[心得] YRA定圓練習繞錐訓練 使用油門控制過彎
YAMAHA YRA的課程繞錐訓練
在山葉YRA訓練場 寬敞可充分使用的空地 地面是鋪裝良好的柏油路面
和一般繞單個圓錐不同 場地上總共有4個大圓錐
其中兩對間距比較近大約10m 在圖中是黃點
另外兩對間距比較遠大約15m或20m 在圖中是紅點
構成菱形的結構 如下圖的黑線
https://i.imgur.com/SHwazMs.jpg
圖中紅點距離遠的圓錐形成彎心
另一對黃點間距近的會比較接近直線
在圓錐外測環繞路線約如圖中的綠線 是橢圓形
駕駛車輛MT-03 使用2檔練習 全程只操作油門開度 不使用剎車 或離合器/檔位
(教練特意用一檔示範 但1檔轉動油門頓挫會很強烈 學員使用2檔比較容易)
https://youtu.be/VB87J0QfEs0
(行車紀錄器影片)
先以逆時針繞錐模擬左彎的狀況 (比右彎簡單)
同傾駕駛車輛 不會使用內傾技巧
繞行路線經過紅點圓錐後才可以開啟油門
開油門的時機是車身經過圓錐 車身已經要對準下個圓錐出彎處 時機很重要
開油門因為後輪輸出動力會讓車身立起來 順利出彎
油門一直持續開著 開度要自己控制好 油門開度控制好速度 是訓練的主要內容
圖上紅色輔助的線代表那一段是開油門加速的
到黃點的圓錐後完全關閉油門 使用引擎煞車/檔煞讓車輛自然減速
圖上藍色輔助線代表那段關閉油門滑行 使用引擎煞車減速
依靠引擎煞車減速 車輛會自然的帶入傾角 有要傾斜和轉彎的趨勢 更容易過彎
完全不可以操作煞車 如果滑行後段車速太慢感覺快要停下來不可以偷補油
如果出現車速太慢不好行駛轉彎 代表前面開油門加速時開的太少速度不夠
過紅點圓錐後開油門出彎
繞行時會一直維持轉頭的姿勢
視線不停尋找下一個錐桶
練習順暢後可以改順時針繞錐模擬右彎
剛開始感覺到右彎會比左彎難一些
右彎確實是比較難 因為右手握把要控制油門 轉彎時又會靠到內側
右手必須虛握油門 像是平常要轉門把或螺絲起子的手勢 不要實握緊握油門會卡手
MT-03是高把的街車算是比較簡單 YZF-R3這類低把街跑車會更難
下半身大腿夾持好油箱穩固身體 雙腳腳尖朝前會自然夾油箱 不需要刻意太大力夾持
練習順利的時候速度合適 不會過快或過慢
感覺繞錐可以一直持續有傾角過彎很有趣
但專注練習沒空看表速是多少 用2檔也許是20~30吧
這樣的繞錐算是比較大圈的一直繞錐不會頭暈
練習到接近尾聲 教練告訴我可以嘗試放掉左手 只使用右手操作龍頭把手和油門
左手可以扶在油箱上或大腿上
(在專業訓練場地 非道路 穿戴護具保證安全)
原本已經練習流暢覺得過彎傾角有趣 突然覺得難度又提高很多
因為原本騎乘操作車輛習慣用雙手控制把手
並且在騎乘姿勢微前傾時我有把身體重量放到前面把手上 有依靠雙手維持身體穩定
沒有穩定好身體是不好的
單手操控時必須穩定好身體和上半身核心才可以順利操作過彎 (扶油箱會稍微變容易一點)
因為是最後只有左右繞圈各練幾圈而已
練習繞圈的照片
https://imgur.com/E2AHXcF
對不熟悉的學員 教練駕駛示範 乘載學員觀察
https://imgur.com/QeAvdiL
妹子學檔車一開始不太會後來也上手了
https://imgur.com/rYjiVQ5
教練另外駕駛車輛在後觀察學員
https://imgur.com/6OZmqAy
在YRA課程學習知識和實際操作練習充實的一天
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1733574318.A.0CE.html
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只有練習同傾駕駛 感覺傾角蠻多 平常很少會持續用到 大概是30度
新手課程沒有磨膝
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安全駕駛和騎乘技巧訓練是非常實用的
不限人和車種都應該學習 包含汽車駕駛人和普通機車駕駛人
畢竟台灣交通真的很糟 需要交通安全教育
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台灣日系原廠安駕課程比較基礎在低速平衡和轉彎迴轉
場地夠給學員做較入門的各種繞錐訓練
教練說他們做二輪車一本橋至少要30秒以上合格
可能場地不夠大沒辦法做更進階的走行
https://youtu.be/YlUZBpOmruw
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場地要鋪裝良好的柏油路面或平整的水泥地
繞錐類型的需要20~30m * 20~30m 旁邊最好預留3m空間
如果要練直線加速和煞車不需要那麼寬 但需要更長的距離加減速
或slalom繞錐也許要比較長的距離
※ 編輯: nrsair (114.42.44.218 臺灣), 12/08/2024 16:48:57
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