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Re: [閒聊] JET SL 158 推薦那種等級的機油和齒

看板biker (機車 摩托車)作者 (女兒真可愛)時間1月前 (2024/12/07 11:26), 編輯推噓24(24推 0噓 58→)
留言82則, 28人參與, 1月前最新討論串1/1
來分享一下自己機油的心得 本身騎drg，車齡4年又10個月 總里程4萬公里 一開時300公里原廠換油是6800 1000公里改用三陽8200 陸續用了一些油（忘了是什麼品牌了） 從里程2萬就自己上網買油，去車行換（收50元工資）用過以下四款機油 1：德國龍5w40，那時一瓶200左右。約1000公里時開始衰退，里程1200公里換油。 2：荷蘭機油Eurol 5w40，一瓶180（現在200） 約800公里就會衰退，1000公里換油 3：motul 5100 10w40，一瓶230（現在260上下），1300衰退，1500換油 Motul 7100 5w40，一瓶270（現在300） 1900衰退，2000換油 4：力魔 5w40,一瓶360，2200還很好騎，。2500換油。 2000公里時會檢查機油尺，油量正常。 機油衰退時，手把會有微微的震動感，80-100加速會變慢一點。 機油好用排名 力魔 > Motul 7100 > 5100 >德國龍 > 荷蘭油 力魔加速最順，油門輕輕一轉，就能到8-90 100後的加速感也很輕快 一樣狀態，7100只能到80，然後80-100油門就需要再轉多。 齒輪油我也是用三陽橘色那瓶，車行收費80元 結論，若你能自己diy 換油，每次工資約能省100元以上。 ---- Sent from BePTT on my iPhone 16 Pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.217.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1733542009.A.237.html
推
12/07 11:29, 1月前 , 1F
雖然但是，體感的機油衰退真的不是衰退
12/07 11:29, 1F
→
12/07 11:36, 1月前 , 2F
說的沒錯，機油衰退這只是我自己的體
12/07 11:36, 2F
→
12/07 11:36, 1月前 , 3F
感，不是經由專業上的數據分析。
12/07 11:36, 3F
推
12/07 11:52, 1月前 , 4F
7100與力魔 street race的心得相同！
12/07 11:52, 4F
推
12/07 12:28, 1月前 , 5F
diy不見得比較省，只是為了確認自己的
12/07 12:28, 5F
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12/07 12:28, 1月前 , 6F
車不會被亂搞。
12/07 12:28, 6F
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12/07 12:48, 1月前 , 7F
體感衰退 只能說是性能抑震噪衰退
12/07 12:48, 7F
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12/07 12:48, 1月前 , 8F
至於保護清潔衰退 就只能用驗的
12/07 12:48, 8F
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12/07 13:03, 1月前 , 9F
體感神人
12/07 13:03, 9F
→
12/07 13:12, 1月前 , 10F
體感真的很主觀，當然也包含車子本身特性，
12/07 13:12, 10F
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12/07 13:12, 1月前 , 11F
我個人體感德國龍荷蘭神油屌打7100/5100，
12/07 13:12, 11F
→
12/07 13:12, 1月前 , 12F
我跟魔特真的無緣
12/07 13:12, 12F
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12/07 13:42, 1月前 , 13F
神之屁股
12/07 13:42, 13F
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12/07 14:33, 1月前 , 14F
荷蘭神油有這麼差喔？剛想買幾瓶來試
12/07 14:33, 14F
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12/07 14:33, 1月前 , 15F
