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[閒聊] 光陽是不是先拉下GGR比較實在?

看板biker (機車 摩托車)作者 (hanry9132)時間4小時前 (2024/10/18 13:54), 編輯推噓10(10推 0噓 27→)
留言37則, 15人參與, 2小時前最新討論串1/1
每天看光陽苦苦追三陽的市占率，突然有一個想法。 光陽是不是應該利用GGR目前出現大崩盤的時候把所有精力用在打GGR，縣拿下電車龍頭看 起來是比追趕三陽容易。 直接出GGR和IONX共用的換電系統，直接通吃整個電動機車。 不然光陽的油車大打促銷戰也只有維持住第二名，電車gogoro問題這麼大，現在去主攻電 車市場才會再提升。 目前看起來IONX的問題比油車少，油車時常熄火……倒不如趁你死要你命，把GGR拉下來 。 參考商周的影片，真的覺得光陽好好思考一下!! https://www.youtube.com/watch?v=B9tXVQP7uCQ
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.160.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1729230867.A.245.html
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光陽讓人懷疑油電是不是兩個不同的事業
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體，電車的廣告超少
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電池不一樣,系統也不同是要怎樣共用
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熟悉的風向文一條龍又來了。
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一邊油車一邊電車 這有相沖嗎?
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推
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統一電池界！
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不是拉下誰比較實在，做好產品本研發
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跟品質才比較實在，行銷才是其次、市
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佔排名是果，不要本末倒置
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一舉打趴ggr
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統一布丁比較實在
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只有你覺得在苦追
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就像你覺得台葉有在care嗎
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話說ku這麼努力宣傳胱陽是有沒有買一台
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自己騎阿
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人家月付188只能騎63km。很顯然是騙
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老人、低智商、以及身障人士
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夢裡甚麼都有
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電車出一個比狗更自由更貼近使用者的資
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費應該就會賣不錯了，資費學打折找新人
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、兩家電車都還搞不清楚銷量為何不好
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狗牌用的是罕見的12串系統，如果倒了
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只能放生...頂多搞換車折扣....不用想
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1.0升級3.0的那種改裝法
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之前就說過我騎新名流了
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hank9527你說自己買s7不也是整天罵光陽
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不知道你問這個的意思是
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資費降低 不見得能多賺
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電動車成本就是不可能貼油車
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一個月繳949結果遇到綠燈起步突然動力全
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失，去ionex專門店請他們差電腦看什麼問
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題，直接甩一句應該是電池問題換電應該
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就好了
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電池就是那麼貴 不太可能降價賣
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