEP 124cc引擎 52.5mm*57.4mm 8.8ps/7,000rpm 油耗46.8km/L YAMAHA共用BlueCore 125cc引擎 都是前碟後鼓沒有ABS 入門車要搭配ABS要再等等
推
08/03 21:02, 1年前 , 11F
第一次跟人發生車禍就是在轉彎處，
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08/03 21:02, 1年前 , 12F
預期對方可以順利過去結果停在路中
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08/03 21:02, 1年前 , 13F
間，按煞車發現只能直直撞下去沒辦
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08/03 21:02, 1年前 , 14F
法閃。
08/03 21:02, 14F
推
08/03 21:05, 1年前 , 15F
有TCS了要孤什麼XD
08/03 21:05, 15F
推
08/03 21:42, 1年前 , 16F
沒騎過大車不怪你，不知道TCS跟防孤輪無關
08/03 21:42, 16F
有點想知道到多少排氣量/動力的車直接灌油門會孤輪 之前騎650cc 7xPS的車都不會 頂多前面稍微浮一點點的感覺 蠻OK的
推
08/03 22:00, 1年前 , 17F
跟齒比 引擎形式 車重 都有關係，690SMCR
08/03 22:00, 17F
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08/03 22:00, 1年前 , 18F
75P大單缸配147公斤的車身也是隨便孤
08/03 22:00, 18F
噓
08/03 22:08, 1年前 , 19F
先問加多少$
08/03 22:08, 19F
推
08/03 22:13, 1年前 , 20F
我看能切TCS段數的車種討論有說切
08/03 22:13, 20F
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08/03 22:13, 1年前 , 21F
到哪一段能抑制的說
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08/03 22:15, 1年前 , 22F
不過確實也跟車廠怎麼調校或搭配有
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08/03 22:15, 1年前 , 23F
關
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08/03 23:10, 1年前 , 24F
光陽才在追逐三陽馬力部分,結果三陽不
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08/03 23:10, 1年前 , 25F
只馬力,連防護性都讓你追不到
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08/04 00:00, 1年前 , 26F
怒猜PGO先推出
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推
08/04 00:02, 1年前 , 27F
推一個，車輛中心在ABS 技術國產化，
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08/04 00:02, 1年前 , 28F
希望彎道這個也可以國產，不然還是貴
08/04 00:02, 28F
國產ABS 2023年底才發表上市 用在AEON機車 STR300 以及中華電動機車 2015~2018的高階機車就有配備ABS 國產慢好多年 彎道ABS需要有IMU配合難度比較高
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08/04 00:25, 1年前 , 29F
CB300R就有六軸IMU 實際應用做什麼就不
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08/04 00:25, 1年前 , 30F
清楚了
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08/04 00:26, 1年前 , 31F
查了一下 好像是抑制重煞翹屁股
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CB300R的IMU功能比較簡單 只有防煞車翹尾 stoppie
推
08/04 01:29, 1年前 , 32F
跟循跡沒關係 有電控能防孤輪…
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08/04 01:29, 1年前 , 33F
叫防浮頭或防浮舉之類的
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推
08/04 02:07, 1年前 , 34F
只有騎過速可達的不知道很正常，他說的只
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08/04 02:07, 1年前 , 35F
是TC和防浮舉整合在一起不給你調，終究還
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08/04 02:07, 1年前 , 36F
是兩個不相干的功能。我車簡配只有三個行
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08/04 02:07, 1年前 , 37F
車模式可以選，選配後能個別調整TC介入程
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08/04 02:07, 1年前 , 38F
度 防浮舉角度 引擎煞車等雜七雜八的。
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推
08/04 10:29, 1年前 , 39F
繼續找了下，正確名稱是WC/AWE/LIF
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08/04 10:29, 1年前 , 40F
等，是針對防孤或防浮舉的電控沒錯
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08/04 10:29, 1年前 , 41F
，要搭配六軸模組去運算。
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推
08/04 13:18, 1年前 , 42F
MT09的TC開大一點頭還沒起來就被切了啊
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※ 編輯: nrsair (125.231.160.168 臺灣), 08/04/2024 19:08:21
推
08/05 07:57, 1年前 , 43F
我DL1000 TCS2 1檔轉大一點會被切掉
08/05 07:57, 43F
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08/05 08:08, 1年前 , 44F
bosch用z1a當展示車輛大概是因為他是最
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08/05 08:08, 1年前 , 45F
便宜的前後abs車吧
08/05 08:08, 45F
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