試耶
12/07 14:33, 15F
推
12/07 14:35, 1月前 , 16F
沒motorex
12/07 14:35, 16F
推
12/07 16:02, 1月前 , 17F
REPSOL Racing 5W40 全合成 這有推嗎
12/07 16:02, 17F
→
12/07 17:53, 1月前 , 18F
保固內，三陽機車配三陽機油，不用再問，
12/07 17:53, 18F
→
12/07 17:53, 1月前 , 19F
11萬機車都在買，不用原廠機油，笑死 真
12/07 17:53, 19F
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12/07 17:53, 1月前 , 20F
的笑死
12/07 17:53, 20F
推
12/07 18:10, 1月前 , 21F
7100改版後好像不太好買
12/07 18:10, 21F
推
12/07 18:13, 1月前 , 22F
力豹仕還行，只是我更喜歡德國龍。
12/07 18:13, 22F
推
12/07 19:05, 1月前 , 23F
請問衰退騎起來是什麼感覺啊？
12/07 19:05, 23F
推
12/07 19:33, 1月前 , 24F
動次動次
12/07 19:33, 24F
→
12/07 21:04, 1月前 , 25F
個人覺得5w50衰退騎起來有一種水水的感
12/07 21:04, 25F
→
12/07 21:04, 1月前 , 26F
覺，沒有一開始扎實有力
12/07 21:04, 26F
推
12/07 21:13, 1月前 , 27F
7100漲價了 直接改用力魔
12/07 21:13, 27F
推
12/07 21:25, 1月前 , 28F
建議可以去改外銷版本的汽缸還有汽缸頭，
12/07 21:25, 28F
→
12/07 21:25, 1月前 , 29F
外銷歐洲手冊寫5000公里換油，改了之後耐
12/07 21:25, 29F
→
12/07 21:25, 1月前 , 30F
用非常多
12/07 21:25, 30F
推
12/07 21:36, 1月前 , 31F
體感衰退 就是機油黏度被引擎剪切變稀了
12/07 21:36, 31F
→
12/07 21:36, 1月前 , 32F
或是機油正常耗損油位下降（合理範圍內
12/07 21:36, 32F
→
12/07 21:36, 1月前 , 33F
會類似10W40變成5W30 理論效果是
12/07 21:36, 33F
→
12/07 21:36, 1月前 , 34F
引擎震動變大 變有力或省油 保護力下降
12/07 21:36, 34F
→
12/07 21:36, 1月前 , 35F
但機油氧化 酸化 汙化程度未必超標
12/07 21:36, 35F
→
12/07 22:52, 1月前 , 36F
體感衰退應該也有包含添加劑耗損，後期可
12/07 22:52, 36F
→
12/07 22:52, 1月前 , 37F
能剩基礎油再潤滑
12/07 22:52, 37F
推
12/08 01:07, 1月前 , 38F
德國龍是 ADDINOL SUPER LIGHT 5W40 嗎?
12/08 01:07, 38F
推
12/08 02:15, 1月前 , 39F
12/08 02:15, 39F
→
12/08 03:57, 1月前 , 40F
體感衰退充其量就是黏度下降之類的吧
12/08 03:57, 40F
推
12/08 04:54, 1月前 , 41F
肛毛也太發達了吧，潤滑油廠需要你
12/08 04:54, 41F
推
12/08 10:24, 1月前 , 42F
德國龍5w50是super racing 吧
12/08 10:24, 42F
推
12/08 10:48, 1月前 , 43F
嚴格來說機油壽命只看tbn酸鹼中和
12/08 10:48, 43F
推
12/08 16:45, 1月前 , 44F
非也 任一項指標超標 該機油再繼續用
12/08 16:45, 44F
→
12/08 16:45, 1月前 , 45F
都對引擎有損壞風險 只是屁屁能稍微
12/08 16:45, 45F
→
12/08 16:45, 1月前 , 46F
覺知其中一項
12/08 16:45, 46F
推
12/08 16:47, 1月前 , 47F
冷啟動黏度跟熱車後黏度 本身差異很大
12/08 16:47, 47F
→
12/08 16:47, 1月前 , 48F
比什麼機油酸化汽油稀釋還明顯 一堆人
12/08 16:47, 48F
→
12/08 16:47, 1月前 , 49F
連冷車發動跟熱車後運轉震動都感受不出
12/08 16:47, 49F
→
12/08 16:47, 1月前 , 50F
