Re: [問題] Smax加速沒力
事件落幕,自己回自己的文,手機排版見諒。
看了各位回覆後,在百思不得其解下再次打開傳動,並把每個零件逐一檢查,然後意外發
現...
驚!普利盤+楓葉盤+壓板+滑件都不是原廠的 (原諒我第一次拆傳動沒發現...畢竟首次傭
有這台車,且盤子上都刻著SMAX/FORCE的零件代號1DK...)
找到問題的當下立馬訂購原廠前組,到貨後我懷著忐忑的心安裝上車...
終於!車子不再沒力跟掉轉了,甚至比我同事的兩台Smax還有力好騎,上班這20km我幾乎
是笑著騎它...嗚嗚感動
再次謝謝各位版友集思廣益,這件事是我眼殘了,沒注意到前組不是原廠的。這邊我想cu
e一下xtrememaster大大
推 XtrEmeMasTeR: 前組在搞鬼吧
請問您是從哪一段敘述去猜想是前組的問題呢?覺得你說得很準,是否可以分享一下經驗
。
最後,記錄下新舊盤差別:
左邊原廠、右邊改裝(或原廠盤去修?)
https://i.imgur.com/wgJB0dG.jpeg
最後謝謝各位在上一篇的寶貴意見
※ 引述《phi666tw (Howizzy)》之銘言:
: 上個月收了一台二手Smax 2021年ABS版6期,里程2萬。前車主有改大彈簧(磅數跟品牌
未知) + 普利珠六顆全9克。過戶後我馬上將大彈簧跟珠子都換回原廠(12克)。
: 不知為何即便全原廠的情況下,騎起來的感覺就是和兩位同事的Smax不一樣(兩個同事
分別是2018 五期 & 2019六期,里程都約5萬,都是LED頭燈版)。
: 他們倆的車起步到中速有力扎實很多,而我的車就是會重拖。三台車最明顯的差異是..
.我的車騎到5-6千轉會先小小掉轉(目測轉速表約回檔300轉左右),再往6-7千轉爬升(時
速沒掉,但整個起中就是很沒力),至於起步接合轉速則三台車都差不多。
: 以下確認的資訊想請版上大神分析分析:
: 1. 我車的傳動甚至全車零件都是原廠沒錯(前後組/開閉盤/小彈簧等皆原廠),換的新
大彈簧料號是1DK-E7683-00,而普立珠是Koso水藍色12g六顆。
: 2. 我的離合器蹄片看起來還有肉,傳動各部件均無龜裂。
: 3. 立中柱發車後,我跟同事倆的Smax都一樣後輪只會非常細微的轉動,很慢比樹懶還
慢,我以為是我車離合器小彈簧太軟,但看起來好像又不是。
: 4. 差異點來了!跟兩台同事的Smax比起來,我的車按煞車後"比較沒有"引擎煞車感,
以檔車比喻就是能很快進入空檔,滑行距離也比較長。
: *補充: 同事沒有很喜歡騎車,更沒有改車...是個北投到板橋都覺得遠改搭捷運的人..
.。所以可以完全排除"同事車比較有力是因為有改"這件事。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.80.30 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1728895515.A.185.html
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超級誤導…非常抱歉
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你不會猜想是不是開閉盤或小彈簧問題嗎?我覺得你講中前組讓我超佩服…尤其是我誤導
辦案的情況下T_T
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原本非常空轉,而且轉速更高,因此我才殺價買來上原廠傳動,沒想到拆開傳動是我眼殘
了遺漏前組…
※ 編輯: phi666tw (122.116.80.30 臺灣), 10/14/2024 18:08:36
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有有有,我體驗了一週原車主的9g配置,超級空轉耶,起步空很大一段才拉出去,換成12
g反而改善很多,然後變成前一篇發文的沒力跟掉轉問題
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我現在好奇的是,改裝盤為什麼會刻上1DK呢?這樣不會有侵權或誤導的問題嗎
※ 編輯: phi666tw (112.78.75.218 臺灣), 10/15/2024 09:38:02
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