差異
12/08 16:47, 50F
推
12/08 16:51, 1月前 , 51F
我現在至少只選用有足夠檢驗報告的機油
12/08 16:51, 51F
→
12/08 16:51, 1月前 , 52F
有些大廠數據也是東藏西藏 深怕公布會
12/08 16:51, 52F
→
12/08 16:51, 1月前 , 53F
出事一樣
12/08 16:51, 53F
推
12/09 03:08, 1月前 , 54F
太豪洨了吧 我騎剛換第二桶油油耗馬上就
12/09 03:08, 54F
→
12/09 03:08, 1月前 , 55F
變好了難不成第二桶油開始保護力就沒那
12/09 03:08, 55F
→
12/09 03:08, 1月前 , 56F
麼好了嗎也才250km還是大廠的機油欸
12/09 03:08, 56F
推
12/09 09:22, 1月前 , 57F
我說保護力下降 有說失去保護力嗎？
12/09 09:22, 57F
→
12/09 09:22, 1月前 , 58F
那是一個範圍 剪切到最後 以板上前人
12/09 09:22, 58F
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12/09 09:22, 1月前 , 59F
的分享來看 SAE40變成SAE20 你會拿一罐
12/09 09:22, 59F
→
12/09 09:22, 1月前 , 60F
高溫黏級只有SAE20的來用嗎？
12/09 09:22, 60F
→
12/09 09:22, 1月前 , 61F
不過還要注意他的例子裡 機車跑了4500km
12/09 09:22, 61F
→
12/09 09:22, 1月前 , 62F
這也不是一般人、手冊建議的換油里程
12/09 09:22, 62F
→
12/09 09:22, 1月前 , 63F
並且用的是汽車油 非針對高轉速情境設計
12/09 09:22, 63F
→
12/09 09:22, 1月前 , 64F
那你在油太稀之前換掉 保護力還是合格的
12/09 09:22, 64F
→
12/09 09:22, 1月前 , 65F
還有什麼問題嗎？
12/09 09:22, 65F
推
12/11 02:10, 1月前 , 66F
我也沒說馬上失去保護力啊 是說沒有像你
12/11 02:10, 66F
→
12/11 02:10, 1月前 , 67F
說的跟油耗反比一樣掉那麼誇張啦
12/11 02:10, 67F
→
12/11 02:12, 1月前 , 68F
油稀不稀早期看不準吧 早期一堆SL級的磷
12/11 02:12, 68F
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12/11 02:12, 1月前 , 69F
硫的添加物一堆抗磨損的能力還是很好的
12/11 02:12, 69F
→
12/11 02:12, 1月前 , 70F
是美國太妖魔化那些添加物了吧
12/11 02:12, 70F
推
12/11 17:28, 1月前 , 71F
可惡 我又看太快 要檢討
12/11 17:28, 71F
→
12/11 17:28, 1月前 , 72F
機油變稀 阻力下降是真的對油耗有幫助
12/11 17:28, 72F
→
12/11 17:28, 1月前 , 73F
這話沒有誇張 但幅度我說不準
12/11 17:28, 73F
→
12/11 17:28, 1月前 , 74F
至於黏級低到多少會超過嚴重磨損的閾值
12/11 17:28, 74F
→
12/11 17:28, 1月前 , 75F
需要用機車引擎進行車臺測試
12/11 17:28, 75F
→
12/11 17:28, 1月前 , 76F
但照所有原廠建議換油間隔一定OK
12/11 17:28, 76F
→
12/11 17:28, 1月前 , 77F
那些添加劑和機油廠商都這麼說的
12/11 17:28, 77F
→
12/11 17:28, 1月前 , 78F
而傳統抗磨添加物是真的對觸媒壽命有害
12/11 17:28, 78F
→
12/11 17:28, 1月前 , 79F
所以JASO T903: 2023才更新磷含量限制
12/11 17:28, 79F
→
12/11 17:28, 1月前 , 80F
這不是妖魔化 是一種取捨 也是業界競爭
12/11 17:28, 80F
→
12/12 13:34, 1月前 , 81F
以前我新風光有用過mobile1 0W-20跑2000k
12/12 13:34, 81F
→
12/12 13:34, 1月前 , 82F
m換機油 沒事
12/12 13:34, 82F
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